航道及水域维护疏浚工程施工组织设计.docVIP

新港航道及公共（防台）水域维护疏浚工程 施工组织设计 目 录 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 第四章 施工方案与技术措施 第五章 工程进度计划与措施 第六章 资源配备计划 第七章 确保工程质量的技术组织措施 第八章 安全管理体系与措施 第九章 文明施工及环境保护管理与措施 第十章 与建设单位、监理、设计及其他相关 第十一章 突发事件的应急预案措施 附表 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二；拟配备本标段的试验和检验仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表 第一章 编制说明 1.编制依据 1.1招标单位提供的本工程招标文件。 1.2招标单位提供的本工程施工图设计及参考资料。 1.3我公司现场调查情况及资料。 1.4国家现行有关施工验收标准。 2.编制原则 2.1质量第一的原则。按照招标文件对工期的要求，结合我单位人员状况、设备能力及类似工程施工管理经验，周密的劳动组织，优化的施工方案，通过切实可行的施工方法、精良的施工管理和施工设备、可靠的技术措施，确保按期、优质、安全、高速高效地完成本合同赋予的全部工作内容。 2实事求是的原则。在制定施工方案时，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，采用项目法管理组织施工，通过与业主、监理和设计单位充分合作，实现人力、机械、物资、施工方法的最佳组合。 3推广应用“四新”成果的原则。在各项目工序施工中，对于能够提高工程质量充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。 加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁。遵循国家及有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境染，降低噪音。 严格遵守国家及有关消防要求，做好消防工作。《港口工程质量检测评定标准》(JTJ221-98) 《疏浚工程质量检验评定标准》(JTJ324-2006) 《疏浚工程技术规范》（JTJ319—99） 《疏浚工程》（JTJ）《》（JT）《》（JT）《》（JT）《水运工程测量规范》(JT-2012) 第二章 工程概况 1.工程概述 1.1基本情况 本工程为“海口新港航道及公共（防台）水域维护疏浚工程”，位于海南省海口市新港港区海域；航道全长约3.8公里及公共（防台）水域，疏浚工作量84.72万平方米（包括超深超宽24.56万平方米）。招标范围：航道维护疏浚工程施工。 1.2工期要求 本工程总工期90日历天。 1.3工程质量要求 本工程的施工质量，疏浚工程按交通运输部颁发的《水运工程质量检验标准》（JT）施工平面布置 经理部材料存放在施工平面布置原则在保证施工的前提下，结合施工现场的实际情况，以方便施工，节省投资，最大限度减少对现况交通和附近居民、单位的干扰为原则，遵照招标文件划定的范围和临时实施修建标准，并符合消防安全和文明施工规定进行布置。(具体详见后附施工平面布置图)。 临时用电。2）接受业主单位技术交底，接收好施工测量控制桩，进行加测布控，并进行保护。 （3）立即进行图纸会审，编制施工组织设计，施工作业指导书，对各施工队进行交底。 1.1.2施工测量与标志设立 （1）根据监理人提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，按照国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设用于工程施工的控制网。 （2）根据自测的控制网，和施工图纸进行实地测量放样，放样测站点的高程精度，不得低于五等水准测量的精度要求。放样点的点位误差不应超过以下值： 疏浚开挖边线：水下±1.0m，岸边±0.5m； 底高程：不得欠挖； 各种管线安装：±0.5m； 吹泥机械定位：±1.0m。 （3）吹泥船吹泥前在河道设计中心线、开口线、开挖起讫点（由建设单位提供）、弯道顶点设立清晰标志，包括标杆、浮标或灯标等。平直段每隔50～100m设一组横向标志，弯道处加密至50m。 （4）施工作业区内必须沿疏浚边线设立便于观测的水尺。水尺零点宜与挖槽设计底高程一致，并应满足以下要求： ①水尺应设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小不易被船艇碰撞的地方； ②水尺应满足五等水准精度要求； ③若施工区远离水尺所在地，则应在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水位信号，或采用其它通信方式通报水位。 1.1.3拟投入的疏浚设备选择 本标段疏浚工作量为84.72万立方米（包括超深超宽24.56万立方米）；根据施工工效推算，按照相关定额和本项目工程的作业条件，并结合类似工程的施工经验，初步确定选4m3抓斗船+500m3泥驳进行疏浚。 工期范围内自然因素影响主要是施工准备、围堰、排泥管移架、风浪、冰凌、船舶的维修保养、移船、