进场道路-方案设计.docVIP

昆明绕城高速东南段D标段二工区 进 场 道 路 方 案 上海公路桥梁（集团）有限公司 昆明绕城高速东南段D标段二工区 2014年10月 目录 一、工程概况 3 二、周边情况 3 三、前期开工点选择 4 四、交通组织总体方案 5 4.1 交通便道组织安排 5 4.3 进场道路平面布置图 6 五、进场道路 7 5.1 进场道路横断面 7 5.2 进场道路结构形式 8 5.3、临时占用河道方案 8 一、工程概况 国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段D标段二工区起于大风丫隧道出口，起点桩号ZK104+375，自东向西经盐井村、段民村、十里铺村、山后村至本工区终点犁铧山隧道进口，终点桩号为ZK112+670，本工区路线全长8.295km。 主要工程内容包括路基土石方工程、1座互通式立交、4座大型桥梁、2座分离式小桥、15座涵洞、16座通道。 二、周边情况 进入工程范围内主要利用的省道有S214，具体接入红线范围内道路等级较低，一般为2、3级乡村道路和农用小道。 K105+400 李家营附近 K111+700 中沟水库附近 三、前期开工点选择 目的概况、规模、交通条件、必要性、重要性、桩号范围确定了本工区施工重点、难点来选择开工项目点。 （1）先开工项目的计划： 序号 区域 起讫桩号 原因（情况）分析 附图 1 大风丫隧道出口 K104+375— K108+400 ①此处路基段有4KM需填方，工程体量大； ②此处便道、路基修好，可为本工程最长隧道段2945m的大风丫隧道施工做好施工准备； ③大风丫隧道打通后方可进入工程起点处葛根菁大桥，进行桥梁上部结构施工。 2 中沟Ⅱ号桥 K111+000— K112+400 ①此处结构物集中，位于中沟水库和砖厂附近的中沟Ⅱ号桥进出便道需绕山底修筑，难度大、战线长，需尽早征地尽早施工。 四、交通组织总体方案 4.1 交通便道组织安排 针对前期计划主要开工点的进场道路方案安排： 1、三号进场道路: 由昆玉高速“河西场”收费站出口下高速，左转进入S102省道，沿着S102省道在第一个转盘处右拐后进入S214省道，沿S214省道方向在化乐小学处AK0+000左转进入新建进场道路。 2、四号进场道路：由昆玉高速“河西场”收费站出口下高速，左转进入S102省道，沿着S102省道在第一个转盘处右拐后进入S214省道，沿S214省道方向在小凹里处K110+200右转进入新建进场道路。 3、南山小学进场道路：由昆玉高速“河西场”收费站出口下高速，左转进入S102省道，沿着S102省道在第一个转盘处右拐后进入S214省道，沿S214省道方向在南山小学处K109+200右转借道进入。 4.2 进场道路里程长度汇总表 序 号 进场道路编号 工程位置起讫桩号 进场道路里程桩号 类型 长度（m） 宽度(m) 红线内用地面积（亩） 红线外临时用地面积 （亩） 所属产权单位 1 3号施工进场道路 K104+450-K108+100 K0+000-K4+073.747 新建 4073.747 4.5 33亩 盐井村 2 4号施工进场道路 K110+150-K112+670 K0+000-K3+529.495 新建 3529.495 4.5 12亩 50亩 十里村、月表村、山后村 3 南山小学附近村道 K108+400-K110+150 K0+000-K1+750 借道 1750 3 7.9亩 段民村 4.3 进场道路平面布置图 详见附图进场道路总平图CAD。 五、进场道路 5.1 进场道路横断面 横断面（一） 横断面（二） 横断面（三） 5.2 进场道路结构形式 路面结构层为20cm碎石垫层+5cm泥结碎石路面 5.3、临时占用河道方案 本工区进场道路将跨越河渠两处。 施工前我们将与有关部门进行协商，并办理相关手续从而为进场道路通过河浜施工作好充分准备。 过河渠处施工采用粘土填筑，回填断面结构及填筑材料，参照该地区水利工程通常采用的粘土，袋装土或袋装碎石等。顶层结构层与施工便道相同。 我们将在小河渠堰体内埋设Φ800的砼管，分别用挖机吊运敷设在堰体中，保持河渠两侧贯通。填土时分层在河渠中倒土填筑，分层压实，压实后干容重需达到1.45T/m3。顶层结构与施工便道相同，内外侧边坡1：1.5。 为保证安全，施工期间派专人定期检查过河便道的完好情况，测量记录水位，及时发现可能出现的隐患如渗漏、滑移等，并配备一定数量的人员、材料和设备以便随时消除隐患，确保安全。 临排安全措施的责任人为：施伟，联系电话大功率水泵2台，确保防汛排水安全。 6