电气工程师上岗前强化知识.pptVIP

* 1. 电气的基础知识 1-1 直流和交流 直流电一般用DC表示，符号为一。（DC：DIRECT CURRENT） 交流电一般用AC表示，符号为～。（AC：ALTERNATING CURRENT） 万用表测试时，DC和AC的范围不能弄错，否则无法正确测定。 测试发动机转传感器或车速传感器的输出电压时，必须注意的是要使用AC范围。 1-2 欧姆定律 电压、电流、电阻的符号和单位，以下表表示。 Ω KΩ MΩ Ω R 电阻 mA A A I 电流 mV V V E 电压 数字万用表表示的单位 单位(基本) 符号 电压、电流、电阻存在下述关系 ①电压不变，电阻成2倍时，电流减至一半。 ②电阻不变，电压成2倍时，电流也变成2倍。 这个关系用下述公式表示，这就叫欧姆定律 电压(E)=电流(I)×电阻(R) 电压(E) 电流(I)= —————— 电阻(R) 电力(P)=电压(E)×电流(I) 功率用下述公式表示 1-3 接线方法 电源与负荷的接线方法，有串联与并联两种方法。 (1) 电瓶的接线 车上的电瓶，一般是串联连接，但有些大机型有4个电瓶，用串联和并联组合连接。 串联接线 ＋ － ＋ － 并联接线 ＋ － 串联和并联组合的例子 (2) 灯的连接 车灯有前照灯、侧隙灯、尾灯、制动灯、左右对称按装，同时点灯，如右图回路那样，属并联连接。 如果串联的话，每个灯的亮度减小，而且一侧的灯泡坏掉，另一侧的灯也会不亮。 (3) 电阻的接线 车上使用的电阻，一般是冗长电阻与电磁阀串联连接，但象发动机空气进气回热器那样，也有随机型不同而成串联与并联。 串联的例子 壳体 加热器线圈 加热器线圈 壳体 前照灯(右) 侧隙灯(右) 侧隙灯(左) 前照灯(左) ［备注］空气进气回热器构造如上图，是电热器的一种，电流通过称作加热器线圈的电阻，从 而产生热量，预热通过那儿的空气，提高发动机寒冷时的启动性。根据发动机吸入空 气的量和温度，需要的热量也不同，越是大的发动机，需要的热量就越多，有的使用 多个空气进气加热器。壳体内加热器线圈有的是1个，有的是2个，配线也有并联和串 联的两类。 并联和串联组合的例子 加热器线圈 壳体 2. 电线的知识 2-1 容许电流 电线上可通过的最大安全电流是有规定的，这叫做电线的容许电流。电线的容许电流随周围温度、电线的绝缘材料，每束电线的根数而不同，周围温度赵高，每束电线的根数越多，容许电流就小。而电线越长越细，内部电阻就越大。 ［注］① 软线已省略 ② 公称直径0.5的电线扎束使用，单线（仅1根）不得使用。 ③ 短时间容许电流是指60秒通电，30秒停止，在4次循环中可能的最大电流。 2-2 被复的种类 线束电线的被复（绝缘体）随使用环境分为下表的两种。 短时间容许电流(A) 容许电流（A） 被复外径 （mm） (标准直径) 导体直径 (mm) 导体断面积 (mm2) 相当的旧公称直径 公称直径 900 750 650 — 500 — 300 — — — — — — — — 240 207 175 159 139 124 75 66 49 37 27 20 15 12 9 — — — — — — — — 5.8 — 3.6 2.9 2.5 2.2 2.0 AVS 17.6 16.0 13.6 13.0 11.4 10.8 8.2 7.0 5.5 4.6 — 3.1 2.7 2.4 2.2 AV AEX 13.6 12.0 10.4 9.8 8.6 8.0 6.0 4.8 3.7 3.0 2.4 1.9 1.5 1.2 1.0 109.1 84.96 63.84 54.29 42.73 35.19 20.61 13.36 7.95 5.23 3.30 2.09 1.29 0.88 0.56 100 85 60 — 40 — 20 15 08 05 03 02 — 01 005 100 85 60 50 40 30 20 15 8 5 3 2 1.25 0.85 0.5 耐热架桥聚乙烯 绝缘体 -50～+110 （一般配线） 电气用软铜线 导体 AEX 汽车用架桥聚乙烯耐热低压电线 软质聚乙烯 绝缘体 -30～+60 （一般配线） 电气用软铜线 导体 AVS （AV） 汽车用聚乙烯绝缘低压电线 使用温度范围（℃） 材质 符号 种类 2-3 色别符号 对车体的配线（线束），为了能分辨，因此都分别使用被复的颜色。