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电力线损产生原因及处理有效措施 　　摘要：本文以10 kV电网和400V配电线路降损事件为例，阐明线损管理的必要性，以及相应管理方法在降低线损过程中的运用和操作程序，本文针对线损主要环节----线路、设备、管理等因素进行阐述从而重点展开全网的升级与智能化改造，利用综合性的措施降低线损。关键词： 线损因素；协调负荷；变压器改造；动态补偿； 　　Abstract: In this paper, using 10 kV power and 400Vpower distribution line loss reduction event as an example, expounds the necessity of line loss management, as well as the corresponding management method in reducing the use of line loss in process and operation procedures, the main link loss - line, equipment, management and other factors are discussed which focus on upgrading and intelligent transformation network, reduce the loss by using comprehensive measures. 　　 Key words: loss factor; coordinate transformation load; transformer; dynamic compensation 　　TU994 　　一、 10 kV变电线损的原因分析以及降低线路线损的措施 　　（一）线损产生的原因： 　　1. 电阻因素，所有的电力线路中都存在电阻，电能在传输中会因为电阻的作用而造成能量降低，克服阻力的过程中产生了导电体温度升高的情况，电能转变为热能而损失，热能则散失在周围的环境中，从而导致电能损耗即线损。 　　2．电磁场因素，交流电在经过电气设备的时候会产生电磁场，电气设备进行工作就会形成负荷做功。在这个过程中因为电磁场的作用会导致电气设备的铁芯产生涡流和磁滞的情况，这种现象会导致铁芯的温度升高，会导致电能的消耗。 　　3．调控因素，供变电所在管理与控制电网运行的过程中，难免会出现调整与工作上的失误，造成电能的损耗，即管理线损。 　　4．线损分析，总结了线损的形成因素，就需要对线损的本质进行分析，综合判断。究其本质，线损是电能传输过程中的有功或者无功以及电压的损失。电能从发电厂产生输送到用户端，需要经过多个变电设备，在这些传递中，就像全面分析的，会因为元件的电阻电抗而形成线损；一方面会因为电磁能的转换而消耗励磁功率形成线损。这些线损被称之为有功线损，即线损是因为做功而消耗的，主要的消耗是发热。 　　（二）解决线损过大的主要措施 　　1．协调三相负荷，经过实践的数据分析，10 kV配电网络检测数据显示大部分的网络内其相电流的分配误差都会达到1/4以上，且大部分的变配电台区的线损也会高于10%。10 kV线路三相负荷存在不协调而导致的电流失衡，在实际的运行中会提高线损的比例。为了解决此问题，就要从电网规划入手，改变原有的行政区划设计模式，全面了解10 kV配电网络台区负荷的具体情况，结合三相就地平衡的思路，通过合理的调整台区内的各项负荷，并增加末端增压设备等措施，平衡10KV线路的三相负荷，减少不平衡而导致的线损，提高变电台区的供电能力而降低能耗。 　　2. 调整截面，对于10 kV线路而言电力负荷分布是较为分散的，且用户数量多，所以在进行规划设计和改造的时候，应因地制宜的设计，并严格执行相关技术规范，按照技术指标将架空线路的供电半径限定在有效的范围内并实现经济运行，即10 kV应控制范围15 km，380 V则在0.5 km内，保证线路截面具有经济运行的条件。在进行系统改造中，应结合台区内的负荷分布的具体情况和环境因素等，选择容量小、多点位、小半径的供电支路设计原则，利用节能型的变压器和合理的导线截面等措施，坚持电力负荷中心原则确定台区的中心位置，对线路采用尽量直线的布置形式，简化供电网络中的复杂结构，以此降低导线和变电设备的线损，有效的提高10 kV供电线路的供电质量，降低线损。 　　3．尽量提高变压器的负荷率，配电变压器是10 kV电网总数量较多的电气设备之一，其重要程度可见一斑。但是其线损问题也是较为突出的，因为10 kV配电网络中变压器的数量多其总体容量也就大，加上10 kV网络变压器的平均负荷率较低，峰谷负荷差异较大的情况突出，因此配电变