超导现象介绍及应用1.pptVIP

超导介绍 超导现象的发现 超导的特性 超导材料 超导技术的应用 未来超导技术的发展 中国高温超导滤波器 由清华大学研制成功的我国第一台ＣＤＭＡ移动通信用高温超导滤波器系统，已在商业运行中的ＣＤＭＡ移动通信基站上通信试验成功并投入实际使用。 将高温超导滤波器系统应用于移动通信基站，可以显著增强基站的抗干扰能力，扩大基站的覆盖范围，增加基站容量，提高通话质量，降低手机发射功率，减小对人体健康的不良影响。  1988年10月——中国科技大学超导中心将Tc提高到130 K和164 K。 1989年2月——中国科技大学再现130 K的零电阻温度。 1991年3月——日本住友电气工业公司展示了世界上第一 个超导磁体。 ┇ 2000年12月——世界上首辆高温超导磁悬浮实验车在西南 交大研制成功。 2004年3月——我国清华大学研制的超导滤波器系统在中 国联通CDMA移动通信基站上现场试验成功。 三、超导的应用 大电流应用——超导发电、超导输电和储能，如超导电动机、高温超导电缆、超导储能装置等。 电子学应用——超导计算机、超导天线、超导滤波器等。 抗磁性应用——超导磁体、超导磁悬浮、热核聚变反应堆等。 四、未来超导技术的发展 下个世纪初高温超导材料在电力方面的应用将获得突破性的进展，在输电电缆、限流器、变压器等电力设备上都将有超导应用的身影。 在电力设备领域中，采用超导材料技术，发达国家及我国都已有几十年的奋斗历史，这是因为利用这种材料有利于设备的小型化、轻量化及高效化。 在磁场中生长单晶炉是80年代发展起来的一项新技术线圈体积小、重量轻、耗电小。 超导技术在军事上有着非常广泛的应用前景，随着超导技术的日益成熟，是一种隐蔽性能强、效率高、节能的电动舰艇，预计将于10年后问世。 超导磁悬浮列车的最主要特征就是其超导元件在相当低的温度下所具有的完全导电性和完全抗磁性。 超导磁悬浮列车的最主要特征就是其超导元件在相当低的温度下所具有的完全导电性和完全抗磁性。超导磁悬浮列车的车辆上装有车载超导磁体并构成感应动力集成设备，而列车的驱动绕组和悬浮导向绕组均安装在地面导轨两侧，车辆上的感应动力集成设备由动力集成绕组、感应动力集成超导磁铁和悬浮导向超导磁铁三部分组成。当向轨道两侧的驱动绕组提供与车辆速度频率相一致的三相交流电时，就会产生一个移动的电磁场，因而在列车导轨上产生磁波，这时列车上的车载超导磁体就会受到一个与移动磁场相同步的推力，正是这种推力推动列车前进。 * * * * * * * * * * * * * * * * * 导电性和导电导热性差或不好的材料，如金刚石、人工晶体、琥珀、陶瓷等等，称为绝缘体。 导电、导热都比较好的金属如金、银、铜、铁、锡、铝等称为导体。 导电性能介于导体与绝缘体(insulator)之间的材料，叫做半导体（semiconductor）． 1833年，英国巴拉迪最先发现硫化银的电阻随着温度的变化情况不同于一般金属，一般情况下，金属的电阻随温度升高而增加，但巴拉迪发现硫化银材料的电阻是随着温度的上升而降低。 1839年法国的贝克莱尔发现半导体和电解质接触形成的结，在光照下会产生一个电压，这是被发现的半导体的第二个特征。 1874年，德国的布劳恩观察到某些硫化物的电导与所加电场的方向有关，即它的导电有方向性，在它两端加一个正向电压，它是导通的；如果把电压极性反过来，它就不导电，这就是半导体的整流效应，也是半导体所特有的第三种特性。 1873年，英国的史密斯发现硒晶体材料在光照下电导增加的光电导效应，这是半导体又一个特有的性质 1908年，荷兰物理学家昂尼斯首次成功地把称为“永久气体”的氮液化，因而获得4.2K 的低温源，为超导准备了条件，三年后即1911年，在测试纯金属电阻率的低温特性时，他又发现，汞的直流电阻在4.2K时突然消失，多次精密测量表明，汞柱两端压强降为零，他认为这时汞进入了一种以零阻值为特征的新物态，并称为“超导态”。昂尼斯在1911年12月28日宣布了这一发现。但此时他还没有看出这一现象的普遍意义，仅仅当成是有关水银的特殊现象。 一、超导的发现 超导电性——某些物质在低温条件下具有电阻为零的性质。至今已发现有28种元素、几千种合金和化合物具有超导电性。 二、超导的特性 完