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Super-First团队 收件流程优化设计方案 收件流程统计表 此表是将上面所有的运用5W1H提问表结果进行统计，并运用ECRS原则进行优化， 对需要取消或合并，重排的流程用颜色进行标记 Super-First团队 收件流程优化改善效果 优化效果： 通过改善，操作次数从原来的10次减少为6次，等待次数从2次减少为1次。大大地简化了工作流程，缩短了验货等待时间，避免了运单和客户信息等待丢失的现象，提高了工作效率，实现了无纸化作业。 优化后的收件流程图 Super-First团队 派发件流程优化方案设计 派发件流程统计表 此表是将上面所有的运用5W1H提问表结果进行统计，并运用ECRS原则进行优化， 对需要取消或合并，重排的流程用颜色进行标记 Super-First团队 派发件流程优化改善效果 优化效果： 通过改善，仓管员应做好快件的整理工作，将收派员要送达的快件分类整理后交接个收派员，这样减少了收派员的操作和快件的停滞，提高了全流程效率。确认付款方式在客户端完成，收派员直接收款和客户以其他方式付款减少了此项工作，提高了流程效率。 优化后的派发件流程图 Super-First团队 基于SOP标准作业程序 SOP 标准收件流程 标准派件流程 收派件异常处理流程 我们根据SOP标准化作业程序对顺丰的收派发件作业流程制定了一个标准化作业流程，还包括对收派件异常处理的标准流程 Super-First团队 分拨中心改造 顺丰速运以全部自主经营、自有资源规模化发展的模式在全国稳步推进网络建设，为了满足快件时效性和流量的要求，SF速运构建了一张以各级分拨中心为节点，航空、公路干线为弧线，自动识别系统和运营信息系统为神经中枢的干线网络。 Super-First团队 顺丰现有分拣方式 顺丰分拨中心采用的是货到人前的分拣方式，即分拣员站在一条流水线两旁分拣属于自己区域快件。如图： 由于中转场快件的分拣工作是以人工判断的方式进行的。分拣员各自负责一块分拣区域，然后根据包裹运单上的客户地址或电话号码的地区号把属于自己负责的区域的快件从皮带机上拖下来。因此特别是像深圳这种业务繁忙、吞吐量大的中转场，分拣员容易因疲劳、注意力无法长时间集中而导致差错率高，错拣漏拣现象时有发生。 Super-First团队 改善后 对分拣的流水线进行改造 改善后可以大量的减少分拣员的工作量和工作强度，特别是像深圳这种业务量大、业务涉及面广的一级中转场，可以明显提高分拣效率。 把顺丰核心业务区域按地区分为华东、华南、华北、华中四类，分别用三角形，圆，正方形，梯形在快件单上区分开来。并且收派员在收件的时候，根据符号对快件进行第一次归类。同时将分拨中心原来的一条流水线，拆分为四条。快件拉到分拨中心以后，把分好类的快件分别放在四条传送带上进行同步分拣。如下图： Super-First团队 现有分拣动作分析 原有分拣方式：在顺丰分拨中心，分拣员站在流水线传送带两旁，精神高度集中，不停查看着在流水线上快速移动的每件包裹，把属于自己区域的包裹从传送带上拖下来，放在身后大约两步的距离的分拣框中，然后回到流水线上继续分拣。如图： Super-First团队 改善后： 改善后：将处于分拣员身后的分拣框设置在分拣员的左右两边，并把分拣框升高到大约分拣员手自然垂下的高度。 将分拣框设置在分拣员左右两边便于分拣员进行双手作业，将分拣好的包裹直接通过左右手轻松地放到分拣框中，对于较大件包裹，可以减少弯腰放货动作，分拣员可以不用转身走到分拣框前放置快件，再转身回到流水线两旁，而且将分拣框放置到一定高度也便于将分拣好的快件装袋、装车。 Super-First团队 改善后： 序号 动作 左手 右手 MOD分析 MOD值 1 看清属于自己分区的快件并伸手抓取 E2M3M3 E2M3M4 E2M3G3M3G3 14 2 将抓取的快件 M3 M3 M3 3 3 直接将快件放入两侧的分拣框中 M3P2 M3P2 M3P2M3P2 10 通过对改善前后对流水线分拣作业进行MOD分析可以看出，改善后，一个员工分拣两件快件比改善前节约了37MOD。假设某批快件有10000件进入到分拣中心分拣，则分拣这批10000件的快件可节约37*（10000/2）=185000MOD，即我们能多出185000MOD的时间（大约400分钟）进入下一批快件的分拣。 采用基础IE动素分析改进后的效果 运用基础IE的知识，对改善前后的流水线分拣作业做一个简单的MOD分析见表： Super-First团队 九变篇 “兵非