海边基隆港,山上基隆城.docVIP

海边基隆港,山上基隆城 　　台湾有这样一座城市，全市95%的面积被丘陵所覆盖，市内的梯级总数比道路还要多。若你去这里的朋友家探访，得到的指引很可能不是沿某路前进100米后转向某路，而是沿某处的阶梯向上爬100米后再转向一侧的阶梯，爬行50米后再转向另一侧的阶梯…… 　　台湾有这样一座城市，她曾是多个国家的必争之地，有着复杂的过往：400年前，她叫“圣萨尔瓦多城”；300年前，又改叫“北荷兰城”；100年前，她是台湾第四大城市，是日本殖民者海军的重要基地；直到30年前，她还是世界第七大集装箱码头。 　　台湾有这样一座城市，她只有38万人口，却有16万人需要每天乘火车前往台北工作——几乎是劳动力人口的全部。所以当你白天造访这座城市，看到的是空无一人的死城景象时，请不要惊讶。因为每到夜晚，这座昼伏夜出的城市便会开始苏醒…… 　　台湾有这样一座城市，她有着“港都”的美称。然而海港带来的不仅仅是繁荣，却还有无尽的离愁：她是49年大陆迁台潮中绝大多数人员的登陆港。他们在踏上这片土地时，远远不曾料到的，是长达40年的生死离愁。那还带着大陆气息的渡船，最终只化作北方的一片汪洋。 　　这座城市，便是基隆。 　　暖暖的基隆初印象 　　在游客心目中，基隆绝不是一座必去的城市。他们宁肯把有限的在台时间分一大半给繁华的台北，却不肯甚至没想过分哪怕一点点的时间给这座离台北只有半小时车程的城市。如果问基隆和梁静茹的歌曲《暖暖》哪个更有名，答案肯定是后者。不过，基隆和《暖暖》有什么关系？ 　　好啦，答案揭晓：暖暖，其实正是基隆的一个区。 　　第一次在台湾长途旅行时，紧张的环岛行程让人难以挤出时间给这座不起眼的城市。可就在坐上列车从台北出发，沿着曲折的北回线正式开始环岛的几十分钟之后，一块熟悉的站牌闯进了我的眼睛：“暖暖”——这不是梁静茹《暖暖》MV中的那块站牌么。 　　我要庆幸乘坐的是站站都停的慢车。没经过过多犹豫，我跳下了车。只停1分钟的列车缓缓离去，留给我一座空无一人的车站。不，这不能叫车站，按照大陆的叫法，这座只有站台却没有管理人员的“车站”只能???乘降所。没有人售票，也没有人检票。想买票？请上车找售票员。刷“悠游卡”乘火车已在全台湾北部通行，惟独这里是例外。尽管有刷卡机，旁边的一纸尚未开通的告示却提醒你这里离信息时代还有一段距离呢！ 　　离开车站，迎接我的是一座仿佛睡着了的小镇，没有汽车马达的轰鸣，也没有食肆商铺吵嚷的叫卖。提醒我她还活着的，唯有偶尔出现的，步履蹒跚的老人，抑或是排着队欢笑着放学的小学生。是的，这里没有青壮年，不用我说你也知道他们去了哪里。 　　这里的居民喜爱养花，沿街每户居民的阳台上都摆满了他们得意的作品；这里的居民也笃信宗教，天主堂是这里最高的建筑之一（当然，你也得爬上长长的阶梯才能到达）。要问这二者间的联系，看看路边蹒跚而行的寂寞老人就知道了。 　　这里连路名都如同她的名字“暖暖”一样温暖而小清新：比如暖中路，宁静街——“我家住在暖中路与宁静街口”，哦，这多么浪漫！不过遗憾的是，要是地址这么简单，那就不是基隆了。正确的地址应该是：“暖中路与宁静街口东北侧阶梯上行30公尺后右转20公尺，再沿左侧阶梯上行10公尺后的右手处”。 　　若有时间，我宁愿在这个仿佛静止的小镇待上一整天。可惜的是时间并不能随暖暖的静止而静止，一小时后，我不得不踏上下一班前行的列车，继续已计划好的旅程。 　　我不是在阶梯上，便是在去阶梯的路上 　　我在台湾念书时曾遇见一位帅气的游泳救援义工，他趿着人字拖，叉着腰，露出那健硕迷人的肱二头肌，笑眯眯地自我介绍说：“哈罗你好，我是张佳豪，基隆人喔。” 　　得知我的来历后，他热情地向我介绍起他的家乡。“基隆喔，我们很多人家都住在山坡上，很多国小国中都会建在半山坡，我们每天上下学就是爬啊爬楼梯。所以我们从小身体都很好啰。”他边说边用手拍了拍他的腹肌，我深以为然。 　　“在港口，很多货船来之后卸货，都需要码头工人把货背上山坡，也都是靠着一级级的阶梯。在基隆，除了市区那一点有限的平地外，其他很多地方脚踏车或者机车都是没有办法到的，都需要步行。所以，想要了解基隆，就得靠自己的双脚。”他说完下意识地低头扫了一眼我的腿，继续说道：“基隆因为地理位置天然优良，三面环山一面环海，所以日据时期日本人在这里建了很多炮台，现在都成了古迹。每个炮台都是瞭望基隆港的好地方。当然啰，想要在炮台看到基隆的美景，也要先爬阶梯咯！你，敢去挑战一下么？” 　　我相信他的话，也信任自己的体力。先前去过的暖暖只能算是基隆的一个郊区。两个月后，当开始第二次长途旅行时，我决定到基隆市区看看。 　　曾经的港都，永远的山城 　　台湾属多山地形，然而绝大多数城市都构筑在岛屿东西两岸的平原之上，惟基隆是个例外。基隆市中心位于