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物流系统使用者与物流系统选择间关系研究 　　【摘 要】物流系统导入阶段营销产品生产销售的不确定因素很多，如果物流系统可靠性低，产品的生产营销始终处于平方调整过程中，以至于影响企业无法实施经营策略。所以，应该分析找出一种可以避免物流系统使用者在使用物流系统时出现的风险。将利用麻醉学上对于患者的分类RPA结构引用到物流系统使用者领域。根据物流系统使用者的危险认知和自我效能感简历成一个2X2的象限，分别探索每个象限的适用人群在使用动机，信息收集与最终选择上有哪些不用，以此为简要使用物流系统的企业提出建议，避免在物流系统购买初期出现的风险。 　　【关键词】物流系统；RPA；顾客动机；信息搜索；选择行为 　　1.绪论 　　1.1 研究的背景 　　随着社会网络化、信息化的程度不断的加深、加快，越来越多的物流企业也加速了自己的信息化、网络化进程，为了吸引客户、树立品牌，越来越多物流企业开设物流网站以及引进物流信息系统进行物流活动的指导。并且通过这种方法争取到更多的客户。目前使用物流系统的物流企业并不多，或是只使用简单功能的物流系统，而企业和客户却极需要大量的物流信息，咨询潜在市场庞大。 　　在以前的研究中，学者们对于预防选择危险方面做出了广泛的研究。例如：里马勒（Rimal）和里尔（Real）研究的根据对危险的认知和效能的分析来建立一种RPA结构，用这种结构来预测患者的健康行为[1]；个人治病预防活动向关联的保护动机理论（Protection Motivation Theory）[2]；平行过程扩张模型（Extended Parallel Process Model）等等。 　　但是，目前针对物流企业对于物流系统选择中的危险预防研究至今为止还没有。所以，应用、扩展里马勒和里尔的研究，最恰当的依照危险认知和自我效能2个特性将物流系统使用者分成4个组群，分别查看4个组群在使用动机、信息搜索、行为意度3个方面受到怎么样的影响有着重要的意义。 　　1.2 研究的目的 　　根据个人治病预防活动相关联的保护动机理论（Protection Motivation Theory），平行过程扩张模型（Extended Parallel Process model）等研究中关于个人危险认知及社会认知理论，加上细分的自我效能感的程度的不同，人们治病预防的动机、预防活动是有差异的。研究将这一RPA结构的假说应用到物流系统使用者上，以此来回避物流系统选择错误给物流企业带来的损害与危险。物流系统企业也可以根据物流系统使用者的这4个分类而制定相应的服务计划来争取更多的客户，提高企业本身的知名度与经济上的利益。 　　2.研究模型及应用分析 　　2.1 RPA模型 　　根据个人治病预防活动相关联的保护动机理论（Protection Motivation Theory）， 平行过程扩张模型（Extended Parallel Process Model）等研究中用个人危险认知来预测个人治病预防活动的行为。RPA 结构就是在这些基础之上，添加了社会认知理论里面细分的自我效能感的程度，以这些为依据来预测人们治病预防的动机、预防活动。 　　将PRA这一结构应用到物流系统使用者上。里马勒和里尔的PRA结构是使用危险认知和自我效能感组合2x2的形态。在这个基础上分成：及时相响应组群（Responsive Group），回避组群（Avoidant Group），状况主导组群（Proactive Group），无关心组群（Indifference Group）。 　　2.2 概念的定义及测定 　　（1）危险认知（Perceived Risk） 　　基于EPPM和RPA结构的研究危险的认知由损害认知（Perceived Susceptibility）和深度认知（Perceived Severity）所组成。首先，损害认知是指患者认为疾病对自己的健康有多大的损害；深度认知是指患者认为疾病对自己的健康有多深程度上的影响。 　　（2）效能感（Efficacy Beliefs） 　　效能感是在里马勒和 Juon研究的社会认知理论基础上，由自我效能感和结果期待所构成的。自我效能感是指患者在治疗或治疗预防方面对自己的控制能力；结果期待是指患者对自己的病情了解，对于治疗过程以及治疗结果的期待感。 　　里马勒和里尔对于动机的研究指出：动机是指为了治病的预防，个人的欲求。 　　信息搜索的概念根据里马勒和里尔、特纳（Turner）的定义是：患者在电视、报纸、广播、网络等媒体上对于治病内容出现时的关心程度。 　　行动意图是指有特征商品的购买或购买日程的行动计划[5]。这里的行动计划不仅仅是指商品的购买也包含了：积极性的购买前活动、推荐、相关商品的再购买等。所以，重新定义行