山南地区浪卡子县多却乡卡东至洞加公路改建工程.docVIP

目 录 1 前 言 3 1.1 改建工程概况 3 1.2任务来源、勘察的目的任务及依据 3 1.2.1 任务来源 3 1.2.2 勘察目的任务及技术依据 3 1.3 勘察工作概述 3 1.3.1 勘察工作质量评述 3 1.3.2 完成的实物工作量 3 2 自然地理概况 4 2.1 地理位置与交通 4 2.2 气象、水文与植被 4 2.2.1 气象 4 2.2.2 水文 4 2.2.2 水文 4 2.2.3 植被 4 3 地质环境条件 5 3.1 地形地貌 5 3.2 地质构造 5 3.3 区域稳定性与地震 5 3.4 水文地质条件 6 3.4.1 地下水类型及含水层分布特征 6 3.4.2 地下水补给、径流、排泄特征 6 3.4.3 水的腐蚀性评价 6 3.5 不良地质及现象 7 3.5.1 水毁现象的类型与分布规律 7 3.5.2 不良地质及现象的形成条件、特征及整治措施 7 3.5.3 冻土、盐渍土等其他不良地质现象 7 4 岩土体工程地质性质 7 4.1 地层岩性 7 4.2 地基土物理力学指标 7 5 路线工程地质条件与评价 8 5.1 路线工程地质条件与评价 8 5.2 路基工程地质条件 8 5.3 涵洞工程地质条件及评价 9 6 天然建筑材料 16 6.1 沿线筑路材料质量、储量及采运条件 16 6.2 料场说明 16 6.3 外购材料 16 7 桥址工程地质条件与评价 16 7.1 K19+202洞加村1号中桥 16 7.1.1 桥址工程地质条件 16 7.1.2 地基土物理力学性质 17 7.1.3 基础方案论证 17 7.1.4 结论与建议 17 7.2 K22+313洞加2号中桥 17 7.2.1 桥址工程地质条件 17 7.2.2 地基土物理力学性质 18 7.2.3 基础方案论证 18 7.2.4 结论与建议 18 8 结论与建议 18 8.1 结论 18 8.2 建议 19 附图目录  1 前 言 1.1 改建工程概况 1.2任务来源、勘察的目的任务及依据 1.2.1 任务来源 受山南地区浪卡子县交通运输局的委托，我西安中交公路岩土工程有限责任公司（以下简称我公司）承担该公路改建项目的施工图设计及勘察工作。根据交通部颁发的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》采用阶段施工图设计。 1.2.2 勘察依据 工程地质勘察的目的1.3 勘察工作概述 1.3.1 勘察工作质量评述 勘察工作严格遵照《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）和设计现场负责人确定的工点、具体布置的工作量进行。重点为路基、桥梁、涵洞、挡墙等工点以及主要不良地质现象分布路段，手段主要以工程地质调绘为主。 本次工程地质测绘是按照比例尺1:要求的点、线密度采用罗盘定位、测绳量距法进行 参与项目勘察的主要专业技术人员有：岩土工程、地质等各专业技术人员人（其中高级工程师1人，工程师人），其它人员人（含司助人员人、辅助生产人员人）。 主要技术装备有： 等。 总之，本项目工程地质勘察的野外、室内各项工作均严格按照设计方要求、遵照相关规范进行，达到了阶段路线与工点工程地质勘察的技术要求。 1..2 完成的实物工作量 工程地质勘察实物工作量表表 序号 勘察项目 单 位 完成工作量 备 注 工程地质比例尺12000 km2 16.36 2 钻探 孔/米 4/80.4 3 原位测试（重力触探） 次/米 28/8.4 4 筛分试验 个 28 5 水质分析 组 2 2 自然地理概况 2.1 地理位置与交通 2.2 气象、水文与植被 2.2.1 气象浪卡子县地处西藏南部地处西藏南部的喜马拉雅山中段北麓高原亚寒带半干旱气候区2.2.2 水文 西藏南部地处西藏南部的喜马拉雅山中段北麓 图2.1-1 交通位置图 2.2.2 水文 西藏南部地处西藏南部的喜马拉雅山中段北麓2.2.3 植被 项目区植被分布主要受气候，地形和地质岩性的影响，区内植被发育 植被类型和覆盖率与不良地质发育程度存在密切关系。一般植被固坡能力越差、覆盖率越低的地段，其不良地质发育程度就高，因此保护植被，实施生态工程是防治地质病害的一项有效措施。 3 地质环境条件 3.1 地形地貌 喜马拉雅山中段北麓喜马拉雅山中段北麓貌。貌 图3.1-1 线路区地形地貌 图3.2-1 项目区区域地质图 地质构造 拟建项目位于青藏高原南部地区，喜马拉雅山中段北麓3.3 区域稳定性与地震 根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18300—2001）及《中国地震动反应谱特征周期区划图》（GB18300—2001），抗震设防烈度为Ⅶ度，设计地