形成铁路运输的集中统一指挥行车调度自动化和列车运行自动化.PPT

* 铁路专用通信 第一章 概述 1、铁路通信发展史 2、铁路通信的作用 3、铁路通信业务类型 4、铁路通信网构成 5、铁路通信的未来发展 一、以架空明线为主的建设和技术发展时期 这一时期经历了建国前后近100年之久，从技术发展看大致可划分为以下3个阶段。 ??? 1.铁路通信的初创阶段 1896年京奉铁路：风拿波式电话 -磁石电话 -电话、电报并用，并以音频电话通信为主。 2．铁路区域性通信网形成和发展阶段 1930年 “满铁” 沈阳－大连：载波电路，频率复用-人工交接-步进制自动交换 3．铁路通信网形成和明线多路复用化阶段 共和国时期：全国铁路通信网形成 -明线通信多路化-脉冲选叫 -无线列调电话 1、铁路通信发展史 二、电路模拟通信为主的建设和技术发展时期 在专用通信方面，主要是推广音频选叫调度、各站、养路电话，取代原有的直流脉冲选叫方式。 电缆区段推广了区间电话自动接续设备，并采用短途、漏泄等载波设备增加中间站的通路，改善了区段通信质量。 站内电话推广了电话集中机。 1、铁路通信发展史 三、光缆数字通信建设和技术发展时期 1．光、数字通信建设的起步阶段 大秦线的光数字通信建设 2．准同步数字系列（PDH）光缆数字通信建设阶段 3．同步数字系列（SDH）大容量光数字通信建设阶段 1、铁路通信发展史 中国铁路通信大记事 1877年在中国台湾架设了我国第一条路上电报线。 1881年中国自办铁路—唐胥铁路开通，迈出了中国自办铁路通信的第一步，当时采用了西门子莫尔斯电报机，作为站间闭塞和通信联络之用。 1881年清政府批准修建的全长1536千米，途经河北、山东、江苏三省的津沪电报线建成通报，揭开了中国较大规模电信建设的序幕。 1896年唐胥铁路(京奉铁路)电报线上开通了风拿波式电话。 1899年唐胥铁路开始使用磁石电话。 1918年唐胥铁路开始使用自动电话。 上世纪50年代对称电缆通信技术率先在宝鸡—凤州电气化铁路上实现。 上世纪60年代我国第一代小同轴电缆在成都—昆明铁路首先使用。 上世纪80年代新建的大同—秦皇岛铁路线采用了从多个国家引进的光数字通信系统，首次在我国建成长400多千米的干线光缆，并组成了铁路通 信的第一个完整的数字岛。 上世纪90年代铁路通信采用同步数字系统通信技术，并在京九线2500公里线路上一次建成622Mbit/s的光通信系统。 1、铁路通信发展史 2、铁路通信的作用 铁路通信通信是运输生产的基础，是铁路实现集中统一指挥的重要手段，是保证行车安全、提高运输效率和改进管理水平的重要设施。 铁路通信网应满足指挥列车运行、组织运输生产及进行公务联络等要求，做到迅速、准确、安全、可靠。应能够传输电话、电报、数据、传真、图像等话音和非话音业务信息等。 2、铁路通信的作用 铁路通信是专门为铁路的运输生产、经营管理、生活服务等建立的一整套通信系统。 传输系统主要以光纤数字通信为主，为信息的传递提供大容量的长途通路； 电话交换以程控交换机为主要模式，利用交换设备和长途话路，把全路各级部门联系在一起。 铁路专用通信直接为运输生产第一线服务，必须保持良好的通信质量，做到迅速、准确、安全、可靠。 2、铁路通信的作用 铁路通信系统的作用主要表现在保证铁路列车运行的安全、准点、高密度和高效率，形成铁路运输的集中统一指挥、行车调度自动化和列车运行自动化，是连接移动设备、固定设备、运输生产基地的纽带，是铁路运输生产及作业人员的信息沟通工具。 3、铁路通信业务类型 按照铁道部的行业标准，铁路通信的业务类型可按传输信号的性质和应用性质来分： 1、按传输信号的性质分 （1）语音业务：干、局线调度通信；地区、长途电话通信；区段通信、区段调度；站场通信；无线列调；应急通信；列车通信；专用电话等。 （2）数据业务：通过通信网络及其终端设备，包括传真、电报、铁路调度指挥管理系统（TDCS）、调度集中（CTC）系统、客票发售、安全监控、系统办公管理等。 （3）图像业务：铁路综合视频监控与视频会议业务。 3、铁路通信业务类型 2、按应用性质分 （1）地区、长途交换通信，为纯语音业务； （2）铁路专用通信，含语音、数据、图像、无线移动业务； （3）会议通信，含语音和图像业务； （4）应急抢险通信，含语音和图像业务； （5）数据网络通信。 4、铁路通信网构成 为满足各类业务和信息传送的需求，铁路通信网由承载网、业务网、支撑网构成。 （1）承载网包括传输网和数据网等； （2）业务网包括调度通信、电话交换、GSM-R数字移动通信、450MHz列车无线调