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机组主要技术规范和结构概述 1.1 主要技术规范 1.1.1主要技术规范： 1.1.1.1型号：N137.5—13.24/535/535 1.1.1.2形式：超高压，一次中间再热，双缸双排汽冲动，凝汽式。 1.1.1.3额定功率：137.5MW 最大功率：144MW 1.1.1.4额定转速：3000r/min 旋转方向：自汽轮机向发电机看为顺时针。 1.1.1.5蒸汽参数： 1.1.1.5.1主汽门前蒸汽压力（Mpa）额定值：13.24 1.1.1.5.2主汽门前蒸汽温度（℃） 额定值：535 1.1.1.5.3中压联合汽门前蒸汽压力（Mpa）额定值：2.366 1.1.1.5.4中压联合汽门前蒸汽温度（℃） 额定值：535 1.1.1.5.5低压缸进汽压力（Mpa）额定值： 0.258 1.1.1.5.6低压缸进汽温度（℃） 额定值： 238.1 1.1.1.5.7排汽压力（Mpa） 额定工况：0.0049 1.1.1.6冷却水温度（℃） 正常：20 最高：33 1.1.1.7汽轮机在工作转速下，轴承座双辐振动值≤0.03mm；汽轮机在越过临界转速时，轴承座双辐最大振动≤0.10mm。 1.1.1.8汽轮机转子临界转速（r/min） 高中压 低压 设计值 1641～1669 1749～1836 实测值 1450～1650 1850～2050 1.1.1.9给水温度（℃） 额定工况247 1.1.1.10周波允许变动范围（HZ） 48.5～50.5 1.1.1.11蒸汽流量（t/h） 额定工况主蒸汽流量 407.9 最大蒸汽流量 431 1.1.1.12汽轮机在下列任何一种情况下，能发出额定功率，并允许长期运行。 额定蒸汽参数、额定排汽压力、冷却水温20℃、补给水率2%时。 额定蒸汽参数、冷却水温33℃、补给水率3%时。 蒸汽参数降至12.75Mpa、520/520℃，冷却水温20℃时。 1.1.1.13汽轮机级数 高压缸：单列调节级1级，压力级8 级。 中压缸：压力级10 级。 低压缸：压力级2×6级 1.1.1.14低压缸末级叶片参数 末级叶片长度 668mm 最大直径 2679mm 平均直径 2003mm 顶圆圆周速度 420.6m/s 1.1.1.15汽轮机本体最大尺寸及总重（不包括罩壳） 长×宽×高（运转层以上） 13.5×7.84×5.4（m）。 总重约 320t。 高中压上外缸 22.4 t 高中压下外缸 25.5t 高压上内缸 5t(净重) 高压下内缸 5t 低压上外缸 26.5t 低压下外缸 57t 低压上内缸 15.4t(加隔板) 低压下内缸 15.5t 高压转子重量 14.5t 低压转子重量 15.8t  2.2 汽 缸 2.2.1结构说明： 2.2.1.1高中压外汽缸 为减少机组长度，利于快速启动和结构紧凑，采用高中压缸合并结构，且反向布置。外缸用ZG20CrMo钢一体铸成（#1机中压排汽缸用ZG230单独浇铸），高压外缸除装有高压内缸之外，还装有一级隔板套，高压缸隔板套前后分别有一、二级抽汽与高压加热器相通；中压外缸除装有隔热罩外，还装有三级隔板套，在各隔板套后分别有三、四、五级抽汽与除氧器及#3、#4低压加热器相通。 高中压缸的缸壁上装有（焊接）两组各四只垂直向进汽插管，以便安装高中压进汽连接管，进汽插管上各装有四道密封环，。 高压外缸的排汽部分设有2×Dg400的下排汽口，蒸汽经高排逆止门进入锅炉再热器，通往#1高压加热器的抽汽管也由此处接出。 由于高中压合缸反流，跨距较大，高中压下半部抽排汽口多，且汽缸与法兰温差较大，因此，高中压（内）外缸采用高窄法兰结构。目的在于保证法兰密封性的要求，提高缸体法兰的刚度和减少变形的同时，减少法兰与汽缸的温差，既可去除法兰螺栓加热装置，又可适应机组快速启动要求。 高中压外缸采用下猫爪水平中分面支撑的设计，汽缸借助于下猫爪与前、后轴承之间的垫片在安装时调整中心，目的是消除上猫爪支撑由于下汽缸及缸内部件和抽汽管道附加在法兰螺栓上的力，使法兰螺栓受力情况得到改善，汽缸的刚度得以提高，同样能保证机组在运行过程中动静中心的一致，同时也便于检修。 高中压下外缸与前、中轴承座之间分别装有一套