路基填筑试验施工方案.docxVIP

郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标93区路基填筑试验段施工方案编 制 人：技术负责人：批 准 人：中电建路桥集团有限公司郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部2017年01月06日93区路基填筑试验段施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTG?F10-2006）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG?F80/1-2004）；3、《公路土工试验规程》（JTG E40－2007）；4、《公路工程路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008)；5、郑州至西峡高速公路施工图设计；?6、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南；7、本公司以往的施工经验和上级技术部门的指导。二、工程概况中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设置白云山互通和服务区（合并设置），路线继续沿天铜线南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设置铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设置白云山隧道至本标段终点。本标段正线路基（含互通正线）共计15段，长2.83km（双幅）。路基挖土石方138.77万m3，路基填土石方120.62万m3。路基填筑均利用沿线挖方或隧道弃渣填土，无借土。主线采用双向四车道标准，主线设计速度为120km/h，路基标准横断面主线整体式路基：路基宽26m，双向四车道，其中中央分隔带宽2.0m，行车道2×2×3.75m，左侧路缘带2×0.75m，右侧硬路肩2×3.0m（含路缘带0.5m），土路肩宽2×0.75m。主线分离式路基：单幅路基宽13.0m，其中：行车道宽2×3.75m，左右硬路肩宽分别为1.0m和3.0m（含路缘带0.5m），土路肩宽2×0.75m。互通立交匝道路基标准横断面单向单车道匝道：路基宽9.0m，其中行车道3.5m，左侧硬路肩1.0m，右侧应路肩3.0m（含路缘带0.5m），土路肩宽2×0.75m。单向双车道匝道：路基宽10.5m，其中行车道2×3.5m，硬路肩2×1.0m（含路缘带0.5m），土路肩2×0.75m。对向三车道匝道：路基宽18.0m，其中中央分隔带宽1.0m，左侧路缘带2×0.5m，行车道2×3.5m（左幅）+3.5m（右幅），硬路肩1.0m（左幅）+3.0m（右幅），土路肩2×0.75m。对向四车道匝道：路基宽19.5m，其中中央分隔带宽1.0m，左侧路缘带2×0.5m，行车道2×2×3.5m，硬路肩2×1.0m，土路肩2×0.75m。三、试验段目的1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量及组合方式。?2、通过试验段验证：最佳含水量、最大密实度等土工试验指标指导施工的实际效果。??3、通过试铺决定：?（1）压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、碾压遍数；?（2）确定压实系数；?（3）挖土、运输、推平和碾压机械的合理组合；（4）施工中人员的配合；（5）确定每天的施工产量及作业段的长度；（6）全面检查填料及施工质量是否符合要求；四、试验段选择根据规范及设计要求，在土方路基填筑开工前，应选用不小于100m的填方路基作为试验路段，且试验路段的位置选择应在地质条件、断面型式均具有代表性的地段。根据现场实际情况，我标段本次选择试验段填筑路基桩号为K58+470～K58+570，长度100米。五、施工资源配置1、组织机构项目部成立以常务副经理为组长、副经理、总工、工程技术、质检、测量人员组成的施工工艺试验小组。总体负责人：技术负责人：施工负责人：质量负责人：测量负责人：试验负责人：物资设备负责人：安全负责人：2、人员配置试验段施工主要负责人一览表序号姓名职务职责1项目经理负责项目管理2总工负责项目技术3生产副经理负责现场路基试验施工组织4项目副经理负责安全生产监督5项目副经理负责质量控制6技术部主任负责路基试验技术指导7测量中心主任负责施工测量8试验主任负责路基填筑试验检测9物资设备部长负责设备材料10路基队队长负责现场施工3、机械设备配置根据试验段施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。机械设备配置一览表序号设备名称型号及规格单位数量1推土机≥135KW台12压路机自重≥25T，激振力400KN台23平地机180HP台14挖掘机1.2m3台25装载机3m3台16自卸车15T以上自卸汽车台57洒水车8000L台14、测量及试验设备配置根据路