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论汽油调合 油品储运系统是炼油厂较为重要的组成部分，它承担着原料油调配、储存、半成品的中转、产品调合、成品储存及产品出厂等各项任务。为确保企业安全平稳、长周期的生产，就要我们及时地掌握储运系统内各种油品的调合目的、步骤、方法、要求等。 一、油品调合目的： 石油经过蒸馏、精制和其它二次加工装置生产出各种石油组份、半成品或成品，除少数产品可直接作为商品出厂外，对绝大多数产品来说尚需进行调合，以生产出各种牌号的合格产品。 所谓油品调合，就是将性质相近的两种或两种以上的油品按规定比例，通过一定的方法，达到混合均匀，有时还需加入某种添加剂以改善油品某种性能，这种油品均匀混合而产生成一种新产品的过程就叫做油品调合。 油品调合的作用、目的一般有三点： 使油品达到使用要求应具有的性质并保证质量合格和稳定。 改善油品性能，提高产品质量等级，增加企业和社会效益。 充分利用原料，合理使用组份，增加产品品种数量，满足市场需求。 随着现代化工业飞速发展和科技水平的提高，对产品质量和品种都有了更高要求，因而边有力地推动了油品调合的技术发展。 二、油品调合步骤。 石油产品都有互溶的性能，因此根据需要可以将其按不同比例进行调合。调合后的成品油其性质只与各组份油性质及它们之间的调合比例有关，而与调合顺序无关。所以通常要调合出一种新产品，大多经过以下步骤： 1、据欲调合出的成品油性能，选取合适的油品组份油，并计算出调合组份油相互比例和用量。 2、在化验室（或研究室），先进行调合小样试验，不断改变调合配比和用量，直至产品的各项质量指标合格为止。 3、根据质量和数量，选定调合方法，制定调合方案，准备调合组份油，掌握好组份油的质量分析结果。 4、按照小试确定的调合比例，先在生产上进行小批量调合，不断摸索经验，通过化验室分析，掌握调合油质量变化情况，并达到产品质量完全合格。 5、根据积累的小批量调合成功经验，制定油品调合工艺卡片，作为技术规范正式用于产品生产。 三、最佳调合选择。 所谓最佳调合控制，就是使整个油品调合过程控制在最佳操作条件下进行。以使调合达到所期望的最好目标。在生产上，要调合一种或两种以上产品，往往有几种组份油可供选择，可以采用不同比例的调合方案，但所需成本及生产物料得以平衡。在劣质组份油充分利用情况下，优质组份油用量既不多用，调出的产品质量指标也是不过剩，从而取得最佳经济效益。这种调合方法称最优化调合，各组份油量称为最佳调合量，各组份油的调合比称最佳调合比。 四、我厂目前汽油调合方法。 管道调合 管道调合就是将两种或两种以上组份油或添加剂，按规定比例同时送入总管，达到混合均匀调合方法，经管道调合的油品一般先进入成品罐，经化验分析合格后出厂。管道调合是油品调合的发展方向，管道调合有以下一些优点： 调合连续进行，可取消调合罐，减少组份油储罐。 调合比精确，组份合理利用，避免浪费优质原料质量“过头” 调合时间短，动力消耗少，调合一次合格率高，质量达标有可靠保证。 减少油品周转次数，节省人力，减少中间分析，调油速度提高。 全部调合密封操作，防止了油品氧化，降低了油品损耗。 当通过中间罐管道调合之后，再要加入一定比例的抗氧剂和金属纯化剂进行泵循环喷嘴调合，一般2-4小时，然后沉降放水采样化验分析合格出厂。 五、我厂汽油生产情况。 随着对外开放的深入和浦东开发的加快，汽车尾气污染和环境保护之间的矛盾已显得非常突出。为了提高汽油的质量，我厂在前两个五年计划期间，就投资建设了不少的生产优质汽油的装置，如重整、烷基化、MTBE等，使生产90无铅汽油无须加剂，实现了汽油无铅化。同时烷基化油生产成本相对较高，而我厂加工原油以大庆油为主，催化汽油的辛烷值较低，故更高牌号的无铅汽油生产比较困难，在“九五”期间，我厂又投资建设了#3重油催化装置、重整装置，加氢装置，使汽油各方面质量有了很大的提高，为生产高质量的无铅汽油奠定了基础。 目前我厂生产的各种牌号无铅汽油，其组分为催化汽油、重整汽油、烷基化油、MTBE油、直馏汽油。根据其组份油性质，我厂在汽油生产过程中调合比例情况如下： 调合90无铅汽油。 调合方案一 调合方案之二 调合方案三 调合方案四 催化汽油：≮90% 催化汽油：≮76% 催化汽油：≮85% 催化汽油：≮75% MTBE：≯10% 烷基化：≯18% 重整汽油：≯10% 重整汽油：≯25% MTBE：≯6% MTBE: ≯5% 添加剂：1安定性改进剂(NS-QG)0.001% 调合93无铅汽油 调合方案一 调合方案之二 调合方案三 调合方案四 催化汽油：≮85% 催化汽油：≯45% 催化汽油：≯35% 催化汽油：≯75% MTBE：≯15% 重整汽油：≮55% 重整汽油：≮60% 重整汽油：≮25% 抽余油：≯ 5%