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对汽轮机电厂安装要点分析 　　摘要：汽轮机及辅助设备在安装过程中很多因素都有可能导致其振动超出规定的标准，其中有一部分原因是由于汽轮机生产过程当中自身工艺方面存在的问题，还有可能是在设备运输的途中没有采取相应的保护措施，导致转子受到碰撞而发生变形等。但是在众多引起汽轮机振动的原因当中，主要还是出现在进行安装的过程当中。因此做好汽轮机及辅助设备的安装具有重要的意义。本文首先说明了汽轮机安装的内容，然后详细探讨了汽轮机本体安装的要点，最后探讨了汽轮机辅助设备的安装要点。 　　中图分类号：TK26 文献标识码： A 　　关键词：汽轮机；辅助设备；本体安装；低压内缸；凝汽器 　　一、汽轮机安装的内容 　　（一）汽轮机本体安装程序 　　基础准备→垫铁布置→台板就位→低压外缸就位安装→中、前箱就位安装→支持轴承安装→转子就位找正找中心→低压内缸找正→前、中箱及高、中压缸找正→通流间隙测量→推力轴承安装→低压外缸与凝汽器连接→汽缸扣盖→二次浇灌→轴系中心复查→联轴器连接→盘车、连通管安装→化妆板安装。 　　 （二）汽轮机辅助设备安装 　　包括凝汽器、除氧器、各种加热器及各种水泵的安装。 　　 （三）汽水管道的安装 　　汽轮机附属管道是连接汽轮机各设备，传输汽、水等介质的设备，不能出现丝毫差错，其安装具有较高的技术要求。 　　二、汽轮机本体安装要点 　　 （一）安装垫铁 　　可全部采用可调式的楔形垫铁来固定机组。在垫铁安装之前，要对其进行彻底的打磨除锈、并涂抹除锈油，并保持垫铁的位置调整到垫铁高度的中间（通常情况下，垫铁在水平位置的调整高度是50mm）。在此基础上，可以通过预调螺栓来对整个台板的标高和水平度进行调节，在所有的标高、水平度等符合要求后，再将台板吊开。 　　完成上述工作后，便可以支模灌浆，但是在灌浆的过程中要注意，由于基础和框模之间存在间隙，所以在灌浆之前必须通过使用水泥浆将缝隙堵死，在避免垫铁底部形成空隙的同时也防止了灌浆料的外漏。灌浆的高度要进行控制，保证在楔形垫铁棱边下方的 2～3mm 范围内，通过灌浆高度的控制可以为后续的垫铁调整提供帮助。 　　（二）拼装低压外缸 　　1、在拼装低压外缸之前，要先用红丹粉对汽缸的垂直中分面、台板以及汽缸底脚的接触位置进行详细的检查。只有全部合格后，才可以翻转它的低压外下缸的中段部分，切除位于排汽口处的吊耳，使其可以稳定的坐落在台板上。当台板与支撑脚间距离在300mm 左右时，需要将透平油涂抹在台板和支撑脚上。 　　2、低压中段的纵、横向定位可以采用拉钢丝的方法，然后再拼装外缸下缸部分中的前后两段，仔细检查外缸部分的水平中分面，必须保证横向水平偏差与电调端在高度上的一致性，误差不得超过 0.03mm/m。 　　（三）安装低压内缸 　　排气导流环、低压 I 缸以及低压 II 缸三部分构成了低压内缸的三个重要组成。在安装过程中，我们首先要在吊装低压 I 缸之前，先在低压外缸的中分面两侧布置好工艺垫片，在确保能够稳定低压 I缸后，再进行吊装，这样就可以确保外缸下部分和内缸支脚与垫片的充分接触，保证稳定。将结合面的缝隙控制在0.02mm 范围内，此外要注意控制好电调端的外挡油环洼窝处的拉钢丝工作。调整低压I 内缸的定向定位可以通过控制工艺垫片厚度的方法进行。 　　此外，我们通常都在第 20 级隔板洼窝的内圆处选择测量点（以图纸定位处所处级数为准）。除此之外，我们还要严格控制低压外缸的电调端挡油环端面的断面尺寸与第 23 级隔板处的出汽端相一致，一定要确保将误差控制在1mm的范围内。 　　 （四）轴承检查、安装、调整 　　汽缸、轴承座安装找平、找正后，即可对轴承各部进行检查装配。 　　1、支持轴承 　　首先对组装在一起的成套轴承进行拆除，检查各配合部位及螺栓等有无钢印标记，无标记应打标记，检查有无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，可用煤油浸泡查有无脱胎现象。支持轴承组合、研配、安装方法如下： 　　 （1）将轴承吊到轴承座内检查球面垫块与轴承座弧面的接触情况，研配使其接触良好均匀，接触面积在75%以上。底部垫块未放转子前应有0.03-0.05mm间隙，以保证转子吊上以后各垫块有良好的接触。 　　 （2）检查上下轴瓦，轴承盖等中分面的结合情况，在自由状态下0.05mm塞尺不应塞进，紧固螺栓，用0.03mm塞尺不能塞进。 　　 （3）在转子未安装前初步吊上、下瓦与相应轴颈配合检查，应与图纸要求一致。检查上、下瓦与轴承接触情况，待转子就位后，转子压在下瓦上着色检查，以保证在工作状态下接触良好。 　　2、支持推力综合轴承安装 　　（1）支持瓦的检查方法，要求基本与前相同，对于球面与球面应着色检查其接触情况 接触面积75%以上，且每25×25mm面积上有3-