千年小清河今往忧伤.docVIP

千年小清河今往忧伤 　　两张照片来自《小清河记忆》一书。 　　其中一张，五艘高桅帆船一字排开，在泛着绿光的河面上行驶，那是威海卫首任文职行政官骆克哈特自小清河乘船到济南。另一张，两人的背景是清澈幽深的小清河，在高树掩映与岸边小憩船的点缀下，意境深远。 　　“逍遥清河”、“清河风韵”……如果三毛看到这样的画面，会不会洒下周庄的泪水？ 　　这样的疑问永远不会有答案。两张照片太过久远，那情那景，已在历史和工业的巨轮碾压下消失殆尽。因此，三毛看不到，我们也看不到。 　　小清河之于济南，之于山东，第一重遗产便是商贸。 　　作为山东唯一海陆联运内河河道，小清河在唐以前为济水残渠，是史传大禹治水的“四渎”之一。春秋时期，小清河为齐国连通中原的交通要道。隋开通济渠后，巨野泽以上河道埋废。南宋初年，济南太守刘豫投降金朝，征集民工开挖河道，历时数年，凿通了小清河，疏导入海，至今已800多年。东西流向的小清河与沟通南北的大运河呈丁字形，共同成为汇通东西南北的重要渠道。明清时期，济南城市腹地主要包括小清河流域，东至周村，南到泰安，西到东昌。腹地物产亦源源不断的供应济南，如土布、茧绸来自周村，陶瓷来自颜神镇（今博山），蓝靛染料来自泰安，姜和麻来自莱芜，铁器来自章丘，棉花则来自鲁北。 　　小清河，一头是济南，另一头连着生产优质海盐的潍北海滩。最初的小清河作为运河承担着重要的海盐运输任务，浩浩荡荡的运盐船队，将沿海地区的盐等生活必需品源源不断地运到济南等内陆城市，现在的黄台码头就是当时的重要盐仓，因此，长期以来小清河又名“盐河”。济南则借小清河之手，把齐鲁物产尽入囊中。 　　可以说，小清河如同尼罗河、恒河和秦淮河，汇聚齐鲁大地物产于一地，其所承载的绝对不仅仅是商贸，还凝聚起了功利性的齐文化和道德型的鲁文化，成为内陆文化和海洋文化的交流碰撞带。而且从大明湖到渤海湾的地域性连接，也由小清河的漕运交通中塑造了济南的城市文化，使济南文化的基因既有黄色文明的敦实厚重，又有蓝色文明的冒险和创造。 　　小清河在很大程度上也??就了济南人，既有内陆人的谨慎细微和吃苦耐劳，又有海洋文明的敢于冒险和团结协作。如今，这分棱角分明的碰撞是否因了现代社会的发展已被磨平，乃至于留给我们淡淡的哀愁？如今，问一句小清河是啥样子？不同年龄段的人当然会有不同的答案。很老一些的老人会说，“七月三十放河灯，明湖船到华阳宫”；次老一些的老人会说，自己当年是跑过码头的，那时船一直航行到西门下，可在高高的城墙下卸白菜；中年人则激情地道出河里有成群结队的鱼儿，有肥大的河蟹，还有追逐的蜻蜓；而年轻人们的记忆里，小清河再也不清，伴随自己成长的是名符其实的“小黑河”…… 　　据小清河流域污染综合治理规划相关部门2002年统计，小清河流域内COD（化学需氧量）排放量为132715吨/年，其中淄博市COD排放量最大，为58316吨/年，占总量的43.9%；其次为济南市，其COD排放量为39544吨/年，占总量的29.8%；滨州、东营、潍坊市的COD排放量分别占总量的4.5%、13.1%、8.6%。 　　河流滋生了商贸，河流也最终毁灭于工商。以欧美城市生态改造的成功典范分析，恶化的城市环境最终止步于产业结构和经济形态的调整与优化，从制造业为主导转为服务业为主导的“后工业化”转型过程，方是重建城市水系及滨水区的关键法门。近些年来，济南市先后投资近90亿元，实施了小清河综合治理工程，水变清了，船能行了，两岸花红柳绿的情景也已显现，但除去水利治污和景观等物质形态上的整治，是否也需城市历史文化资源的深度挖掘及利用？某种意义上说，小清河济南段的通航带有更多的旅游意义，全线通航则带给我们更多的商业想象。从南宋初年，小清河800余年一直在变化，如今的变化能否重塑当年的辉煌？在高铁、高速提速下，我的态度是悲观的。但作为乐观的悲观主义者，我们又相信小清河会永远流淌下去，因为支撑她流淌的是无数人对其文化的记忆和传承…… 　　■资讯 　　济南紫缘香草园开园 　　本刊讯 2014年4月26日，济南紫缘香草园举行开园仪式。 　　济南紫缘香草园是山东地区种植面积最大、品种最多的香草主题现代观光园区，占地500余亩。济南紫缘香草园是由香草园、蒙林草原部落、北美海棠园、景德福有机农业和知道书院组成五位一体的综合性旅游项目，完整实现人们近郊旅游“吃、住、行、游、购、娱”的全过程。香草园是整个山东地区唯一的一家专业从事薰衣草种植的庄园，目前薰衣草盛开，正是赏花时。 　　新浪山东汽车“百城团购”济宁站 　　圆满落幕 　　本刊讯 4月20日，济宁区域6家北京现代4S店在济宁圣都国际会议中心联合举办千人团购会，北京现代全系车型最低价倾情奉献，打造济宁史上最惠砍价团！现场千余名客户及区域主流媒体嘉宾共同参与活动，当天定车