以碳足跡分析法應用於淡水都市環境之評估.docxVIP

國立臺北教育大學社會與區域發展學系101級專題研究論文指導教授：蔡元芳教授以碳足跡分析方法應用於淡水都市環境之評估學生：許義傑學號：109703004中華民國100年６月授 權 書茲授權國立台北教育大學社會科教育學系將本人於『專題研究課程』發表之論文著作，以網路方式發表，例如將著作放置於網站上，以文字發表形式，或與對相關主題有興趣者在網路上做討論之連結，提供讀者基於個人非營利性質之線上檢索、提供主題討論、閱讀、列印等，得不限時間與地域，供為學術研究相關目的之公開利用。授權範圍：□全部授權：本人所有發表於『專題研究課程』之論文著作等之完整全文。□部份授權：本人所有發表於『專題研究課程』之論文著作等之大綱、摘要。立授權書人聲明並保證對上述授權之著作擁有著作權，得為此授權。唯本授權書為非專屬性之授權，立授權書人對上述授權之著作仍擁有著作權。立授權書人： （簽名或蓋章）班 別：學 號：中華民國 年 月 日謝誌首先，謝謝各位在專題發表會的工作人員的辛苦，才使發表會得以順利進行。也謝謝助教在這段期間的監督。更要謝謝蔡元芳老師、陳慶和老師、郭金水老師、賈立人老師擔任評審工作為我們講評。在這段期間中，每位同學都攪盡腦汁，互相幫忙，雖然做出來的成果可能不盡理想，但確實已經盡了最大的努力。在這邊要謝謝我的指導教授蔡元芳老師，老師在百忙之中還要抽空來跟我們開會，在開會期間不斷的提供我們意見，告訴我們研究方向該怎麼做。因為大三的我們這幾乎是第一次寫論文，有很多地方不懂而必須仰賴老師。也要謝謝碩班學長的幫忙，不厭其煩的為我們解決困難。同班同學的互相加油打氣，更讓我們更有力氣往下做，發表前的假論文發表會，讓我們能夠練習在台上所會發生的各種事件，互相給予意見，一起進步。或許我們做得論文沒有像碩士班博士班那樣的博大精深，但對我們而言就像是孩子一般，畢竟也是經過懷胎十月才生出來的，相信各位都已經盡力了。也謝謝社發系給予我們這樣的機會發表自己的論文，也希望接下來能夠繼續聽到學弟妹們的發表。以碳足跡分析方法應用於淡水都市環境之評估指導教授：蔡元芳姓名：許義傑學號：109703004摘要：淡水地區的已成為目前民眾心目中炙手可熱的旅遊勝地之一。對於淡水地區來說，要面對如此多的遊客已漸漸成為一種負擔。遊客的大量進入雖可帶動當地的旅遊發展，但是遊客多所帶來的汙染也多，不管是遊覽時所製造出的垃圾；還是觀光客的移入所造成對環境的髒亂等，再再都汙染著淡水。本篇研究主要以捷運對淡水的影響；渡船對淡水的影響；公路對淡水的影響；自行車步道對淡水的影響等四個面向來探討淡水地區的都市環境評估，並利用碳足跡分析方法得知目前淡水地區的環境使用情況已經超出現今土地面積的84倍。如何降低汙染使淡水地區成為一個低碳、環保的都市將是本篇研究所要探討的主題。車流量問題：可將淡水地區的停車場改建成綠地，一方面可以增加綠地面積，一方面會使民眾因為停車位難尋而放棄開車進入淡水。二、低碳轉運站：設立低碳轉運站供民眾轉乘大眾運輸工具，可大大提高民眾搭乘大眾運輸工具的意願，也可控制車流量過高的問題。三、叮噹車系統：設立環淡水叮噹車系統，可以提升淡水的地方特色，也由於叮噹車系統是以電力為主要能源，可降低碳排放量，提升觀光效益。四、改良遊艇：改良現在遊艇，降低碳排放量。改良港口：使停泊在港邊的遊艇可關閉引擎，有效降低汙染。提高民眾自覺：教育民眾，節能減碳須從自己做起。關鍵詞：碳足跡、碳排放量、叮噹車系統圖目次圖1 研究架構圖…………………………………………………………………………………………….11圖2 D-S-R架構………………………………………………………………………………………………17圖3 台灣永續發展評估系統………………………………………………………………………….18圖4 生產、生活、生態與生命之關係…………………………………………………………..18圖5 台灣永續系統架構圖………………………………………………………………………………19圖6 台北捷運路線總圖………………………………………………………………………………….27圖7 捷運路線總圖及其經過鄉鎮…………………………………………………………………..27圖8 高運載量車廂…………………………………………………………………………………………28圖9 淡水渡船遊艇…………………………………………………………………………………………30圖10 淡水地區公路路線圖……………………………………………………………………………..31圖11 關渡-淡水自行車路段…………………………………………………………………………….32圖12 淡水金色水岸自行車道………………