第三届电动车文化节策划报告.docVIP

第三届电动车文化节策划报告 目录 第一分 市场分析 …………………………………… 营销环境分析……………………………….. 企业市场营销环境中宏观的制约因素………… 市场的概况（安徽地区）………………… 营销环境分析总结（SWOT分析法）……………… 消费者分析………………………………… 现有消费群体的构成……………………………. 现有消费者性别构成………………… 现有消费者年龄构成………………… 电动车消费群体的其它特性………………… 三、产品分析…………………………. 产品特征分析…………………… 产品的性能…………………… 最适合消费者需求的性能…………………… 产品的价格…………………… 四、竞争对手分析…………………… 频道介绍…………………… 《我爱电动车栏目》SWOT分析………………… 第二部分 广告策略…………………………………… 一、活动概况……………………………… 二 、活动内容………………………… 主题活动规划………………………… 补充活动………………………… 前提宣传媒介………………………… 三、整合宣传计划………………… 第一阶段的活动前期宣传…………………… 第二阶段的后期宣传………………………… 四、相关说明……………………………… 第三部分 广告计划…………………………… 一、广告（活动）目标………………… 二、广告（活动）时间、地点………………… 三、广告（活动）目标市场………………… 四、广告的（活动）诉求对象………………… 五、广告表现（活动现场）………………… 平面设计…………………………………… 文案…………………………………… 六、广告发布计划………………… 第一阶段的活动前期宣传…………………… 第二阶段的后期宣传………………………… 七、活动计划…………………………………… 主题活动…………………………………… 补充活动……………………………… 八、广告费用预算………………… 第四部分 活动可行性分析……………………… ... 第一部分 市场分析 （一）营销环境分析 企业市场营销环境中宏观的制约因素 电动车行业的发展现状 我国电动车发展在九十年代前基本都是依靠进口。自九二年以来，我国有了自行车研制和生产的电动车产品，通过近十几年的发展，现已初步形成以北京新日、浙江绿源等一大批具有实力和规模的电动车生产家，更形成了江苏锡山、浙江、天津三大产业集聚区。中国电动自行车前进的脚步没有停止，而且随着消费者的需求速度，市场需求的极速膨胀，行业的发展在近年来都保持着80%以上的增长速度。虽然在2007年开始，在国家政策、行业标准、原材料涨价等等因素的影响下，行业出现了低迷的状态，但是从市场的规模来看，整个产业的规模和总量还是在上升，只是在速度方面放慢了脚步而已。电动自行车的便捷、环保、价位低等优势已经成为了有目共睹的事实，日益成为现代城市交通中速度较低、中短距离、操作停放简便、最贴近人的实际需求的一种交通工具。尤其是在目前公共交通存在拥挤、不准时等缺点的情况下，轻型电动车无疑是部分中低收入人群的首选。与昂贵的燃油车辆相比，尽管在行驶里程和动力性方面存在不足，但在油价不断提高的背景下，其优越的便利性和经济性（充电比加油方便和便宜）使之显示出不断增强的替代优势。? 根据国家标准委的规定，年1月1日起，40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车将被划为机动车范畴。这意味着，如果这一国标实施，骑电动车可能就得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续了。新版《合肥市道路交通安全条例》将从 2010年1月1日起正式施行。其中规定，燃油助力车等非标准车今后不得在合肥上路行驶，对于已经核发“临时通行证”的，2010年5月1日之前还可允许上路，但2010年5月1日后，燃油助力车则将完全禁止上路；对于上牌的电动车则可以继续上路。发展电动汽车产业早已成为国家高科技研究发展计划(863计划)的主攻方向之一。美国、日本、欧盟等汽车产业大国对电动车的发展也尤为重视,不仅每年划拨巨额资金,同时还为购买电动车的消费者减免税赋,给予车补等。2010年至2012年将成为电动汽车发展的重要时期,日产Leaf、通用雪佛兰Volt、丰田FT、三菱i-Mi等多款明星电动车将投放市场,它们将在车辆性能、乘坐舒适性、使用成本等方面与汽油车形成竞争。 　　电动车作为新型产品,能否被消费者接受,关键在两方面。一是,电动车的成本与经济性,如果成本太高,超出消费者的预支太多,即使它的技术再先进,消费者也只能是望而却步了。二是,汽车技术的可靠性和使用便利性。如果使用过程,经常抛锚会令消费者质疑它的安全性,甚至放大它的危险性。而充电设施、充电时间等便利与否,将直接影响到购买决意。 与其他国际品牌电动车相比,自主电动