西非港口介绍.docVIP

西非港口介绍 1、深圳到拉各斯海运 拉各斯也叫阿帕帕，位于尼日利亚，从深圳到拉各斯海运的船公司有：SAF、CMA、MSK等。大约船期是27天。属于直航。由于清关手续比较复杂，目的港可以申请21天免柜期。MSK一般申请14天。 针对发往尼日尔（Niger）的货物，必须办理尼日尔CTN NO.（货物跟踪号码），否则在起运港船公司无法正常出具海运提单，目的港将无法清关和提货。尼日尔（Niger）CTN NO.和尼日利亚CTN NO.类似，从深圳到拉各斯海运的货也需要CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的首字母缩写，意思是货物跟踪号码，又称为货物进口清单。因此，拉各斯海运需办理CTN NO. 拉各斯位于尼日利亚南部沿海奥贡（OGUN）河口，濒临贝宁（BENIN）湾的北侧，拉各斯是尼日利亚的最大港口。始建于20世纪初，由6个岛屿和周围一大部分大陆组成，并有宽阔的高架铁桥相连，是著名的水上城市，故有非洲威尼斯之称。现为尼日利亚的经济、文化和交通中心。交通运输发达。公路可与国内各地连网。是西非最重要的航空中心，有23家外国航空公司的航班及24条航线连接世界上47个城市，每周有航班达300多次。同周围地区组成的全国最大的工业地带，其产值约占全国的一半。主要工业有榨油、纺织、可可加工、汽车装配、机械、造纸、橡胶、造船、金属加工及炼油等，并拥有大型榨油厂。该港有拉各斯大学、图书馆及博物馆等文化设施，还有尼日利亚的重要旅游和疗养胜地。港口距国际机场约14km。 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带机、集装箱跨运车、叉车、拖船及滚装设施等，其中集装箱门吊最大起重能力达40吨，可移式吊为50吨，浮吊达250吨，拖船的功率最大为1324kW。港区有库场面积达24万平方米。大船锚地水深达18米。1992年集装箱吞吐量达14.7万TEU。主要出口货物为花生、菜油、可可、橡胶、木材、棕榈果、棉花籽、皮张、锌及废钢等，进口货物主要有纺织品、面粉、机械、水泥、盐、糖、啤酒、糖果、食品。位于科特迪瓦东南沿海埃布里耶湖口东岸，濒临几内亚湾的北侧，是科特迪瓦的最大港口．也是西非最大的集装箱港。它是科特迪瓦的经济首都和交通枢纽。全国工业大多集中于此，主要工业有炼油、食品、纺织、木材加工及机械等。石油冶炼是工业发展中最为迅速的部门，拥有法语非洲国家中最大的炼油厂，年产量约400万吨。该港是农林产品的集散地。科特迪瓦的可可产量占世界第一位，约占世界可可总产量的1／3。咖啡的产量居非洲第一位，世界第三位，仅次于巴西和哥伦比亚，其它如棕搁油、香蕉、天然橡胶和菠萝的产量在非洲也名列前茅。该港还是非洲著名的水上城市，拥有高达30余层的象牙旅馆，象牙市场闻名于世。港口的国际机场是法语非洲国家的最大机场，非洲航空公司总部就设在阿比让，有定期航班飞往世界各地。 港区主要码头泊位有26个，岸线长约6085m，最大水深为12.5m。装卸设备有各种岸吊、门吊、重吊、铲车、浮吊、叉车、拖船及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达150吨，还有直径为100～609.6mm的输油管供装卸使用。离岸ln mile处有海上油泊，最大可泊7.5万载重吨的油船。港区集装箱堆场达60万平方米。大船锚地水深达30m。本港转口区仓储设施面积达60万平方米。1992年集装箱吞吐量为18.8万TEU。主要出口货物为木材、可可、咖啡、香蕉、棕榈油、矿砂、橡胶、棉籽及金刚石等，进口货物主要有粮食、水泥、机器设备、燃油及消费品等。主要贸易对象为法、美、意、德、马里、布基纳法索、贝宁及尼日尔等。 位于多哥湾的西北侧，是多哥最大的海港。它是多哥的首都和全国政治、经济、文化中心。该港陆海空交通发达，有铁路通往内陆布利塔，长达280km，这是一条主要干线，其货运量占铁路货运总量的60%；公路网四通八达，其中最长一条是纵贯南北的大干线直达布基纳法索全长690km该港有两条防波堤围城，主防波堤长1720米；东防波堤长950米。装卸设备有各种可移式吊、重吊、集装箱吊、叉车、卸货机、拖船及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力为60吨，拖船的功率最大为2200kW，还有直径为150~200mm的输油管供装卸使用。港区有仓库面积约2.6万平方米，堆场面积达13万平方米。码头有铁路线可直接进行装卸。大船锚地水深达15米。面积达50万平方米。主要出口货物为磷酸盐、可可、咖啡、棉花及水泥等，进口货物主要有机械、车辆、石油、棉花、食品及药品等，其中磷酸盐占出口总值的40%左右。主要工业有纺织品、轧棉、炼油、水泥、可可加工、食品、榨油及农产品加工等。该港楼宇林立，绿树成荫，风景秀丽非洲瑞士之称。地理位置适中，一些非洲地区国家及国际组织的会议常在这里举行。著名的洛美协定就在此签约的。港口的洛美机场有定期航班