动载荷动应力和动变形与静载荷.PPT

5、冲击韧性 冲击韧性：衡量材料抗冲击能力的标准，即冲断试样所需能量的多少。 冲击韧性越大表示材料抗冲击能力越强。一般塑性材料的抗冲击能力 远高于脆性材料。 当重垂从一定高度自由落下将试样冲断时，试样所吸收的能量等于重 摆所作的功。 ——冲击韧性 W ——重摆所作的功。 A ——试样在切槽处的最小横截面积。 冲击韧性：与试样的尺寸、形状、约束条件等因素有关。 * * 轴内冲击应力为: ——圆轴的体积 由 得： 冲击过程能量守恒 例题：如果飞轮转速 n=100转/分，转动惯量 J0=0.5KN.m.s2， 轴直径 d=100mm，G= 80GPa，L= 1m； 求：此时轴内的冲击应力。 所以对于转轴，要避免突然刹车。 动荷系数 讨论: （1）垂直冲击——自由落体——冲击物只有位能，没有动能 （2）水平冲击——冲击物只有动能，没有位能 （3）一般冲击——冲击物既有动能，又有位能 （4） 只考虑大小，不考虑正负；且 3、强度条件 4、提高构件的抗冲击能力 （1）等截面杆受冲击时，增加杆的体积可减小动应力 （a）垂直冲击 （b）水平冲击 轴内冲击应力为： （C）扭转冲击 ——圆轴的体积 （2）变截面杆受冲击时，增加体积不能减小动应力 (3)加缓冲垫可提高构件的抗冲击能力 在保证σst不变的情况下，让Kd 减小——即使Δst 增加 （4）对于垂直冲击，可用减小冲击高度h来减小动荷系数Kd 当 h=0 时，突加载——重物突然放在构件上 ——动荷系数最小 已知：梁的抗弯刚度为EI，抗弯截面模量为W。在梁的中点处受到 重物Q从高H处自由下落的冲击。 求：等截面简支梁的冲击弯曲应力 解：梁中点处的静挠度为： 动荷系数 最大冲击应力 如果在B支座下或在冲击点加一弹簧，弹性系数为k， 此时梁中点处的静挠度将变为： 即 增大，动荷系数 下降，使 下降，此即弹簧的缓冲作用。 已知：梁的抗弯刚度为EI，在梁的D点处受到重物Q从高H处自由 下落的冲击。 求：等截面简支梁中点C的挠度。 例题：结构如图，AB=DE=L ，A、C 分别为AB和DE 的中点； 求：梁在重物 mg 的冲击下，AB 梁的最大动应力。 解：（1）求冲击点C 的静挠度 （2）动荷系数 （3）求C 面的动应力 已知：等截面直杆长度为L，截面积为A，杆件材料的弹性模 量为E，重物Q从高H处自由落下。 求：等截面直杆的冲击拉伸应力 解：静应力和静伸长分别为： ， 动荷系数为： 冲击应力为： 已知：EI，F，l，h。 试：自由端的垂直位移。 h 已知：平面结构空间受力，AB和BC两杆具有相同的刚度，且EI、 GIp、a、F ，h，d 等均为已知。 求：（1）A端的铅垂位移； （2）已知许用应力[σ]，折杆为圆截面杆，进行强度校核。 解：（1）写出实际载荷和单位载荷的内力方程 AB段： BC段： AB段： BC段： AB段： BC段： 危险截面：C ——圆截面杆弯扭组合变形 已知: EI，F，R，h。 求：C点的垂直位移。 h C C 已知：重量为Q 的物体以水平速度ｖ撞在等截面刚架的端点C， 刚架的EI已知。 试求：动荷系数。 已知: EI，Q，l，h，b，H，k。 试求：（1）比较动荷系数的大小 。 （2）比较最大动应力的大小 。 Q Q Q Q 变形协调条件 例题：起重机吊索下端与重物之间有一缓冲弹簧，每单位力引起的 伸长为 ，吊索横截面面积 ， 弹性模量 ，所吊重物质量为 Q=50KN 。 以等速 v=1m/s下降，在L=20m时突然刹车； 求：吊索内的应力(吊索和弹簧的质量不计)。 v L 解：根据重物冲击过程中释放的能量(包括动能 和势能)转化为吊索增加的变形能计算。 吊索和弹簧的静变形： 在重物的速度 v? 0 的同时，吊索和弹簧的 变形增加?,即动变形为 =13.48cm Q 解得变形增加量为 吊索和弹簧的最大伸长量 动荷系数为 =1.87 吊索内的应力 如果吊索和重物之间没有弹簧，则 由此可见弹簧所起的缓冲作用。 答疑课程：工程力学《二》 2017-05-06 目 录 作匀加速直线运动和匀角速旋转的构件 1 在冲击载荷下构件的应力和变形的计算 2 交变应力 3 静载荷：作用在构件上的载荷是由零开始缓慢地增加 到某一定值不再随时间改变。 动载荷：使构件产生