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链环回路模型下低碳型大学生生活园区研究 　　【摘 要】自2009年哥本哈根世界气候大会召开后，“低碳”一词便风靡全球。中国政府更是在2010年的“全国人民代表大会”中将“倡导低碳生活，建设低碳社会”作为重要的议题进行了广泛而深入的探讨。在此背景下，本文决定以下沙高教园区的大学生作为据研究对象，借助链环回路模型，将低碳理念在大学生生活园区中的应用革新。并通过调查会分析大学生日常消费和出行行为特征，使用生态足迹法，大致计算出大学生的人均生态足迹与人均生态承载力之间的差值，给出低碳理念要求下大学生日常消费和出行的行为标准。 　　【关键词】链环回路模型；生态足迹法；低碳理念 　　自2009年哥本哈根世界气候大会召开后，“低碳”一词便风靡全球。为了响应国家号召的“倡导低碳生活，建设低碳社会”，杭州目前正在打造“宜居城市”及“生活品质之城”，在此背景下，在大学生中推行低碳理念，提出低碳理念下大学生具体的行为标准，推进低碳型大学生生活园区的建设，显得十分具有现实意义。低碳理念被提出至今，已衍生出低碳经济、低碳城市等理论，但是，对于低碳理念在现实生活中的实践，尤其是低碳理念下的大学生的具体行为标准这一研究领域，并没有较为可行的理论成果可供参考。故本文拟通过研究大学生日常消费和出行行为特征，针对大学生提出具体的低碳行为准则，并运用链环回路模型这一技术创新模型，指导建设低碳型大学生生活园区。这不仅能够丰富低碳理念的实践实例，而且对于完善低碳理念具有重要的理论意义。 　　一、研究思路 　　图1 研究思路图 　　本文拟采用链环回路模型指导低碳型大学生生活园区的建设与发展。由于大学生生活园区内，大学生是毫无疑问的主体，而大学生的日常生活行为又大致可以分为消费和出行行为，故本文决定通过问卷调查获取大学生日常消费和出行行为特征的信息，并利用生态足迹法大致计算出大学生的人均生态足迹，将其与低碳理念下的人均生态承载力对比，提出低碳理念下大学生具体的行为标准，推进低碳型大学生生活园区建设。具体研究思路如上图所示。 　　二、链环回路模型概述 　　链环—回路模型也有人将之称为技术创新过程的集成模型。这一技术创新模型是由克莱因（S.Kline）和罗森伯格（N.Roserberg）在1986年率先提出的。他们否定了科学和创新之间的简单线性关系。技术创新过程不再是一个从技术开始，经工业研究开发、工程建设和制造到市场的循序渐近过程，而是一个战略集成的并行过程。在此模型中，研究开发（RD）、原型研制、生产制造、产品销售只是一个逻辑上的技术创新系列，在实际上则要求这些要素并行发展，综合集成。由于将链环回路模型直接应用于低碳理念推广的示例并不多见，故本文决定先分析链环回路模型在低碳理念推广中应用的可能性，再依据链环回路模型进行模型创新，指导低碳型大学生生活园区的建设。如上所述，链环回路模型仅是应用于企业发展管理中的一种技术创新的集成模型，在此模型中，研究开发（RD）、原型研制、生产制造、产品销售只是一个逻辑上的技术创新系列，在实际上则要求这些要素并行发展，综合集成。与此相似，低碳理念在大学生生活园区建设中的应用，由于大学生这一群里生活行为的特殊性，使得本身就属于低碳理念的创新应用。此外，这一应用过程也是一种将研究对象的潜在意愿研究、问卷设计及调查、研究对象行为特征分析、具体行为标准的提出及推广综合集成的复杂过程。而且，大学生的行为选择具有主观能动性，会随着社会环境及个人状态的变化而变化，故在将低碳理念推广到大学生生活中的过程中，必然会少不了根据模型中的每一环节的反馈情况，更新低碳理念的应用推广模式，以使低碳理念在大学生生活园区中得到全面推广。下面本文将阐述以链环回路模型为基础，依据低碳理念在大学生中推广的特点而进行的模型创新。如图2所示，该模型共包括六个部分，在实践的前期过程中，研究对象低碳生活的意愿研究、问卷设计、研究对象消费及出行行为调查、消费及出行行为特征分析、低碳理念下的行为标准五个环节之间，可以根据实时情况，及时地进行反馈调节。而在实践过程的后期，如图所示的5条反馈路径（1）为通过调查低碳行为标准的实施情况，对低碳行为标准进行修改；（2）为低碳行为标准推行后，研究大学生消费和出行行为的新特征，从中找出低碳行为标准没有涉及的方面；（3）为根据现行的低碳行为标准，重新设计调查问卷，并将问卷中新的日常行为补充到低碳行为标准中；（4）为通过正向反馈研究行为激 　　励机制对大学生日常行为的影响，再根据大学生日常实践低碳理念的表现，更新行为激励机制；（5）为依据提出的低碳行为标准，构建行为激励机制，再应用行为激励机制，推进低碳行为标准的实施）的信息调节作用，则没有那么及时，因为每条路径的反馈效果的实现，需要上述五个环节中的部分之间进行信息反馈配合。 　　图2