中南大学桥梁文化与美学课件2.ppt

3.1.3 桥梁的色彩设计 桥梁色彩设计的注意要点： （1）与桥位处的景观和环境协调； （2）更好地突出桥梁的形式美和功能美； （3）避免色彩过于强烈造成眩目或疲劳； （4）色别不宜过多，避免超过三个色别； （5）人眼习惯类似色或对比色，采用三个色别时宜选择两个色别是第三色别的补色的邻色。 * （6）人眼习惯与色块和色别饱和度多样化；色彩面积和饱和度成反比变化，即大面积的色块须减小饱和度，而面积小的色块则应当增加其饱和度。 一般置“主导色”的面积最大而饱和度最低；“调节色”其次；“重点色”则面积最小、饱和度最高。 * 3.2 桥梁的风格 风格是设计构思所表现的具有特色或表明特征的建筑形态，是桥梁建筑各种因素的总和，也是它的整体特点。表现出时代的、民族的、社会的、阶级的文化思想，往往成为欣赏者审美的主要方面。 对风格的考虑有三方面：历史性、个性、内在一致性。历史性即带有传统建筑的风格；个性则 * 反映出设计者主观方面所特有的条件，如经验、审美理想等；内在一致性则指作品为创作者所处时代、民族、社会审美需求等因素制约。 * 第三节 桥梁结构的美学设计 1. 环境调查 2. 方案评选 3. 立面构图 4. 视觉效果 5. 桥梁附属设施 * 1. 环境调查 环境调查的具体内容为： （1）桥址环境地形、水文； （2）人们对美学设计的要求、视角及交通工程等方面的要求； （3）桥址附近的历史文物和其他已建及将建的建筑物。 * 2. 方案评选 桥梁方案评选需要考虑以下方面： （1）从正确的审美观点出发，满足工程上的各种条件； （2）与桥位处的环境和景观相协调； （3）具有与造型意图相适应的形式、色彩等； （4）桥梁建成后可能出现的评价。 * 2.5 稳定与动态 桥梁本身的组成结构处于平衡状态，各部分在实现功能作用方面所显示出的安静、自信、坚固的形象，给人一种坚定、不可撼动的稳定感。 桥梁的使用和观赏对象主要是高速行驶的车或移动的人，人们在近桥和过桥过程中视点的变化使得看到的实际桥梁建筑形象有规律地变动，给人以动态感。 * 英国福斯桥 * 美国金门大桥 * 2.6 节奏与韵律 自然界有许多事物或现象往往由于有规律地重复或有次序的变化而激发人们的美感。人们有意识地对韵律变化加以总结、模仿和运用，从而创造出各种具有条理性、重复性和连续性为特征的美的形式——韵律美。 韵律主要有连续韵律、渐变韵律、起伏韵律和交错韵律。 * 苏州宝带桥 * 颐和园十七孔桥 * 3. 色彩和风格 3.1 色彩 3.2 桥梁的风格 * 3.1 色彩 3.1.1 色彩的三属性 3.1.2 色彩的心理效果 3.1.3 桥梁的色彩设计 * 3.1.1 色彩的三属性 物体显示的色有两类:一是自身发光的光源色，如太阳、灯等；二是受到外来光的照射而显示出的色——物体色，如花、草、桌子等的颜色。物体色又称之为表面色，有色玻璃由光线透过而产生的物体色成为透过色。表面色又分为单色和彩色。 * 白黑系列——由白色渐渐到浅灰，再到中灰，再到深灰，直到黑色。纯白是理想的完全反射的物体，其光反射率等于1；纯黑是理想的无反射的物体，其光反射率等于0。 愈接近白色，明度愈高，反之，愈接近黑色，明度愈低。 * 表面色具有如下三种属性： 明度（Lightness）——表示色的明暗； 色别（Hue）——表示色所具有的特征； 饱和度（Saturation）——表示色的鲜艳程度； * 明度：色彩的明暗、深浅程度。 明度主要决定于物体反射率的高低。 * 色别：色的相貌，如：红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。 色调主要决定于光的波长。 * 饱和度：色彩的鲜艳程度。 彩度主要决定于物体反射率光谱选择性。 彩度相同，明度下降。 * 色彩立体 * Munsell 色彩空间 * Munsell 色相环 * 色彩的混合 （1）三原色 原色 ——色彩的基本色，是能混合任何色彩的母色；即原色用可以混合产生出不同色别、不同明度、不同饱和度的任何色彩。 三原色可分为： 色光三原色： 红 、绿、蓝。 色料三原色：品红、黄、青。 色光三原色：红、绿、蓝。 色料三原色：品红、黄、青。 * 色光混合 + + = + = + = + = * 色光混合 * 格拉斯曼色彩混合定律 （适用于色彩光的相加混合） 1. 人的视觉只能分辨色彩的三种变化：明度、色调、饱和度． 2. 在由两个成分组成的混合色中，如果一个成分连续地变化，混合色的外貌也连续地变化。 补色律：每一种色彩都有一个相应的补色。如果某一色彩与其补色以适当比例混合，便产生白色或灰色；如果二