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浅析城市绿化中街道绿化存在问题及解决措施 　　摘要：本文从城市街道绿化在城市绿化建设中的重要作用出发，分析了当前街道绿化建设中的不良现状，同时依据可持续发展的战略化思想制定了提升城市街道绿化的科学策略，对合理美化城市环境，提升居民生活幸福指数，促进全社会的和谐、稳步发展有重要的推进作用。 　　关键词：城市绿化；街道绿化 　　中图分类号：TU985.12+2 文献标识码：A文章编号： 　　城市绿化可以改善城市的卫生条件，具有良好的经济效益，有益身心健康，突显了城市绿化在城市发展中的重要作用。其中城市街道绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，道路绿化好了，不仅美化街景，还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、组织城市交通、维护交通等作用。 一、城市街道绿化在城市绿化建设中的重要作用 　　 1、城市的绿色通风走廊 　　道路绿化与西溪湿地等城市的带状绿地，可以将城市郊区的自然气流引入城市内部，为炎夏城市的通风创造良好条件；而在冬季则可使风速减低，起到防风的作用。还可利用敏感植物监测环境污染，及时发现问题及时治理。 　　 2、园林绿化可以增加城市的人文景观 　　追求人与环境的协调是园林绿化的总体目标，作为一门具有优化环境功能和丰富文化、艺术内涵的学科和建设行业，园林绿化在营造生态环境的同时，也致力于建立文化历史、艺术间相互融洽与和谐的氛围。它可以丰富人文意识与审美价值内涵，体现城市的文化特色。如穿行于椰林夹道的城市街道，就会使体验到南方沿海城市特有的风韵；而徜佯在白桦掩映的林阴道上，便会感受到北方城市的风格。 二、城市道路绿化的布置形式 1、一板二带式 　　这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。 　　 2、二板三带式 　　在分隔单向行驶的2条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和入城道路绿化。 　　 3、三板四带式 　　利用2条分隔带把车行道分成3块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为4条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆互相干扰的矛盾。 　　 4、四板五带式 　　利用3条分隔带将车道分为4条而规划为5条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。 　　 5、其它形式 　　按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带。 　　 二、城市街道绿化存在的问题 　　 1、单调且过于封闭 　　主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与话力。分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤，影响市容。绿地结构单纯，生物多样性体现不充分。一些城市绿化树种虽然较多，但植物景观单调，在色彩、季相上无多大变化，缺乏生机活力。 　　 2、地率偏低 　　城市道路在规划建设时由于用地紧张，往往挤占绿化用地，造成道路绿地率偏低，且缺少路侧绿化带。另外，对城市道路绿化的认识不足、重视不够，存在交通挤占绿地的现象。 　　 3、绿化的用地规划缺乏科学性、合理性、系统性 　　有时同一条路上有好几种种植方式，景观比较凌乱，没有形成线的效果，有的道路因设计不科学，只有有限的停车位，而人、车流量很大，结果造成人为破坏严重，树木根木无法种植、存活。另外部分地区片而强调绿化，忽视道路的交通功能。 　　 4、忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾 　　如在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔木、灌木，结果使树木长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸收不到所需养分而死亡；在有架空电线的下而盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木，易产生树线矛盾而不得不疏枝，影响了美化效果。 　　三、城市街道绿化解决的对策 　　 1、完善城市绿化规划 　　根据城市发展现状，并结合城市现有的景观风貌、历史文化名城保护、公共绿地的应急避难功能，编制城市绿地系统规划，明确近期发展目标，按照生态学原理和“城市与自然共存”的原则，结合农业产业结构调整，在城市组团之间、工业区与生活区之间，建设高标准的区域型绿化隔离带，突出各区的独立性。利用城市外围山地、水面、海滨、滩涂、河道，谋划建设城市周围大面积的森林和沿河道、道路的生态环境绿廊、高效农田林网，充分利用郊区自然景观，建设风景林地和自然保护区，拓展人与自然融合的空间。 　　 2、配置街头绿地植物 　　在街道中每间隔一段距离应设有街头绿地，其绿化配置应根据不同地段的交通情况，人流量的多少，周围建筑物的艺术造型和使用功能加以综