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浅析我国公路工程路基施工处理方法 　　摘要：公路主体工程的路基,它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受路面传来的荷载，所以它即是线路的主体又是路面的基础。其质量好坏，直接影响公路的使用品质。本文作者对路基填筑、填土压实、排水、防护和特殊地段的处理等方面的施工技术进行了详细的阐述，以供参考。 　　关键词：公路工程；路基施工；施工处理 　　Abstract: the main highway subgrade project, it is according to the road location and construction of certain technical requirements. The band structure, the load pavement came in, so it is the main line and the base of the pavement. Its quality, directly affects the quality of road use. In this paper, the author gives a detailed description on the construction technology of subgrade filling, filling compaction, drainage, protection and special area etc, for reference. 　　Keywords: Highway Engineering; roadbed construction; construction process 　　 　???中图分类号：U213.1文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　随着公路建设的不断发展,施工技术和工艺的不断进步,人们对道路的综合性能要求也越来越高,而路基工程建设作为公路交通工程建设施工的重要组成部分，其施工质量的优劣将直接影响到道路工程整体项目的施工建设质量，一旦出现质量问题势必将会干扰了国家交通运输事业的发展，和人们道路交通出行的安全性和质量性。因此，对于道路路面工程的施工建设必须对此加大重视力度，不仅需要有完善的施工管理工作的支撑，更需要有科学的、合理的施工技术的指导，以保证道路工程中的路基施工质量符合国家相关规定的要求。 　　一、路堤填筑前原地面处理 　　 路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基的填筑,尤其要重视原地面的处理和坡面基地的处理。 　　 1.1 填筑路堤时应首先进行原地面处理 　　 当路堤填筑高度不小于 1.0m 时, 应注意将路基范围内的树根,草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填, 厚度视具体情况而定, 一般以不小于30cm 为宜,并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝,应更换符合条件土的回填,并按规定进行压实。路堤通过耕地时,路堤填筑施工前必须预先填平压实。如其中有机质含量和其他杂质较多时,碾压时因弹性过大,不易压实,应换填土。 　　 1.2 坡面基底处理 　　 当坡面较小(横坡小于1:5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上。但坡度较大(横坡大于 1:5)时,应将坡面做成台阶,让填料充分嵌在地基里,以防止路堤的滑移。台阶的尺寸,依土质、地形和施工方法而不同,台阶顶面应做成向堤内倾斜 3%～5%的坡度,并分层夯实。当所有台阶完成之后,可按一般填土进行。 　　二、路堤填料 　　 路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,禁止使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50,塑性指数大于26的土,一般不宜作为路基填土。 　　 2.1 控制最佳含水量 　　 保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度。由于当地土质含水量特别大,通过翻晒来实现,使其达到最佳含水量。 　　 2.2 掺外加剂改良 　　 对含水量大、塑性高的土或强度不足的其他材料如含有大量细粒砂的砂质土掺入石灰、水泥工业废料或其它材料的稳定剂,对土的性质进行改良,达到填土要求。 　　 2.3 采用不同土质填筑路堤时,采取以下措施 　　 ①层次应尽量减少,每一结构层总厚度不小于 0.5m,不得混杂乱填,以免形成水囊或滑动面; 　　 ②透水性差的土填筑在下层时, 其表面做成一定的横坡,以保证来自上层透水性填土的水分及时排出; 　　 ③合理安排不同土质的层位,采用不因潮湿及冰融而变更其体积的优良土填上层,强度较小的应填在下层; 　　 ④在不同土质填筑的路堤交