汽车机修技巧-2-7-汽车总成部件的装配.pptVIP

机油 蚁田禄艾聊包讫哩巳录葵焉匹怪脐忻艰沼氟菩叛浸胯挽买卑鳖臭屎呵笔呸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸 一.整机1.??缸套、活塞环失圆而致使机油上窜增加，进入燃烧室烧掉。2.??经过磨损过大的进气门与气门导管或密封不良气门油封漏入气缸内烧掉。3.??经过磨损过大的排气门与气门导管或密封不良气门油封漏入排气管排入大气。4.??曲轴前、后油封处泄漏。5.??曲轴箱通风不良，窜入曲轴箱内的高温废气使机油老化加快，并使曲轴箱内压力升高，造成机油上窜。6.??机械负荷或热负荷过高，加快了机油分解老化。7.??发动机转速或负压超高。8.??冷却水、增压空气温度过高。9.??机油黏度过低、温度过高、挥发性过大、供油量过多、老化。10.非正常泄漏。 发动机使用期间机油消耗过高原因分析 戚薯蝉枣饮腕绅膘忌淬娃轿胜姻睡陋粥羚带椭旨姬驳侯雇蹿斤增槐叮炳测汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸 二.缸套1.????装配时变形过大。2.????磨损过大并失圆。3.????倒喇叭口磨损。4.????表面拉伤。三.活塞????1.磨损过大造成配缸间隙过大。2.冷却不良，造成温度升高。3.头部磨损过大。4.环槽磨损过大。5.回油孔积碳。6.裙部磨损造成椭圆度变大。四.连杆、活塞销、曲轴等运动件磨损或变形。 发动机使用期间机油消耗过高原因分析 幂喳兰嗣擞退交郎膝蚀拆苇我馒五劈港粕冀砾湘针刺脾武裹简奢谊敷谚塞汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸 五.活塞环?? 活塞环影响机油消耗的因素有:1.????外圆面不圆。2.????上下两平面平行度差。3.????油环弹力低。4.????外倒角大。5.????锥面过小。6.????外圆面有直沟纹。7.????外圆面镀层不良。 发动机使用期间机油消耗过高原因分析 族逛听次慑辆渣苯质顶弥拭著埔从储迭侠桂奸氰截晾王昔耘窃蒙打烷霖惊汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸 检查缸盖是否有变形 容许最大变形量：0.1mm 拆缸盖，装缸盖 需要的专用工具、操作装置、检测器具及辅具 - 1921弹簧带夹用钳子 - 1332 扭力扳手(40 ～ 200 Nm) - 1306 接油盆 - 3070 导向销专用起子 惹幅丰铂灯龄抚蛰皋蔚儒磷妹姑秤健糠郑蛾抬鸯翰磋弗摘崎邪敏字马骡柏汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸 问题： 1、分析汽缸垫损坏如何检查？ 检测气缸压力、拆卸汽缸垫目测 彩浸初萌浙宽路面恫窿终范通痹仅黔线催恋栅犬勋芜伶翠驶海尚邯耿淫常汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸 在更换气缸垫时，应在冷机时进行，气缸盖有正反面之分，正面比较光滑，反面比较粗糙，装配时应注意。由于气缸垫缸口卷边一面（反面）有凸出量，对与它接触的平面会造成压痕变形。因此，安装时卷边的一面（反面）应朝向易修整的接触面或硬表面（一般气缸盖与气缸体均为铸铁时，卷边（反面）应朝向气缸盖；若气缸盖为铝合金，缸体为铸铁，卷边（反面）应朝向气缸体。），且定位孔应对准气缸体的定位销。对一些高强化、大功率增压型进口柴油机，所使用的纯金属气缸垫，安装时有记号（如TOP或UP）一面应朝向气缸盖（不得用普通缸垫代替）。且缸口、油道口及水道处的弹性凸筋必须完好。 垂膘错践蛊款通篓始邻壕溢臂揽左多察紫邵冉楞柴身伪砂局奈想考蜗例纸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸 不允许把气缸垫放在油中浸泡， 如果油浸入气缸垫石棉层中，在安装时石棉挤出造成气缸垫冲坏。 在汽缸垫上涂黄油 当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫 间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上，在高压高温作用下，极易将汽缸垫击穿或烧 穿，造成发动机漏气。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。 注意： 广西躇拢谁冈孩扯讯隧期吨贝道椰由顽声瘪炽汤幽欢琶吩什集哇懦芋鞋吩汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸汽车机修技术-2-7-汽车总成部件的拆卸 2、如检测气缸压力时发现 －气缸3和4 之间压力损失为70% － 听噪声试验：能听到来自第3个缸火花塞孔的噪声 分析一下这两个结果，然后总结出两个可能存在的故障原因。 针对故障结论，您建议下面该怎么做？ 气缸3和4 之间的气缸垫坏了 缸盖在气缸3和4之间有裂纹 必须拆下缸盖，以便检查气缸垫及缸盖本身。 归涎堪服蝶吹屉浑疏到裸地啊匡值宰独敌立