发电厂动力部分教学课件优质课件.pptVIP

6、漏汽损失 冲动级：隔板和轴之间 反动级：还有动叶漏入级后 措施：汽封装置 7、湿汽损失 (1)湿蒸汽在喷嘴中膨胀加速时，一部分蒸汽凝结成水滴，使作功的蒸汽量减少。 (2)由于水滴本身不膨胀加速，所以悬浮在蒸汽中的水滴是依靠蒸汽带动的，因此主汽流要消耗一部分动能。 （3）水滴进入动叶时正好冲击在动叶进口边背弧上，阻止了叶轮的旋转，从而消耗了一部分轮周功去克服这个阻力，造成损失 。 （4）水滴速度慢，比蒸汽排汽角大，干扰主气流，造成损失。 （5）湿蒸汽在喷嘴中膨胀时，由于汽态变化非常快，蒸汽的一部分还来不及凝结成水，汽化潜热没有释放出来，形成了过饱和蒸汽或称过冷蒸汽，致使蒸汽的理想焓降减小，形成过冷损失。 为了提高湿蒸汽级的效率和防止动叶被水滴侵蚀损坏，常采用下列两种方法： 一、是采用去湿装置，减少湿蒸汽中的水分； 二、大机组采用中间再热 三、提高动叶的抗侵蚀能力。 8、扇形损失 扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而，沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。 八、级的相对内效率和内功率： 内功率：1Kg蒸汽在汽轮机内做的有效功 相对内效率：级的有效焓降与级的理想能量之比。 第二节、多级汽轮机 一、多级汽轮机出现的原因： 1、提高初参数，降低背压，减小损失； 2、增大进汽量，增大比焓降； 3、焓降大的条件下，保持最佳速度比； 二、多级汽轮机的优点： 1、单级焓降小，速度系数提高，保证最佳速比； 2、降低叶片速度，摩擦损失减小，（摩擦损失与叶片速度三次方成正比）； 3、余速利用； 4、重热现象；多级汽轮机由于前一级存在损失，使后面各级的热力过程线逐渐向右偏移，因为等压线斜率随温度的增大而增大，等压线呈扩散状，后面各级的理想焓降因而有所增大的现象； h Δh1tˊ Δh1i Δh2i Δh2tˊ Δh2t Hi Δh3i Δh3tˊ Δh3t Δh4i Δh4tˊ Δh4t S 三、多级汽轮机的损失： （一）多级汽轮机的外部损失 1、机械损失：克服支持轴承和推力轴承的摩擦阻力。一定转速下不同负荷近似为常数。轴端功率内功率，大功率机组机械效率高。 2、轴封漏气损失：汽缸内压力高于当地大气压时，蒸汽外泄，做功损失；低于当地大气压时，空气漏入，破坏真空； 高压轴封：防止蒸汽外泄；低压轴封：防止空气漏入。 （二）多级汽轮机的内部损失 1、进汽阻力损失：摩擦损失、节流损失（由于节流导致焓降损失） 2、排汽阻力损失：最末级后压力高于排气管出口压力，焓降减小； 排汽管构造：先扩压后转向；先转向后扩压。 3、导汽管和中间再热器的压力损失：连接管道，再热器和阀门； 四、汽轮机及其装置的效率： （一）相对效率 1、汽轮机的相对内效率： 2、汽轮机的相对有效效率（轴端效率）： 3、汽轮发电机组的相对电效率： 汽轮发电机组的电功率： （二）绝对效率 五、汽轮发电机组的经济指标 1、汽耗率d： 2、热耗率q： 3、发电厂净效率： 六、多级汽轮机的轴向推力： 1、多级汽轮机的轴向推力 （1）作用在动叶上的轴向推力 （2）作用在叶轮面上的轴向推力 （3）作用在轮毂上和轴的凸肩上的轴向推力 2、轴向推力的平衡： （1）平衡活塞法： （2）采用平衡孔的叶轮：平衡孔个数为奇数 （3）反向布置法： （4）采用推力轴承： 第三篇 汽轮机设备及系统第八章 汽轮机原理及结构 汽轮机在火电厂中的地位 汽轮机：以水蒸汽为工