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混凝土技术在道桥施工中常见问题分析 　　【摘要】近年来，混凝土在建筑行业中的应用已经变得十分的广泛，但是通过道桥工程的实践经验表明，混凝土技术存在很多的问题，这些问题将会严重影响混凝土工程的施工质量，同时也会影响整个道桥工程的质量。所以，这就对混凝土的施工质量提出了很高的要求。本文笔者根据自己多年来的施工经验以及在这方面的研究，就混凝土的施工技术问题及其原因进行了探讨，并在此基础上，提出了混凝土技术问题的防治措施和方法，希望对相关领域的研究具有一定的作用。 　　【关键字】混凝土技术，道桥工程施工，存在问题，防治措施，处理方法 　　中图分类号：U448.14文献标识码： A 文章编号： 　　一．前言 　　众所周知，混凝土是现在工程施工的重要组成部分，混凝土的施工技术对于工程施工的质量具有十分重要的影响。特别是在道桥施工中，混凝土施工技术??在一些问题，对于这些问题，我们在施工中应该采取相应的措施加以克服，尽量在工程的施工前或者是设计阶段，就对相应的技术问题制定一些预防措施，这样就可以防患于未然。笔者从事混凝土施工已经有多年，同时也在这方面进行了一些研究，因此就对混凝土的施工技术存在的问题及有关原因进行探讨，并突出相应的防治措施。 　　二．混凝土施工技术在道桥施工中常见的问题分析 　　1．裂缝 　　目前混凝土桥梁中最常见的问题之一是裂缝。导致桥梁产生裂缝的因素繁多且复杂，经过众多因素的相互作用、影响，大致可分为下面几类。 　　（一）混凝土沉陷裂缝。沉陷裂缝大多出现在基础部位的混凝土构件上, 为贯穿的裂缝, 和砌体沉降裂缝相似, 一般为 30°～45°角方向或竖向发生。 　　（二）温度变化。众所周知，混凝土有一个显著的特形是热胀冷缩。因此暴露在外的桥体受到天气的影响，在冷热交替间造成裂缝。通常影响混凝土温度变化的因素有一年四季变化分明的温差; 另外，突然的日落、雨雪、冷风等都会造成桥体结构温度急剧下降，而其内部的温度变化缓慢，从而产生了温度梯度，因此在应力变化的影响下引发裂缝。 　　（三）收缩引起的裂缝。大部分的混凝土桥梁中，常出现因为混凝土收缩导致的裂缝。其中以塑性收缩与缩水收缩两种最常见，收缩同时会使得混凝土的外形发生变化; 此外还有自生收缩和炭化收缩两种情况，但是出现几率较低。6.混凝土外形偏差混凝土结构轴线发生位移或倾斜, 使偏差大于容许值。混凝土构件表面本身不平整, 出现凹凸等偏差, 不符合几何尺寸要求。 　　2.蜂窝麻面 　　桥梁混凝土技术的常见问题除了裂缝，还有蜂窝麻面。麻面也是道桥混凝土施工技术中常见的问题，其影响的因素有很多，也是一个不容小视的问题。 　　三．混凝土施工技术在道桥施工中常见问题的原因分析 　　1．钢筋工程和模板工程的原因。由于钢筋在一些区域的布置比较密集，在进行混凝土振捣的时候，如果对这个地方振捣的不符合标准时，这就会导致混凝土出现空洞。同时，如果钢筋的绑扎位置不正确的话，或者是在绑扎钢筋是没有设置较多的小支架，从而工作人员踩踏导致钢筋脱绑，引起区域保护层面变大，一旦受力，混凝土表面就会出现裂缝。 　　同时，搭设支模架不是很合理，导致其支撑的刚度不是很好，一旦混凝土的强度没有达到一定的程度时，因为楼面的负载，同时模板又较大变形，使得混凝土超值翘曲，这就会引起混凝土的结构裂缝。同时还由于模板的缝隙封闭的不密实，还与主钢筋保护层的厚度没有控制好，对于模板表面没有清理干净，以及在进行混凝土浇筑前，模板没有足够的进行润湿和拆模提前等原因，就会造成混凝土出现裂缝、麻面以及露筋等缺陷 　　2．振捣不规范。在进行混凝土浇筑中，如果振捣不是很规范的话，就会没有振捣的地方出现空洞、蜂窝或者是露筋等问题。如果振捣过度了，就会使粗骨料沉落，这就会挤出水分空气等，这就使得表面的砂浆层比下层混凝土的干缩性更大，一旦水分蒸发以后，就会使混凝土出现裂缝。 　　3.混凝土配料计量偏差、塌落度运输过程损失。由于混凝土的配料计量的偏差，这对于混凝土的抗拉强度具有重要的影响。如果混凝土的拉强度减小，就会使混凝土产生裂缝，就算是选择含沙量比较大得粉砂材料，同样也会因为塑性收缩而造成裂缝。一般的混凝土为了达到泵送的标准，在出厂的时候塌落度就会很大，到了施工现场。塌落度也会较大，这就会导致混凝土因为脱水而导致表明出现裂缝，如果塌落度较小的话，也会造成振捣难度大，从而出现空洞或是蜂窝。 　　4. 麻面问题的原因。一是混凝土拌和比例不当，使得拌合物混凝土太过粘稠，搅拌时产生的气泡在稠密的混凝土拌合物中难以排出，混合物硬化的时候表面形成蜂窝状; 二是混凝土拌合物的和易性差，会发生离析泌水现象，但是为了避免混凝土出现分层问题，将混凝土放入模型后，不能充分捣动，大量气泡无法排出使得混凝土硬化后表面呈蜂窝状。