中国传统文化下团队领导的特征.DOCVIP

第九章 团队管理 第一部分：本章概要 1.1 重要概念 1.团队（Team）：指一群为数不多的、具有相互补充技能的人组成的一个群体，他们相互承诺，具有明确的团队目标，并为实现共同目标而相互协作。 2.虚拟团队（Virtual Team）：指在不同地域空间的个人通过信息技术进行合作的团队组织形式。 3.高效团队（High-performance Team）：指具有明确的目标、成员间相互的信任、系统整合成员才能、有效的沟通、合适的领导、完善的反馈机制与控制系统、正确的激励和内部与外部的支持这八个特征的，能把团队潜力发挥到极致的团队。 4.团队效能（Team Efficiency）：由团队绩效（周边绩效）和组织绩效（任务绩效）共同构成。任务绩效是指任务的完成情况，即职务说明书中所规定的绩效，它与组织的技术成分直接相关，是传统绩效评估的主要成分；周边绩效是指一种心理和社会关系的人际和意志行为，是一种有助于完成组织工作的活动，它侧重于测量组织成员在工作职责外具备的与工作绩效相关的某些品质特征。 5.社会惰化（Social Loafing）：团队成员在从事趋向共同目标活动中出现的努力程度和平均贡献随着群体成员增加而减少的现象。 1.2 关键知识点 1、团队与群体的区别 罗宾斯对团队与普通群体的区别作了深入研究，得出四个结论：一是群体强度信息共享，团队则强调集体绩效；二是群体的作用是中性的（有时消极），而团队的作用往往是积极的；三是群体责任个体化，而团队的责任既可能是个体的，也可能是共同的；四是群体的技能是随机的或不同的，而团队的技能是相互补充的。 图7-1 工作群体与工作团队 2、团队发展阶段划分 蒙特伯罗（Montebello）和布泽塔（Buzzotta）将团队的发展划分四个阶段：初创阶段、动荡阶段、规范阶段、运作阶段。不同学者可能用不同的名称命名团队发展的各个阶段，但是大多数团队都经历以下下发展阶段：初创期、初见成效期、持续发展期、成熟期，它们是谨慎相处、相互竞争、和谐融洽、协作进取。 图7-2 团队发展阶段 表7-2 团队发展各个阶段的效率和特征 阶段 效率 工作关系 1.初创期 低 戒备的、谨慎的、不承担责任的 2.初见成效期 低-中 好争辩的、定位的 （功能失调） 无-低 群体在这一阶段陷入困境 3.持续发展期 中-高 合作的、相互支持的、善于沟通的 4.成熟期1 高 协作的、整体化的、高标准的 成熟期2（呆滞） 中 常规的、不接受外部观点的 3、团队行为曲线 根据组织内部团队之间的影响力和它经对有效完成团队任务的价值，卡特森伯奇和史密斯（1993年）提出用团队行为曲线来评估团队表现，该曲线对团队建设也有一定的启发如图7-3所示。 图7-3 团队行为曲线 第二部分：课后疑问解答 2.1 自我测试答案 优势开放问卷测试答案 要求：每小题总分10分，根据自己的倾向大小在A、B、C三个答案中把这10分进行分配，例如第一题，你可以这样分配：A（3），B（2），C（5）；也可以：A（5），B（3），C（2），A、B、C三个答案得分的大小视乎你的倾向程度。最后将这10个题的三个答案的分值分别相加。其中分值最大的就代表你的动机类型。A代表利他—培育型，B 代表自信—指挥型，C代表分析—自主型 2.2 案例分析思路 1.案例简介 本案例主要讲述了澳大利亚航空公司在一些组织发展专家的帮助下进行了高效团队建设。组织发展专家通过前期收集信息准备和与工作人员进行面谈，了解到澳大利亚航空公司员工对自己角色的认识后，帮助他们正确认识和重新定位个人的角色，并通过一系列措施，建立了一个高效团队。 2.案例分析要点 （1）澳大利亚航空公司的团队成员，包括机长、副机长、机械师等，他们根据各自的技术背景为乘客提供航空服务，而当在整个航空服务提供过程中出现问题时，他们需要确定有效的解决办法和执行解决方案，但员工们一直以为自己的工作是技术性的，是与管理无关的。通过分析可以发现，这是因为这一团队中的成员对自己在团队中的角色定位认识不足，因此通过运用团队管理四种途径中的角色界定途径对这一团队进行管理，界定澳大利亚航空公司的这一团队成员在参与提供航空服务这一团队活动中的角色，使团队的各个成员清楚认识自己在团队中的位置、角色和责任。 （2）澳大利亚航空公司通过外部引入组织发展专家提供专业意见进行高效团队建设，通过分析其团队建设的过程，发现这一建设过程是从以下方面开展的：首先，确定建设这一团队的目标，案例中澳大利亚航空公司团队建设的目标就是为了使团队能更有效地解决航空服务过程中出现的问题；其次，确定适合团队要求的合适成员和合适的领导小组，案例中的团队成员最后确定为由专业咨询人员、管理层、参与制定公司