桥涵学习.docVIP

1桥梁荷载试验目的：检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计和规范要求，新桥梁工艺材料验证桥梁的计算公式，旧桥评定荷载等级。 2动静载试验检测的内容：荷载试验地目的、准备工作、加载方案的设计、测点设置与测试、加载控制与安全措施、试验结果分析与承载力的评定、试验报告的编写、 3桥梁荷载试验工况的选择：简支梁桥，跨中4/L最大正弯矩、支点最大剪力、桥墩最大竖向反力 连续梁桥，主跨边跨中最大正弯矩、主跨桥墩竖向反力、主跨支点剪力负弯矩 悬臂梁桥，支点墩顶最大负弯矩、锚固孔挂孔最大正弯矩、支点墩顶最大剪力、无铰拱桥，跨中最大正弯矩、拱脚最大剪力最大负弯矩、正负挠度绝对值之和最大工况、 4桥梁荷载测点布置：简支梁桥，跨中挠度、支点沉降、跨中截面应变、连续梁桥，跨中挠度、支点沉降、跨中和支点截面应变、悬臂梁桥，悬臂端部挠度、支点沉降、支点截面应变、拱桥，跨中4/L挠度、拱顶4/L、拱脚截面应变、 5应变和位移测点如何布置，能够控制结构的最大应力和最大挠度位移、布置在桥中轴线位置沿截面上下缘布设、横向桥向不少于3点以控制最大应力、 6静载试验测量结构的物理量：反力应变位移裂缝倾角、仪器有，千百分表应变仪位移计倾角仪水准经纬放大镜、按照原理分，机械式、电、光式仪器、 7电阻应变片分，金属丝式、箔式、应变画式、半导体应变片、 8电阻片优点，灵敏度高、尺寸小粘结牢固、质量小、不受温度大小均可、 9静载试验是指通过测试桥梁结构在试验静载的作用下的控制截面的应变位移或裂缝分析判定桥梁的承载能力、动载试验是指通过桥梁在动载作用下的响应分析桥梁的频率、阻尼、振型等模态参数进行桥梁荷载能力的判定、 10温度补偿片与工作片（同批产品规格同贴片材料同处理工艺、同样导线位置、1补5-10个贴片、温度梯度大时有误差、 11加载程序，分级逐级加载逐级卸载、施加次序，纵向先施加重车后施加两侧标准车、横向先施加桥梁中心的车辆后施加外侧的车辆、 12终止加载条件：控制点应力值超过控制应力值、位移挠度超过容许范围、裂缝急剧破裂、实测值与计算值相差过多、其它破坏、 13试验资料的修正有，温度、测值、支点沉降修正、 14、荷载试验结果分析评定工作有，结构工作状况（校验系数、实测值与理论值的关系曲线、相对残余变位、动载性能）结构强度刚度稳定性、地基与基础、裂缝 静载试验报告内容，概况目的方案设计日期过程精度成果分析记录综合结论经验教训图表照片 桥梁的动力特性，频率、振型、阻尼比 桥梁动载试验的三类问题，测定桥梁荷载的动力特性、桥梁结构的动力特性、桥梁在动载作用下的响应、 桥梁动载试验的仪器设备，测振传感器、光线视播器、磁带记录仪、信号处理机 有电磁式、压电式、电阻应变式测试系统、 桥梁动载试验的激振方法，自振法（瞬态）突加荷载法（冲击）突然卸载法（位移激振法）共振法、脉动法 结构动载试验数据分析：结构固有频率、阻尼、振型、动力响应的测定、 1桥梁荷载试验加载称量误差不得超过5%，桥梁荷载试验加载稳定时间的要求相对误差满足1%， 2结构刚度的要求，圬拱桥L/1000 钢筋砼桥主跨跨中L/600 梁桥主要悬臂端L/30 拱桥 L/300 1支座是将上部结构的各种荷载传递给墩台并能适应上部结构的荷载温度变化砼收缩等各种因素引起的变形（水平位移转角）使上部结构的受力符合设计要求。 2支座成品力学性能指标，极限抗压强度（矩形70，圆形75）、抗剪抗压弹性模量、允许剪切角（大于等于0.7）、允许转角（刚砼1/300，钢桥1/500）、摩擦系数（小于等于0.06） 3板式支座检验有，型式、出场、使用前检验、 4主要检测项目，成品力学性能、支座成品解剖、外观几何尺寸检验、 5支座变形因素，粘结质量、形状系数、 6抗压弹性模量试验，支座放在承载板上对中四角放位移计，预压三次，初始应力持荷5卸载置1.0M，记录百分表初始值。正式加载每一级加载自1.0M开始持荷3读取百分表读数，再卸载至1.0M，10后进行下一循环 3次。 7抗剪弹性模量试验，预压施加水平力至剪力1.0M持荷5，后卸载至1.0M记录位移读数，正式加载每级自0.1M开始每级1.0M持荷1分钟读取位移数，到1.0M后卸载至0.1M。10分钟后进行下一循环进行3次。 8极限抗压强度，按每分钟1.0M加载至极限抗压强度观察。 9允许剪切角与抗剪弹性模量试验一致 10摩擦系数，逐级施加水平力每级间隔30分钟增加水平剪力至0.2M，至支座式样与砼板不锈钢板接触面发生位移记录此时水平剪力。 11允许转角，在距支座中心600MM处安装能使支座产生转动的千斤顶和测力传感器并在假定梁体的四周安放位移传感器和百分表。预压，将压力缓慢增至初压力维持5分钟后卸载至1.0M预压3次。正式加载施加压力停5分钟读数保持应力不变，用油压千斤顶对中间工字钢施加一个