生产安全形势ppt课件.ppt

按照正常生产流程,经过两个吸泵吸收以后排放的废气中,二氧化硫的浓度应该是符合标准的,危害较小。然而，不幸的是，在试产过程中，有一个吸泵停止运行了4分钟，虽然仅仅是4分钟，却使本应被两个吸泵吸收的二氧化硫，只经过了一个吸泵的处理，之后排放出去的废气中，二氧化硫的浓度就高出了许多，大约有64个立方米是二氧化硫气体。 该公司硫酸二车间主任认为，这种事故在我们这里来说是非常非常小的，而且持续的时间非常短，应该可以马上恢复，没有想到在这么短的时间内带来了这么大的影响。 案例四沧州大化TDI车间爆炸事故 5月11日13时30分许，中国化工集团沧州大化TDI有限责任公司TDI车间硝化工段发生爆炸，引发甲苯供料槽起火。该爆炸事故造成5人死亡，重度伤14人，中度伤4人，轻伤60多人，转移7000人。 TDI车间是TDI工厂最主要的部分，由硝化工段、氢化工段以及气化工段三部分组成。而硝化工段是最没有危险的部分，值得庆幸的是，其他两个工段没有爆炸，最具有杀伤力的光气储罐仍安然无恙的伫立在防爆墙之内。它一旦爆炸就会产生毒气，死伤的范围就大大增加。 11月24日,中石油上海销售分公司设在浦东新区的一处油气加注站，在检修时发生爆炸事故，造成4人死亡（其中2人为过路行人）、30人受伤。初步调查分析，检修过程中违规操作是造成事故的直接原因。在对管道进行空气气密性实验和电焊作业时，没有按规定用盲板将管道与储罐隔断，没有彻底置换清除储罐内残存的液化气，违章电焊引发爆炸。 11月27日，江苏省盐城市响水县陈家港化工园区一家化工企业，由于重氮化盐反应釜超温失控、紧急处置不当发生爆炸，造成现场处置人员8人死亡、多人受伤。各地、各单位一定要引以为戒，严格化工企业技术规程，严格化工企业试车方案，严格防止“三违”，完善应急处置的程序和技术措施，严防危化品事故发生。 国际焦化12.31事故 经初步判断本次事故造成了如下损失： 1、造成后续系统停车。 2、焦炉不能正常加热。 3、造成现场9台泵电机损坏。 4、造成1、2、3号初冷器不同程度的损坏。 5、造成化产车间冷鼓工序部分电缆和控制系统的损坏。 事故初步原因分析 1、本次动火作业，按照有关规定办理了动火安全作业票，也在安全票上填写了相关的安全注意事项。但是对安全措施的执行上存在不到位的，造成火花溅落，是引起事故的直接原因。 2、地面焦油清理不及时，是造成本次事故的另一直接原因。 造成事故的管理等间接原因还需进一步分析。 第二部分 我国安全发展的趋势 安全生产是工业化过程中必然遇到的问题 根据国际劳工组织的报告，目前全世界就业总人数为27亿人，每年因职业事故造成的死亡人数约21万人（指劳动者工伤事故死亡人数，不包括交通事故和职业病死亡），由职业事故和职业危害引发的财产损失、赔偿、工作日损失、生产中断、培训和再培训、医疗费用等总经济损失约占全球国内生产总值的4%。 先进工业化国家普遍经历了从事故多发到逐步稳定、下降的发展周期 安全状况相对于经济社会发展水平，呈非对称抛物线函数关系，大致可划分为4个阶段： 工业化初级阶段，工业经济快速发展，生产安全事故多发； 工业化中级阶段，生产安全事故达到高峰并逐步得到控制； 工业化高级阶段，生产安全事故快速下降； 后工业化时代，事故稳中有降，死亡人数很少。 建国以来我国安全生产呈现出的一些规律特点 一是事故总量随着经济规模的扩大而上升 反映事故死亡人数与经济活动关系的一些相对性指标持续下降 特别重大发生频率2005年之前一直呈增加态势，2006年呈现较大幅度下降 我国安全生产规划和奋斗目标 第一阶段：到2007年即本届政府任期内，建立起较为完善的安全监管体系，全国安全生产状况稳定好转，重点行业和领域事故多发状况得到扭转，工矿企业事故死亡人数、煤矿百万吨死亡率、道路交通万车死亡率等指标均有一定幅度的下降。 第二阶段：到2010年即“十一五”规划完成之际，初步形成规范完善的安全生产法治秩序，全国安全生产状况明显好转，重特大事故得到有效遏制，各类生产安全事故和死亡人数有较大幅度的下降。 第三阶段：到2020年即全面建成小康社会之时，实现全国安全生产状况的根本性好转，亿元国内生产总值事故死亡率、十万人事故死亡率等指标，达到或接近世界中等发达国家水平。 第三部分 安全生产五个体系 以“安全发展”为核心的安全生产理论体系 党的十六届五中全会确立了安全发展的指导原则，六中全会把安全生产纳入构建社会主义和谐社会的总体布局。 “安全发展”的科学理念和指导原则 “安全第一、预防为主、综合治理”方针 “两个主体”和“两个负责制” 依法治安、重典治乱，建立规范的安全生产法治秩序 用科技教育引领支撑安全生产 依靠人民群众，形成广泛的参与和监督机制 安全生产法律法规体系 安全生产法