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堤坝道路路面结构选择与设计 　　摘要：在水利水电建设项目中库坝等的道路路面结构应根据自身特点结合使用环境合理选择，在确保路面品质、提高景观属性的同时不产生污染，本文阐述了路面结构一般的选用原则并给出了推荐路面结构。 　　关键词：堤坝道路；路面结构；选用原则 　　Abstract: in road pavement structure reservoir dam, water conservancy and hydropower construction project should be based on their own characteristics with reasonable choice in environment, ensure pavement quality, enhance the landscape attributes and does not produce pollution, this paper describes the general principle of selection of pavement structure and gives the recommendation of pavement structure. 　　Keywords: Dam Road; pavement structure; selection principle 　　中图分类号：U412.36文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　1前言 　　2011年年初，《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》颁布实施，中央一号文件首次聚焦水利建设，从国家经济社会发展全局系统部署了8个方面30项政策措施，必将对我国水利事业的跨跃式发展产生深远影响。 　　近些年随着国民经济的发展以及滨水区域的开发建设，作为水利水电配套项目修建的防汛通道已经不能满足现有建设需要，为了提高道路品质，要求堤坝道路具有适宜的市政或公路技术等级。其中，路面结构是道路最重要的组成部分，其在承担一定的交通运输和防汛抢险通道的同时，也应具有较好的景观性和行驶舒适性。那么，水泥路面、沥青路面、碎石等粒料路面、预制块材路面等众多类型的路面结构该如何选择，尤其是大量的工程项目将集中上马，如何保证这些项目中道路建设的质量，同时不过多增加建设费用，给道路专业提出了新的要求。 　　2定义 　　水泥路面结构：包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土面层板和基（垫）层所组成的路面。水泥路面具有环保性好、强度高、稳定性强、耐久性好、有利于夜间行车等优点，同时也存在对水泥和水需求量大、对基础稳定性均匀性要求严格、有接缝、噪音高且舒适性差、需要长时间养护因而开放交通较迟、大面积修复困难（出现病害时???以修复）等缺点。 　　沥青路面结构：指用沥青材料做结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修方便、适于分期修建等特点，但因其是石化产品，施工及使用过程中存在污染可能性。 　　碎石等粒料路面：包括水结碎石路面、泥结碎石路面以及密级配的碎砾石路面，该种路面结构只能适应低等级的临时道路（如施工便道）。矿料颗粒之间形成联接强度较低，在外力作用下，颗粒之间产生滑移，使其失去承载能力而导致破坏。 　　预制块材路面：用块状石料或水泥等预制块铺筑的路面称为块料路面，主要优点是坚固耐久、清洁少尘、养护管理方便，能适用于土基不稳的桥头高填土路段、铁路交叉口以及有地下管线的城市道路上。缺点是需要人工铺筑，块料之间容易松动，铺筑进度慢、建筑费用高、质量不稳定。该种路面结构的特点是必须设置整平层，块料之间必须用填缝料嵌缝以满足强度和稳定性要求。 　　3路面结构的选用原则 　　堤坝一般是在地面上填筑的一定高度的条带状土工挡水构筑物，基础采用粘土分层填筑碾压，受气候条件的影响一般施工速度较快施工环境较差（冬季施工和取土困难），存在相对较大的工后沉降和不均匀沉降。面对以上情况，如何科学、合理的选择路面结构，需要对各种路面结构特点和使用环境加以分析，慎重选择，我通过对以往市政道路、公路建设的设计和水利项目中堤坝道路的特点，主要有以下建议。 　　对于有环保要求的饮用水水库、水源地、淡水养殖区，建议优先选用普通水泥混凝土路面结构。水泥是无机矿物，是水工构筑物的主要建筑材料，其性质稳定，无污染物外溢，同时，水泥路面也是一种高等级路面结构，普遍用于各等级道路中。必须采用沥青路面结构时，应采用环保无污染的沥青，施工时应采取必要的措施确保无污染物残留或外溢。 　　对于普通的堤坝道路，存在较大工后沉降的，建议前期采