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谈高速公路路基不均匀沉降防治方法分析 　　摘要：在公路工程施工中，路基不均匀沉降是其存在的质量通病之一。本文结合其产生的原因及治理措施进行了详细的分析，对于日后路基工程施工中的质量管理具有极其关键的作用。 　　关键词：公路路基；不均匀沉降；防治方法；分析 　　中图分类号： X734 文献标识码： A 　　引言 　　随着我国经济的全面快速发展，交通运输业也随之发展起来，对高速公路的建设质量要求越来越高，而路基施工质量的好坏直接影响着整个公路路面的建设质量，但高速路路基时常出现不均匀沉降问题，导致路基出现不均匀沉降的原因较多，为保证路基的施工质量，避免不均匀沉降问题的出现，应该从原材料、施工方法、排水系统等方面进行全过程、全方位的控制，以提高高速公路的建设质量，增强路面的应用性能与寿命。 　　一、公路路基出现不均匀沉降的原因 　　在各类因素的综合作用下促使公路路基出现不均匀的沉降发生。其中主要包含内因和外因的共同作用，内因主要包括地基与路基中内部存在的原因；外因则是指当车辆通行、地下水作用等因素等原因。 　　1、不均匀沉降对地基与路基造成的影响 　　当对树木进行砍伐时，对树根及表层土的清理不当或是路基基底的压实度不能符合要求时会出现路基沉降。未能彻底清除的树根及其他物质经过长时间的发展，会出现腐烂变质，促使地基出现松软或不均匀沉降现象发生。当地面的横坡大于1：1.5时，在对路堤进行填筑之前，未能合理的按照施工规定来对台阶进行开挖，促使填料与地基间的结合不够完整。在经过路面长期受力的过程，会使填料出现失稳现象发生，从而在坡面附近出现滑移，最终形成不均匀沉降发生。对于特殊位置的地基路段进行施工时，若路基属于软土地段，且软土层自身具备力学性能较差的现象发生，在经过各类力的共同作用下，会使软土层内部产生固结沉降、次固结沉降及侧向塑性基础的问题出现，最终形成沉降变形发生。 　　2、路基内部原因造成路基不均匀沉降出现 　　(1)路堤的施工材料的不均匀：在对公路路基进行施工时，很难做到对填料及级配进行控制。当填筑材料中有劣质土存在，包含：腐殖土、种植土等，或者是填筑材料中含有未经打碎的大块、石料规格不相同等现象发生时，会对路基内部存在相当大的空隙，在一定时间内，会是路基局部发生明显的沉降。 　　(2)对路基进行填土施工之后，其路基的压实度不能满足施工要求：路基出现不均匀沉降的另一原因则是压实度的不足，使路基两侧出现纵向裂缝。 　　(3)对路基进行半填半挖：由于填方与挖方的沉降系数大不相同，在车辆的荷载作用下，经过长时间的发展，填方与挖方中的沉降差值都会逐渐变大，从而使交界的位置产生路基不均匀沉降现象，造成路基内部出现纵向裂缝。 　　3、水文气候对路基不均匀沉降的影响 　　造成路基出现不均匀沉降的一个重要因素则是气候问题。当降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差较大时，都是造成路堤出现很想不均匀沉降的原因。通过地下水的相互交替，致使路基的土体内部的含水量发生改变，土体的厚度在其作用下发生波动。由于毛细管的张力可以促使负孔隙水压力达到规定的数值，随着水的软化及润滑的作用，导致路基出现纵向沉降变形。路基及地基中的地下水主要通过以下三个来源进行补给：地下水侧向补给、降雨补给及地表水侧向补给，其动态变化及侵蚀作用在一定程度上对土体的有效应力的分布、土体的结构特性及土体的强度受到影响，最终导致路基出现不均匀沉降发生。 　　4、施工方面的因素 　　由于填筑的顺序不合理、填筑厚度不能满足填筑要求、填筑材料质量不能符合其施工要求、填料的水稳定性较差对不同性质的填料进行混填，都是造成不均匀沉降的因素。对路基含水量控制不合理，缺乏大型整平及碾压设备，导致压实度不能满足施工要求。在施工过程中，未能合理的进行排水施工，当降雨发生以后，使路基的积水现象尤为严重，根本无法排出，导致雨水通过下渗进入路基内部，产生水囊；当天气放晴以后，未对积水进行排出，路基含水量也未能合理控制就进行填筑，往往会对施工造成一定的安全隐患。 　　二、解决路基不均匀沉降的主要方法 　　1、施工之前，做好地质勘察工作 　　在对路基进行施工之前，应详细的对施工所经过的地形及水文条件进行勘察，对于特殊的路段采用具体的设计材料进行改善。使路基的填筑高度达到最小，在确定不会由于地面水、地下水、毛细水及膨胀作用的影响而对其稳定性进行降低的作用下，严格按照路基的设计要求进行施工，结合土基的干湿类型及毛细水位的高度来决定填筑的最小高度。在对路基进行土质挖方时，应采用不小于60cm的砂砾进行换填；在对路基进行石质挖方时，应采用砂砾设置30cm的垫层，对于排水不通畅的路段应增设盲沟。加强对路基的综合排水设计的完善，在对县级以上公路进行设计时，应严格按照因地制宜的原则进行，并做好整体