浅谈桥梁整体顶升施工技术.docVIP

浅谈桥梁整体顶升施工技术 　　摘要：目前，现存的大量年代已久的桥梁出于种种原因，致使其应用高度不能满足新交通规划的要求，严重影响了交通的同时也对交通规划发展的需求形成阻碍。桥梁整体顶升法作为是一项新的施工技术，可在不影响桥梁交通通行与结构安全的前提下，解决桥梁构造高度上的问题。结合对大量桥梁整体顶升案例的工程实践研究，总结其中的技术要点，归纳了桥梁的三种整体顶升方法，并简单分析了桥梁顶升过中的几项关键施工技术。 　　关键词：整体顶升；顶升方式；液压同步； 　　Abstract: At present, for various reasons the existing large number of old road bridge , cause its application height cannot meet the new traffic planning requirements, seriously affect the traffic and transportation planning development needs to impede. The whole bridge jacking method as it is a new construction technology, without affecting the bridge to traffic and the safety of the structures of the premise, to solve problems on bridge structure height. Based on the research of large number integral bridge jacking case on engineering practice, summarizes the technical points, and summed up of three kinds of integral bridge lifting method, and simple analysis of the bridge beam lifting in several key construction techniques. 　　Keywords: Integral lifting；Jacking method；Hydraulic synchronization； 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 　　 　　1. 引言 　　随着铁路运输和市政改造工程的发展的需求，已建设的桥梁虽结构完好，但不能满足现今的行车需要。桥梁的整体顶升法的出现，作为一项新兴施工技术，将旧桥梁从原标高顶升至新规划的高度，满足了桥梁改造方面的需要。与桥梁的拆除重建相比，桥梁的整体顶升应用，不但没打断正常的交通运输需求，而且不损坏现有桥梁结构，能够保持古有桥梁建筑的原貌，节俭了大量的人力物力，减少建筑垃圾及污染，为交通运输业发展带来更多的实惠。 　　2.桥梁顶升方式分析 　　需要顶升的桥梁结构上的差异，结合现场的实际勘察情况，选择对比桥梁顶升的经济性、安全性、可行性是桥梁整体顶升方式的最终选择依据。通过对大量桥梁顶升施工方法的归纳总结，对比其从出不穷的桥梁顶升方式，归纳出以下三种较为成熟的桥梁顶升方式。 　　2.1直接顶升法 　　桥梁的直接顶升法，是梁底与盖梁顶部有足够的空间高度的情况下，将千斤顶直接安装在梁底与箱梁的空间内，以原结构的盖梁作为反力基础，实施桥体的同步顶升。运用直接顶升法顶升时，安装此千斤顶前，将安装千斤顶的范围内的混凝土面打磨平整。对盖梁的顶面铺垫长度大于顶升千斤顶直径2倍的方形钢板作为整体顶升千斤顶的下支撑点，防止由于应力集中造成梁底混凝土损伤，在保持整个千斤顶群体同平面的同时，合理分散桥体顶升时的局部应力。根据梁底与盖梁底的空间高度，选择千斤顶顶部垫块，并在混凝土块与千斤顶顶部接触位置预垫钢板，保证混凝土的均匀受力[1]。如图2-1所示。 　　 　　 　　图2-1 直接顶升示意图 图2-2辅助牛腿式顶升方式示意图 　　桥体同步顶升后，桥墩及时加垫垫块并用高强膨胀水泥进行处理，并按照结构的要求调整各部位高差，调整工作完成后进行千斤顶顶升系统的同步卸载。桥梁的直接顶升法为无支架施工，操作比较简便，工期较短、施工成本较低、安全易操作。虽安装空间小，顶升高度有限，但通常是桥梁顶升中的首选顶升方法。 　　2.2辅助牛腿式顶升 　　当箱梁或梁板底部与盖梁顶部没有足够的高度空间，桥墩位于水中或者桥墩较高的桥梁，在桥梁的底部无法搭设顶升反力支架或搭设成本费用较高，桥下地面未做过硬化处理或地面不适宜做硬化处理的情况等情况