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浅谈混凝土结构裂缝产生原因及裂缝处理 　　【摘要】钢筋混凝土在当今房屋建筑中使用越来越频繁，而且，其制作工艺也日渐成熟。然而，钢筋混凝土结构构件在施工及使用过程中会出现裂缝，从而严重影响了其使用寿命，正确分析钢筋混凝土结构构件产生裂缝的原因就成为了遏制这一现象继续存在的关键，本文主要阐述有关钢筋混凝土结构构件产生裂缝的原因及处理方法。 　　【关键词】钢筋混凝土，结构构件，裂缝产生 　　中图分类号： TU37 文献标识码： A 　　一、前言 　　随着如今，房地产业建筑业的不断发展，钢筋混凝土的使用也日渐频繁，并且经常会出现在人们的视野中。针对钢筋混凝土结构构件在使用过程中出现裂缝的现象，我们来讨论裂缝产生的原因，并给出一定的解决方案。 　　钢筋混凝土裂缝类型及成因 　　1.塑性沉降裂缝 　　此类裂缝产生多沿主筋通长方向上在混凝土表面断续出现。或在相邻断面显著变化部位出现裂缝较浅较宽。常在混凝土浇灌后发生、硬化后停止。产生的原因为混凝土浇捣后骨料颗粒沉落水分上升受到钢筋或埋设件或大的粗骨料阻挡而使混凝土互相分离或混凝土本身组成材料沉落不均造成开裂斜面上的混凝土由于重力向下流动而开裂。 这种裂缝大多出现在混凝土浇注后0.5小时至小时之间混凝土尚处在塑性状态混凝土表面消失水光时立即产生沿着梁及板上面钢筋的走向出现主要是混凝土塌落度大、沉陷过高所致。另外在施工过程中如果模板绑扎的不好、模板沉陷、移动时也会出现此类裂缝。 　　塑性收缩裂缝 　　此类裂缝产生的主要原因是混凝土浇筑后在塑性状态时表面水分蒸发过快造成的。一般出现在干热或刮风天气形状像干燥泥浆面。裂缝多为中间宽两端渐细且长短不一、互不连贯。产生的主要原因是混凝土在塑性状态时表面水分蒸发过快产生了急剧的体积收缩从而导致混凝土表面裂缝。而蒸发速度的快慢和风速、相对湿度、混凝土表面空气湿度以及自身的温度有关。风速越大温度越高水分蒸发速度越快。这类裂缝多在表面出现形状不规则、长短宽窄不一、呈龟裂状深度一般不超过50mm。一??是混凝土浇注后3—4小时左右表面没有被覆盖特别是平板结构在炎热或大风天气混凝土表面水分蒸发过快或者是基础、模板吸水过快以及混凝土本身的水化热高等原因造成混凝土产生急剧收缩此时混凝土强度趋近于零不能抵抗这种变形应力而导致开裂。混凝土中蒸发和吸收水分的速度越快塑性收缩裂缝越容易产生而商品混凝土由于为了满足可泵性、流动性、出机时混凝土的塌落度和砂率比普通混凝土大很多早期强度低所以其水分特别容易散失表面容易形成裂缝。 　　3.施工工艺的原因 　　施工工艺设计的原因非常多，一般涉及到的为： 　　（一）混凝土是人工合成材料，它的搅拌、运输、浇筑、振捣等各道工序中的任何缺陷和疏漏，都可能是裂缝产生的直接或间接原因。 　　（二）模板构造不当，漏水、漏浆、支撑系统的刚度不足、支撑的地基未夯实或者遇水下沉、过早拆模等都是成混凝土开裂的原因，在施工中超载堆积，也是导致裂缝的原因。 　　（三）混凝土的养护，在混凝土早期养护质量与出现的裂缝的关系密切混凝土尚处于未完全硬化状态时，如水分蒸发过快则产生干缩裂缝，水泥在硬化过程中散发大量热量，造成混凝土内外产生温差，当温差超过一定值时，因混凝土收缩不一致而导致裂缝产生。在极端气候条件下施工，混凝土也极易开裂。 　　４.荷载裂缝 　　结构在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位。产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足、地基不均匀沉降等等。 　　钢筋混凝土结构是由混凝土和钢筋共同承担极限状态的承载力,结构设计师需根据地基情况,静、动荷载,环境因素、结构耐久性等控制荷载裂缝。从国内外有关规范可知,对结构变形作用引起的裂缝问题,存在着两类学派:一是设计规范规定很灵活,没有验算裂缝的明确规定,而由设计人员自由处理。另一类则是设计规范有明确规定,对于荷载裂缝有计算公式并有严格的允许宽度限制,如我国《混凝土结构 　　设计规范》(GB50010-2002),工程师对结构变形裂缝控制考虑不周,是结构荷载裂缝发生过多的主要原因。 　　５.温度变化引起的裂缝 　　混凝土具有热胀冷缩的性质，当环境温度发生变化时就会产生温度变形，由此产生附加应力，当这种应力超过混凝土的抗拉强度时就会产生裂缝，在工程中，这类裂缝比较常见，譬如现浇屋面板上的裂缝、大体积混凝土的裂缝。温度裂缝大多发生在施工的中后期间，缝宽受温度变化影响较明显。表面温度裂缝多缘于较大温差。特别是大体积混凝土基础在浇灌混凝土后，在硬化期间放出大量水化热，内部的温度不断上升，使混凝土表面和内部温差很大。当温差出现非均匀变化时，如施工中过早拆除模板，冬季施工过早