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高速公路沥青路面摊铺分析与探讨 　　摘要：本文对高速公路沥青路面摊铺中的摊铺机与压路机的配套组合、摊铺机摊铺宽度对混合料离析的影响及摊铺机摊铺过程的质量控制等问题进行了分析和探讨，具有较强的创新性和价值性，供参考。 　　关键词：高速公路；沥青路面；摊铺 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 摊铺机与压路机的配套组合 　　设备的匹配原则应根据施工特点、施工的材料特征、施工工艺要求和施工质量指标确定，在此基础上发挥最大的作业效能。为此应首先选定施工机械中的主体机械，然后按需要与之相关的配套机械及辅助设备，使之合理配套，提高机械化水平，形成流水作业的连续高效机械化施工组合，因此高速公路的设备匹配原则是以摊铺机为核心机型的，保证施工质量条件下的连续施工组合，与最大限度的发挥各主要机型最佳效能的匹配原则。 　　（1）摊铺机的台数与作业速度 　　对于高速公路和一级公路，一台摊铺机铺筑宽度不宜超过 8m，一般小于 6.5m 会有较好的性能，超过 8m 的路幅应采用两台同型号摊铺机梯队作业，摊铺机的作业速度一般以大于 2m/min 小于 4m/min 为宜，一般不小于 1m/min。因为过低的摊铺速度会造成摊铺机速度不稳，克服行驶阻力的能力变弱。现阶段摊铺速度不宜大于 4m/min 主要原因是过大的摊铺速度造成运料车的衔接存在问题，使摊铺机难于连续作业。由此条件可以计算出搅拌设备的生产能力见式（1）。 　　 　　 (1) 　　式中：V——摊铺速度，m/min； 　　D——混合料密度，t/m3； 　　W——铺筑宽度，m； 　　T——铺筑厚度，cm； 　　C——摊铺机效率系数（0.8~0.9）； 　　Q——摊铺机生产率，t/h。 　　Q 为摊铺机的生产率，由此计算搅拌设备的生产率 Q′，见公式（2）。 　　 　　 (2) 　　式中 K 为搅拌设备的贮备系数，一般为 1.1~1.3，是为了考虑不同材料的拌和难易程度，一般中粒式较粗粒式产量下降 10%~15%、细粒式较粗粒式下降 15%~20%、SMA混合料下降 20%~25%。 　　（2）运输车数量的匹配 　　拌和设备拌出的混合料应及时运往工地，开工前应查明施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间以及所需混合料的种类和数量。配备足够的运输车辆，避免由于运输的问题造成搅拌设备时开时停，影响混合料的拌和质量和造成燃料浪费。为了满足连续生产的要求，在生产中运输车数量 n 按式（3）计算： 　　 　　(3) 　　式中：t1——重载运输时间，min； 　　t2——空载运输时间，min； 　　t3——卸料和待料时间，min； 　　α——储备系数取 1.1~1.2； 　　T——拌制一车混合料所需时间，min，其中 T=60G0/Q′； 　　Q′——拌和设备生产能力，t/h； 　　G0——车辆载重能力，t。 　　（3）压路机数量的匹配 　　压实是沥青路面施工的最后一道工序，搅拌、摊铺的成果最终通过碾压体现，当采用了优质的材料，精良的搅拌设备和摊铺设备后，如果碾压中出现问题，将前功尽弃。研究表明，在渠化交通的条件下，若压实不足，会出现车辙；压实不足空隙率过大，降低路面疲劳寿命；压实度不足会增加路面的渗透性。当然过压也会使路面空隙过小，或矿料破碎，使路面出现泛油或失稳，影响路面强度和稳定性。因此，压路机的台数，应根据摊铺机的作业速度进行确定，见式（4）。 　　 　　（4） 　　式中：K——需要的压路机台数； 　　n——要求的碾压遍数，以全幅碾压一个往返为 1 遍； 　　S——压路机的速度，m/min； 　　V——摊铺机的速度，m/min； 　　E——路幅宽度，m； 　　B——压路机的有效宽度，当为钢轮时，B 为轮宽的 2/3，胶轮时，B 为轮宽的 1/2，振动轮时，B 为轮宽减 0.2m。 　　进行机械化施工时为了充分发挥各机型的最佳作业性能和整体综合效能，机型之间应有合理的主参数匹配关系，在进行匹配时，以摊铺机作为核心机型进行匹配；在配置搅拌设备时，应充分考虑并满足搅拌不同材料的特性要求，对工程中难以拌和的材料要有针对性的考虑设备余量，满足混合料的质量要求；确定设备的最少台数时，应考虑施工工艺的要求，一般摊铺宽度小于 8m 时，可采用一台摊铺机单台作业，当路幅宽度于 8m 时应采用二台摊铺机梯队作业，对于压路机的最小数量一般不少于 4 台。 　　2 摊铺机摊铺宽度对混合料离析的影响 　　随着摊铺机的摊铺宽度越来越宽，施工单位为了追求路面的平整度和避免出现纵向接缝而采取全副摊铺的摊铺方式，随着摊铺宽度越宽，混合料粒径越大，这种摊铺方式造成的离析现象将越严重。全副摊铺时由于摊铺