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浅谈在掘进设计与使用中应注意几点问题 　　摘要：随着我国科学技术水平的不断提高，工业化进程的不断加快，近些年来我国在掘进机制造水平上已经得到了飞速的提高，并以其速度快、效率高、操作维修方便等诸多优势，被广泛应用于煤矿生产之中，得到广大煤矿施工人员的青睐。也正因如此，掘进机早已成为煤矿企业最为常见的机械设备之一。本文笔者即结合个人实践工作经验，对掘进机的相关设计与使用问题进行阐述，包括掘进机在使用过程截齿布置优化，提高抗振性能，降低掘进机故障频率，改进装运效果，解决刮板机的磨损以及对后期掘进机使用中后路运输、除尘、人员培训等问题进行粗浅的探讨，以供参考。 　　关键词：掘进机设计使用 　　中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号： 　　前言：目前我国绝大多数的煤矿企业，其综采机械化与煤巷掘进机械化程度较高，在很大程度上提高了煤矿企业的生产效率。尤其是近些年来，随着我国掘进制造业的飞速发展，掘进机制造技术早已得到了飞跃性的突破，越来越多功率大，稳定性高，适应能力强的掘进机，被投入使用并在煤矿生产中取得了较为优异的成绩，极大的提高了煤矿企业的经济效益。因此，掘进机早已成为煤矿企业的重要机械设备之一，受到广大煤矿施工人员的热烈追捧。所以，以下笔者即结合个人实践工作经验，从掘进机在设计与使用中应注意的几点问题入手进行粗浅的探讨，以期更好的挖掘掘进机的使用性能，创造更大的经济价值。 　　1.掘进设备在设计中应注意的问题 　　1.1优化截齿的布置方式从而更好的促进破岩能力 　　掘进机的破岩能力主要取决于截割头的设计，掘进机的主要性能参数能够充分体现掘进机的破岩能力，截齿和截齿的布置方式主要是由截割头的性能所决定的。掘进机破岩能力的关键在于高性能的截齿的优化合理的布置方式，在掘进机技术方面我国的掘进技术相对来讲还是比较落后，尤其是在截割头设计和研究方面与国际上的技术差距更为明显，在掘进设备运行过程中，当岩体的抗压强度大于80Mpa时，由于截齿消耗量增大，掘进机效率明显降低，从而导致生产成本明显提高，截齿的能量消耗明显增大，当前，我国掘进机的截齿技术一部分是进口的。截齿排列合理，数量适当的截割头，研制高度耐磨，使用寿命长的截齿，是解决提高截割头性能、效率，改善截割问题的关键。 　　1.2提高掘进机的抗振性能，降低事故的发生率 　　掘进机设计中不可避免的就是振动，超过50%以上的故障率是由振动和电气故障引发的，因此，降低事故的发生率就是减少振动，其重要手段就是提高掘进设备的可靠性，通常采取的措施为适当提高整体机械的重量，降低设备的重心，从而提高设备的稳定性；提高设计的指导工艺，从而使得掘进设计更为紧凑，配合更加合理，提高设备的机械性能；改善电气设备的抗振措施，从而避免由于振动而引起的电气原件松动引发的电器故障。 　　1.3改进掘进装运的效果 　　在掘进机的铲板宽度和巷道两边有一定的距离，在进行截割过程中掘进体积较大，质量较大，会引起岩巷一些割落的岩块装不上，这些都是由于体积较大，重量沉因而整体移动不灵活导致的的，此时则需进行人工清理，对于人工的工作量要求较高。掘进效率越高，进尺越 　　快，工人劳动强度越大。需开发一种清理巷道两侧岩石的设备，减轻工人劳动强度，提高生产效率。 　　1.4 掘进设计中刮板机种的磨损问题 　　在掘进机的运输中，第一运输机为刮板运输机，因而在正常的运输岩石过程中会造成严重的磨损，在遇水时还会加快刮板运输机的磨损速度。解决这类问题时主要采取运输机槽板耐磨的问题，从而有效的提高其使用寿命。 　　2．掘进设备在使用中应注意的问题 　　2.1 掘进机的后路运输问题 　　掘进机的工作效率越高所需要的后路运输量就越大。而后路的运输效率往往影响着掘进机的掘进效率，从而会影响设备效率的稳定发挥。在我国大部分矿井中所采取的原煤运输主要是采用：采区运输- 主运输送机- 煤仓- 主井提升机- 原煤运输的过程。有时还需要经过井下轨道的运输环节，如果井下没有煤渣仓，一旦机车轨道运输系统跟不上掘进机的速度，掘进机的掘进工作就要停止。掘进机停下来后，煤渣罐就会增多，这就给副井提升煤渣罐造成很大压力。因此，应设计渣仓，即便运输系统跟不上也不会影响迎头掘进。有些矿井正尝试矿渣在井下充填，不仅能解决一些煤柱的资源回收，实现矿渣不升井，而且简化了矿渣运输，其具体工艺流程为掘进机- 带式输送机- 临时矸石仓- 装罐（矿车） - 机车运输- 翻罐车-矸石仓- 带式输送机- 矸石充填机。 　　2.2 掘进机的除尘问题 　　掘进机进行截割岩石作业时，密度高的砂岩巷道粉尘含量可达到100mg/m3，岩石灰尘和煤渣灰尘不尽相同，煤尘的小颗粒多，岩尘大部分为粉尘，除尘效果不是很理想。在当前的生产作业时掘进机的喷雾除尘效果大多不