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有轨电车对沿线道路交通影响及组织方案 　　摘要：有轨电车在城市道路上运行，需要占用一定的道路资源，在运行时与城市道路上其它交通方式也存在一定的冲突和干扰，对区域路网、路段通行能力、沿线交叉口、沿线单位出入口及人行交通产生影响。本文重点研究有轨电车对沿线道路交通的影响，提出交通组织的原则及方案。 　　关键词：有轨电车 沿线道路 影响 交通组织 　　 中图分类号：U41 文献标识码：A 　　1 有轨电车对沿线道路交通的影响 　　有轨电车线路的布设对沿线道路交通的影响主要包括：区域路网、路段通行能力、交叉路口、沿线单位出入口及过街行人的影响。 　　1.1．区域路网 　　在微观上可以通过对部分交叉节点和路段进行优化，来缓解一部分交通压力。但从整个周边宏观的路网上来看，提高有轨电车及沿线道路通行效率的同时，也可能会对相交道路、周边路网的车流量产生影响。 　　1.2．路段 　　（1）独立路权段 　　独立路权路段内利用道路红线对机动车道进行拓宽，保证建成后车道数与现状保持一致。因此独立路权段道路通行能力与现状保证一致。考虑到有轨电车建成后受公交优先政策影响，公交出行分担比例的提高，小汽车出行比例降低，再除去车流量稳步增长的影响，有轨电车沿线道路通行状况较现状应更顺畅。 　　（2）共享路权段 　　路权共享可避免占用较多道路资源，有利于交通疏导。采用共享路权不能确保有轨电车