黄河桥水上施工环境保护 4.docVIP

郑州黄河公铁两用桥主桥水上施工中 环境保护方案及控制措施 摘要：郑州黄河公铁两用桥施工区位于郑州市黄河湿地保护区内，环境保护要求高，通过对桥梁基础及墩身帽梁施工、主桥钢梁架设、钢塔架设及斜拉索安装、40m跨度铁路箱梁郑州黄河公铁两用桥是至客运专线河南境内重点控制工程世界上最长的公铁两用桥主桥采用层布置，公路在上层，铁路在下层，设计时速350Km/h。分两联布置，第一联采用（120+5×168+120）m六塔连续钢桁结合梁，第二联采用(×120)m连续钢桁结合梁，钢梁全长1684m，引桥采用40m跨预应力混凝土简支梁。 ，其中 三、施工期间主要污染源分析 根据实施性施工组织设计及相关文件、设计图纸、以及环境保护有关法律法规要求，识别和评价出施工中的环境因素，经过环境调查、辨识、评价确定重要环境因素，制定特别的环境保护措施进行重点监控管理。 1、大气环境污染源及污染物 ①砂石料存放、筛洗过程中产生的扬尘；运输汽车的二次扬尘；机动车尾气污染。 ②混凝土拌合站锅炉烟尘（SO2）；生活区小锅炉烟尘。 ③铁路箱梁桥面防水层施工前打磨产生粉尘。 ④黄河滩地起大风产生粉尘。 2、水环境污染源及污染物 ①施工区域：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣及泥浆；混凝土拌合站生产后的废水；施工机械（如钻机、空压机等）的废油料及润滑油；机动船舶的舱底水及废油料；水上施工材料坠落到黄河中；施工人员粪便污水；清洗钢梁产生的废水；一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。 ②材料加工区、办公生活区：生活污水及粪便污水；冲洗机械设备的油污水；砂石料及道路的洒水、冲洗污水等。 3、噪声污染源 施工机械设备，混凝土搅拌站，钢结构加工设备，空压机和柴油发电机组；流动源有运输车辆、推土机、装载机、混凝土运输车等。 4、一般固体废弃物 施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣（砂石渣、建筑垃圾、钻渣等），施工人员日常生活垃圾（食堂瓜果皮、菜渣、剩饭、金属、塑料、废纸等）。 5、有毒有害固体废弃物 废电瓶、废电池、废日光灯管，各种防水层涂料包装盒、钢梁涂装及油漆包装盒、废弃笔芯、废墨盒、废电焊头、废弃油手套、油抹布（棉纱）等。 6、有毒有害液体废弃物 混凝土工厂锅炉房废水、试验室废弃化学试剂等。 四、施工中环境因素影响程度的评定 1、环境因素的评定依据 ①根据国家相关法律法规及行业标准的要求。 ②地方政府相关管理制度、标准等。 2、如果施工中发现有下述环境行为，直接判定为重要环境因素。 ①已违反或接近违反法律及标准要求的环境因素。 ②当地政府高度关注或强制监测的环境因素。 ③政府或法律明令禁止使用、限制使用或限期替代使用的物质：如氟里昂、哈龙物质是用及其制品使用，多氯联苯物质使用，重污染工艺、大能耗装置等。 ④政府或法律有明文规定但无定量指标的环境因素。 ⑤未加合理处置的危险废弃物。 ⑥有利用价值而没有回收利用的固体废弃物。 ⑦未进行必要的分类，处于不合理混放状态的固体废弃物。 ⑧与使用有毒有害化学品相关的环境因素。 ⑨有较大节约潜能的能源资源消耗。 ⑩异常或紧急状态下预计产生严重环境影响的环境因素：如火灾、危险品泄漏事故、环保设施故障或人为事故将造成严重环境影响或超标排放。 ?施工期内曾引起污染事故的环境因素。 项目部对黄河桥施工中的有害环境因素进行收集整理，编制出《环境因素识别调查表》，经过集团公司环保方面的老专家、以及环境工程师施工中的有害环境因素进行评价，根据评价结果编制完成《环境因素汇总评价表》和《重要环境因素及控制计划清单》，经项目部审核后报集团公司安全质量监察部部审核，最终确定我部施工中的重要环境因素是：水上钻孔桩施工中产生的泥浆和钻渣的排放，混凝土工厂生产过程中的废水、扬尘、废气、固体废弃物的排放，试验室废水、废化学试剂及固体垃圾是本项目环境因素。 随着施工工序的转换，项目部每年组织进行一次环境因素识别、评价、更新，对识别评价中新确定的重要环境因素进行更新。 五、施工期间环境保护措施 （一）扬尘 1、目标 降低扬尘对大气的污染，杜绝员工、相关方及周围人群投诉。 2、控制措施 ①混凝土拌合站建设内存料棚，材料存储实行封闭管理。外存料场进料后用篷布覆盖，防止起风、扬尘。 ②易产生粉尘的材料如混凝土工厂使用的水泥、粉煤灰及石灰矿渣等细颗粒散体材料在运输、储存过程中用专用罐车和储料罐，避免在运输和存储过程中泄露扬尘。 ③易产生粉尘的材料在施工过程中应严格控制每次用量，杜绝野蛮装卸和无计量施工。 ④混凝土工厂搅拌机械在上料过程中，先上沙、石料，后上水泥、粉煤灰等粉料，以减少扬尘，操作人员带口罩做好个人防护。 ⑤在6级或以上风力环境中，不得从事上述材料的施工。 ⑥对施工现场扬尘进行控制，以降低施工扬尘对大气环境的污染，满足相关法律及环境保护的要求。环保措施是施工现场制定洒水降尘制度，配