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第三方物流企业SWOT分析及其差异化战略 　　摘要：第三方物流是经济和贸易全球化的产物。随着经济和贸易全球化的发展，我国第三方物流企业的竞争环境日趋严峻。为提高第三方物流企业的竞争优势，对第三方物流行业进行了SWOT分析：通过行业内部资源的优势、劣势及外部环境的机会与威胁分析，提出了差异化竞争战略，即通过服务的差异化、市场的差异化及渠道的差异化以满足顾客多样化的需求；通过技术创新和人才引进提高核心竞争能力，增强第三方物流企业的竞争优势。 　　关键词：第三方物流 SWOT分析 差异化战略 　　经济和贸易全球化的不断发展，物流领域政策的不断放宽，物流服务内涵和外延的不断拓展，为第三方物流的产生提供了历史条件。第三方物流企业是在物流渠道中为外部客户管理、控制和提供物流服务的中间商，企业本身不拥有商品的所有权，也不参与商品销售交易，而是通过与收发??双方的合作提供专业化的物流服务[1]。 　　中国对物流服务的需求增长快速。目前第三方物流企业约有1.6万家，达到超过390亿元的行业产值，以及每年16%-25%的年增长率发展。但在国际市场上，第三方物流服务在欧洲的使用比例为76%，美国约为58%，日本也达到80%的比例，由此可见，我国第三方物流的行业发展水平与国际市场还存在明显的差距[2]。 　　根据2011年数据显示，中国第三方物流前十强企业所占的市场份额仅为13%，而欧洲前十位的第三方物流企业占据了40%的市场份额，其中DHL一家的份额已达15%，这表明，我国物流行业产业集中度低，尚未实现资源的充分整合。也就是说，第三方物流在中国尚处于发展阶段，企业自营物流和公共物流服务仍占据社会物流的主流形式。 　　由于经济全球化的发展，物流业将面对更加开放的宏观环境，而更迫切的问题在于第三方物流企业如何发挥自身的优势，增强综合竞争力。我国第三方物流企业在了解和分析竞争对手的同时，必须剖析自我，挖掘优势，面对不足，正确定位，以求扬长避短。SWOT分析主要从优势、劣势、机遇和威胁四个方面脉象进行诊断现状，以对我国第三方物流业有个总体把握[3]：①优势（Strength）。本土优势。与国外物流企业相比，我国第三方物流企业具有明显的本土优势。对我国的经济环境和市场规则的了解，对我国的法律法规、政策条例等的准确把握，大大降低了中国本土的第三方物流企业环境适应和文化融合环节的成本投入。 　　历史资源。在中国的第三方物流市场，由传统的运输、仓储企业发展而来的物流服务企业占主导地位。历史资源留下的大量的运输、仓储资产和全国性的经营渠道使他们更容易实现规模经济，且积累的管理经验和客户资源也是一笔宝贵的财富。 　　政府支持。因在一定程度上提高经济效益、促进经济增长、减缓就业压力，社会化、专业化第三方物流的发展具有十分重要的意义，因此得到了政府的大力支持。为促进第三方物流的健康快速发展，各级政府制定和出台了相关政策条例。同时，我国的第三方物流企业与中央和地方政府的良好关系，为其核心竞争力的发展奠定了基础。如中国邮政、中远物流、中海物流、中储、宝供物流等网络布局，已遍布在全国各个角落[4]。 　　②劣势（Weakness）。 服务功能单一。在现代意义上，第三方物流企业不仅仅提供运输、仓储等基本功能，更重要的是为客户提供专业化、个性化的物流解决方案，但我国第三方物流还未实现由物流功能服务向差异化的延伸。对于现阶段我国物流服务商而言，只有少数收益来自于增值服务、管理服务、物流信息流和资金流服务，大部分收入仍然来自于基本服务。 　　物流观念制约。受传统的计划经济体制的影响，物流行业“大而全，小而全”的现象严重，企业对第三方物流服务的应用意识不够。每个商业部门几乎都有自己的储运公司，能够依靠企业内部的自我服务完成所需要的物流服务，但这种模式的物流活动，在很大程度上限制和延迟了第三方物流行业的发展。 　　企业规模制约。享受因规模经济带来的效益是第三方物流企业的一个突出优势。但对于实现规模经济，我国第三方物流企业的规模仍普遍偏小。这不仅使第三方物流企业不能享受因规模经济带来的成本优势，也不足以满足大型跨国公司国际化经营对物流服务的要求，很大程度上制约着第三方物流的发展。 　　信息化水平制约。我国基础信息和公共服务的平台发展缓慢。行业基础技术服务应用比例和应用范围过小。而如条码技术、RFID、GPSGIS和EDI等在国外物流企业中得到广泛应用的技术在国内的应用并不理想，甚至有些领域还是空白。同时，立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设施的应用并不广泛。总体而言，大多数第三方企业的信息化水平滞后，信息采集和处理能力有限，运营生产环节的应用水平较低，跟真正的物流信息化距离尚远。 　　③机遇（Opportunity）。国际化经