后张预应力梁板张拉伸长量计算及误差分析.docVIP

后张预应力梁板张拉伸长量计算及误差分析 　　摘要：通过工程实例简单介绍预应力梁板张拉控制程序及钢绞线理论伸长值计算，简要分析了导致预应力钢绞线后张法伸长值异常的因素，并提出了施工中应采取的预防措施。 　　关键词：后张 预应力 张拉 伸长量计算 控制程序 　　 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　预应力后张预应力梁板因其施工工艺成熟、工程造价经济、结构自重减轻等诸多优点，被广泛应用于公路工程之中。但是，本人在工程实践中，发现传统的钢绞线张拉过程中经常会出现实测伸长量超出规范允许的范围，下面结合本工程具体实例，简要谈谈自己近两年预制场工作中对预应力箱梁张拉过程的一些体会。1.工程概况 　　工程名称：河北省沧州沿海高速板堂河大桥 　　梁板：30m预应力混凝土箱梁，梁高160cm 　　梁板数量：232片 　　设计钢绞线型号：公称直径Φs 15.2mm， 　　钢绞线面积: A=139 mm2 Rby=1860Mpa 　　采用锚具：OVM15-4/OVM15-5型锚具 　　2.有关数据的采用与理论伸长值的计算 　　2.1计算说明： 　　预应力筋采用控制应力方法进行张拉时，应以伸长值进行校核。为控制预应力钢绞线张拉实际伸长值与理论伸长值的差值，应先计算出钢绞线的理论伸长值。计算采用直线—曲线—曲线—直线模式分段计算相加得到理论伸长值。 　　直线段： 　　△L=Pp×L/（Ap×Ep） 　　式中： 　　Pp：计算截面处钢绞线张拉力（N）； 　　L：预应力钢绞线长度（mm）; 　　Ap：预应力钢材截面面积（mm2）; 　　Ep：预应力钢材弹性模量（N/mm2）。 　　曲线段： 　　△L = P×L/（Ap×Ep）式中： 　　P：预应力钢绞线平均张拉力（N）； 　　其余符号同直线段。 　　关于Pp、P的计算： 　　Pp = P[1－（1－e-(kx+uθ)）] 　　P = P[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ)： 　　P：张拉端钢绞线张拉力 　　X：从张拉端至计算截面的孔道长度（m）; 　　θ:从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的切角之和（rad）; 　　K：孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数； 　　U：预应力钢材与孔道壁的摩擦系数； 　　2.2计算中有关数据 　　Ap=139×4=556mm2/ Ap=139×5=695mm2 　　Rby=1860Mpa 　　бk= 0.75Rby=1395Mpa 　　Ep=1.993×105Mpa (试验值) 　　K=0.0015（规范取值） 　　U=0.20（规范取值） 　　2.3钢绞线长度：考虑到实际施工中采用穿心式千斤顶，所以钢绞线长度应计入千斤顶长度，YCW150型千斤顶回程后的长度为450mm。 　　曲线段长：(7.832m+3.997m)×2=23.66m 　　 直线段长：(0.4m+2.883m)×2=6.57m 　　2.4预应力箱梁各钢绞线布置如图所示： 　　 　　 　　2.5箱梁钢绞线伸长量详细计算（本文中仅以N1束钢绞线为例）如下表1所示： 　　表1： 　　 　　 　　2.6 N1钢绞线束总理论伸长值计算： 　　L N1=10.32cm×2=20.64cm 　　2.7应力与伸长值及压力表读数之间的关系 　　根据千斤顶标定报告，按照所得出的线性回归方程，代入张拉控制力值得到相应的控制油表读数。本工程中箱梁张拉所用1#千斤顶所对应的油表编号为240#，2#千斤顶多对应的油表编号为230#，张拉程序按0→ 0.1бk → 0.2бk →1.0бk持荷3分钟，详细计算如下表2所示： 　　表2： 　　 　　 　　3.张拉过程及发现问题 　　在预应力后张梁施工中，钢绞线的张拉一般采用双控原则，即以张拉应力控制为主，以张拉伸长值校核为辅。《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定：预应力筋实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内。钢绞线的实际伸长值从初应力开始量测，再加上初应力以下的推算伸长值，一般采用相邻级的伸长值。当相邻级伸长值出现误差时，在计算实际伸长值的最终结果时会将此误差翻倍，造成更大的误差。 　　现结合本人实践，从张拉设备和钢绞线材料本身两方面对钢绞线实测伸长值与理论伸长值间误差原因作如下分析： 3.1张拉设备方面的原因 3.1.1 初张拉的千斤顶与控制张拉的千斤顶应力不同步 在整体张拉的预应力施工工艺中，初张拉一般采用穿心式千斤顶，控制张拉采用顶推式千斤顶。穿心式千斤顶与顶推式千斤顶可能存在应力不同步的问题。例如穿心式千斤顶的10%σcon可能略大于或略小于顶推式