数控车削V形槽2种不同编程方法的对比研究.docxVIP

doi:10.13436/j.mkjx.201401050数控车削V形槽2种不同编程方法的对比研究*吴陈燕1，黄振沛2（1.台州职业技术学院，浙江台州318000；2.台州技工学校，浙江椒江318000）摘要：V形槽是凹槽的一种形式，通过对V形槽加工工艺的分析，从而得出2种不同的编程 方法，最终选择合理的一种编程方法保证了V形槽加工的尺寸精度和表面质量，该方法对解决数 控车削轴类零件的凹槽具有一定的参考价值。关键词：V形槽；不同的编程方法；数控车削中图分类号：TP391.7文献标志码：B文章编号：1003－0794（2014）01－0106－02ComparativeStudyofCNCTurningV-shapedGrooveinTwoDifferentProgrammingMethodsWUChen-yan1，HUANGZhen-pei2(1.TaizhouVocationalandTechnicalCollege,Taizhou318000,China;2.TaizhouTechnicalSchools,Jiaojiang318000,China)Abstract:V-shapedgrooveisintheformofarecess,byanalysisoftheprocessingoftheV-shapedgroovestoarriveattwodifferentprogrammingmethod,thefinalchoiceofamethodasprogrammingreasonabletoensurethatthedimensionalaccuracyoftheV-shapedgroovemachiningandsurfacequality,themethodoftosolveCNCturningshaftpartsofthegroovehasacertainreferencevalue.Keywords:V-shapedgroove;differentprogrammingmethods;CNCturning0引言V形槽是凹槽的一种类型，凹槽加工是CNC车床加工的一个重要组成部分。工业领域中使用有各种各样的槽，因此编程时很可能包括许多底切、 间隙、凹槽以及油槽等。凹槽加工的一个主要目的是使2个部件面对面（或肩并肩）地配合。也有凹槽 作为带传动电动机的滑轮或V形槽，然而V形槽是一种比较复杂的凹槽，它们的编程和加工是一种挑战。建模而成的零件三维模型。40°准34-0.0210准20-0.00500准40-0.0210准26-0.05准34-0.0210107 35 5251649±0.1本文研究了V形槽2种不同的编程方法，有效解决了V形槽编程问题，并且提高了V形槽加工的尺寸精度和表面质量。1V形槽的模型构建（1）零件图及特征零件的轮廓由外圆柱面、V形槽、倒角等构成。 装夹时用三爪自定心卡盘夹紧定位。将工件零点设在毛坯右端面的圆心。加工起点设在毛坯直径处且离开工件毛坯右端面2mm处，换刀点距工件零点X方向+100mm，Z方向+100mm处。工件外轮廓，可以使用G71指令进行粗车，粗车后进行精车。然后由切槽刀T02（刀头宽度4mm）进 行V形槽加工。如图1所示为该零件的CAD图。（2）Creo构建三维模型首先根据图1给定的各外圆直径、长度尺寸在ZY平面中将各阶梯轴沿X向创建旋转特征形成完整的零件三维模型，图2所示为经过Creo软件实体*台州职业技术学院院校级课题（2014YB07）106图1V形槽的零件图图2零件图三维模型2制定加工工艺（1）工艺核心车V形槽时，用一刀来车削V形槽，最后往往都是车槽刀受切削力过大，而使车槽刀被打掉，所以加工V形槽不是一刀就能解决的，由此想出了2种编程方法来解决车削V形槽的问题：①分段法首先把准20mm的槽粗车至准21mm，宽度至7mm，然后把长度为5mm的锥度分为两段进行车削来减少刀具对工件的切削力；②分层法把准20mm的槽粗车至准21mm，宽 度为7mmm，然后把长度为5mm的锥度先车成2 个台阶1个准30mm，1个为准26mm，然后以车锥度的 方式，把长度为5mm的锥度，准20mm的槽精加工再车一次，来减少车刀对工件的切削力。虽然上述2种方法表面是差不多，其本质是不一样的，因此车削完后其表面质量就大有不同。分 段法车V形槽时因为长度为5mm的锥度分2次车第35卷第01期数控车削V形槽2种不同编程方法的对比研究———吴陈燕，等Vol.35No.01削而成，所以难免锥面会有小刀痕，而且还要进行数值计算，因此比较麻烦，分层法车V形槽，因为锥度与槽是一刀走成的，所以表面质量和尺寸精度都会比第1种方法好，而且锥度与准20mm槽的连接光滑平整。（2）V形槽的加工方法车削V形槽的走刀路线如图3所示。