新装值换值使.docVIP

SC/T 8022—94 1 主题内容与适用范围 　　本标准规定了6260型柴油机的修理技术要求、试验规则等。 　　本标准适用于6260型柴油机修理后验收。 2 引用标准 　　CB* 3253 船用柴油机技术条件 　　ZB H21 002 柴油机动力海洋渔船系泊航行捕捞试验通则 　　CB* 3255 船用柴油机功率、燃油消耗和滑油消耗的标定及非标准环境状况下的修正 3 标准环境状况及功率修正 3.1 标准环境状况 　　环境温度：t0=25℃； 　　环境压力：P0=0.1MPa； 　　环境相对湿度：φ0=30％； 　　中间空气冷却介质进口温度：tmCo=25℃。 3.2 若试验时环境状况与标准状况不符时，应按CB*3255的规定进行修正。 3.3 机龄10年以上的柴油机，修理后允许降低功率验收，即按不低于标定转速的97％验收。 4 柴油机主要零件的新装、修换值和使用极限 ??????? 柴油机主要零件的新装、修换值和使用极限见表1。 表 1 mm　 序号 名　　　　　称　　 公称尺寸 配合性质 新装值 修换值 使用极限 1 　主轴与主轴颈　　 φ180 间隙 0.16 ～0.18 ≥0.30 0.40 2 　主轴瓦与机座及主轴承盖　　 φ210 过渡 ±0.025 松动 　　 3 　曲轴推力环与推力块　　 60 轴向间隙 0.12～0.20 ≥ 0.25 0.30 4 　曲柄销与连杆轴瓦　　 φ180 间隙 0.16～0.18 ≥0.30 0.35 5 　曲轴主轴颈圆度、圆柱度　　 φ180 　 0.02 0.06 0.12 6 　曲柄销圆度、圆柱度　　 φ180 　　 0.02 0.08 0.12 7 　曲轴主轴颈同轴度　　 　　 　　 φ0.05 φ0.10 　 8 　各曲柄销对主轴颈中心线平　衡度　　 　　 　　 0.06 0.10 　　 9 　曲柄臂距差　　 　　 　　 0.045 0.075 　　 10 　连杆轴瓦与连杆大端孔　　 　　 过渡 +0.02～-0.03 松动 　　 11 　连杆衬套与连杆小端孔　　 φ125 过渡 0.045～0.075 松动 　　 12 　连杆衬套与活塞销　　 φ105 间隙 0.09～0.11 ≥0.18 0.25 13 　活塞销孔与活塞销　　 φ105 间隙 0.025～0.045 ≥0.07 0.10 14 　连杆小端与活塞销座轴向间隙　　 122 间隙 0.8～1.0 　　 1.50 15 　连杆大端与曲柄臂轴向间隙　　 　　 间隙 5 　　 　　 16 　活塞裙部与气缸套　　 φ260 间隙 0.30～0.32 ≥0.50 0.60 17 　活塞裙部圆度、圆柱度　　 φ280 　　 0.03 0.10 　　 18 　气缸套圆度　　 　　 　　 0.02 0.15 0.30 19 　气缸套圆柱度　　 　　 　　 0.03 0.50 0.90 20 　活塞环和环槽　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　第一道气环　　 8 间隙 0.08～0.11 ≥0.16 0.24 　　 　第二、三道气环　　 8 间隙 0.07～0.10 ≥0.14 0.20 　 　第四道气环　　 8 间隙 0.06～0.09 ≥0.12 0.15 　 　油环　　 8.5 间隙 0.05～0.08 ≥0.10 0.15 21 　活塞环在气缸内开口　　 　 　 　 　 　 　 　第一、二道气环　　 　 间隙 0.90～1.1 ≥3 4 　 　第三、四道气环　　 　 间隙 0.75～0.80 ≥3 4 　 　　　油环 　 间隙 0.65～0.75 ≥3 4 22 　气缸套与机体（上部）　　 φ314 间隙 0.33～0.36 　 　 23 　气缸套与机体（下部）　　 φ310 间隙 0.05～0.08 　 　 24 　进气阀导管与气缸盖孔　　 φ40 过渡 ±0.015 松动 　 25 　排气阀座上部与气缸盖孔　　 φ112 间隙 0.07～0.10 　 　 26 　排气阀座下部与气缸盖孔　　 φ103 间隙 0.10～0.15 　 　 27 　排气阀杆与导管　　 φ25 间隙 0.05～0.09 ≥0.15 0.20 28 　进气阀管与导管　　 φ25 间隙 0.05～0.09 ≥ 0.15 0.20 29 　排气阀壳与阀座　　 φ100 过渡 ±0.02 松 动 　　 30 　进排气从动体与座孔　　 φ40 间隙 0.035～0.070 ≥0.12 0.20 31 　进排气从动体滚轮与销　　 φ20 间隙 0.025～0.050 　　 0.12 32