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从经济学角度看中国物流 摘要：随着市场的逐渐成熟，企业间的竞争近乎惨烈，靠生产批发和销售差价来获取利润空间越来越小，企业利润近乎枯竭。经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，独立于供需双方的第三方物流随之兴起。第三方物流供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。面临着日益激烈的国内外市场竞争物流的概念对企业的意义物流产业的形成：产业链的发展--第三利润源泉--物流外包--国内外物流企业的崛起--物流产业的形成--发展趋势是物资从出发地到目的地的流动过程，通常占企业总成本的30%左右，物流成本的降低成为企业利润的“第三源泉”。第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。福特物流与采购总监对此的描述是：如果跨国公司能够从显形的物流环节着手，每年所节省的费用几乎与销售环节的利润相当，这是一件多么不可思议的事情。一个企业只可能做自己最擅长的事，而供应链中的每一个环节企业并不都擅长。福特意识到，假如把供应链各个环节上优秀的供应商组织起来，结成一个利益联盟，就会用优势+优势的法则，快速响应市场需求，打败竞争对手。在这个原则指导下，福特开始尝试供应链管理运做。供应链成了福特重新把控市场的新法宝，和福特一样，世界上许多优秀的企业也都注意到供应链的重要性，并开始了研究。 供应链条：研发-原材料采购-生产-批发-零售-消费者中国第三方物流市场发展的初期物流的有效运作必须依赖于多元化的物流载体。但现阶段，我国物流的运作载体比较单一，国有和集体性质的流通企业普遍背负着历史积淀的各类包袱，从执行调拨计划转向市场竞争有一个艰难的适应过程，缺乏竞争优势，其中己有相当一部分企业从物流行业中退出。因而整个物流领域运作主体竞争能力弱的问题十分突出。另外，截至目前，我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，而且这些专业培养出来的人才，又大多侧重于工业产品物流，真正精通物流的却是凤毛麟角。 业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。跨国公司在中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求，国内优势企业对专业化物流服务的需求。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流的成本高低。 3、我国的物流企业区域化过于集中，规模相对较小，无法形成规模效应。 我国第三方物流企业现状第三方物流企业发展很快，但面临一些共有的挑战不同的第三方物流供应商，有着各自的优势与劣势，并设立了不同的目标和方向第三方物流供应商认为，吸引物流需求客户存在三大障碍，一是；二是客户对第三方物流缺乏认识；三是对现在的第三方物流企业能否降低成本，能否提供优质服务缺乏信心。 运输需求函数是用函数形式表示运输需求量与影 响因素之间的数量关系，是一种表达式，可记为： Q=f（P，G，H，Y，A，Z，…） 物流运输需求函数 运输需求函数是用函数形式表示运输需求量与影响 因素之间的数量关系，是一种表达式，可记为： Q=f（P，G，H，Y，A，Z，…） 式中：Q—运输需求量 ； P—运输服务价格 G—工农业生产的规模和速度； H—产品运输系数 Y—国民经济的产业和产品结构 A—生产和运输布局 Z—人口增长及其构成 …—其他因素 则物流运输需求函数可以用右图图1所示的关系表示。 物流运输供给函数分析 式中：Qs—运输供给量 P—运输服务价格 b1,b2,…,bn—除运价以外的其它影响因素 运输供给曲线是假定其它因素不变，反映供给量同 价格之间关系的曲线。其关系图如图2所示： 因此在物流公司的供给要求和购货方及顾客的需求 要求下，形成了关于物流行业的“市场均衡体制”【2】。如 右图图3所示： 我国物流的运作载体比较单一，因而整个物流领域运作主体竞争能力弱的问题十分突出。 截至目前，我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，而且这些专业培养出来的人才，又大多侧重于工业产品物流，真正精通物流的却是凤毛麟角。 ：只要耽误60秒，公司就退款。 3、物流企业区域化过于集中，规模相对较小，无法形成规模效应。对于这个问题的