一汽集团装配生产线技术工人人才育成的方案的设计.docVIP

一汽集团装配生产线技术工人人才育成方案设计 基地的落成，为高水平自主轿车发展创造了更大的成长空间。一汽-大众 轿车二厂和天津一汽丰田二厂的建成投产，引进了新的技术，增加了产品 品种，提升了生产能力，强化了竞争优势，标志着开放合作战略进入了一 个新阶段。在较短的时间内，抓住稍纵即逝的机遇，完成了四大新基地及 无锡、天津、大连、长春等地的发动机和零部件基地建设，并实现投产， 这是一汽科技力量的集中体现，为一汽制造技术提升竖起了新的里程碑。 目前一汽集团拥有轿车、解放中重型卡车、轻型车、微型车和专用车等众 多车型的装配线，相比较轿车装配线技术和先进程度较高，其中以一汽－ 大众、一汽轿车、一汽天津丰田等公司的汽车装配线最具有特点。 2.2一汽集团装配生产线技术工人现状 据了解，我国高技能人才状况与发达国家相比差距十分明显：技术工 人中具有大专及以上文化程度者只有5.8％，而日本却达28.3％；技师和 高级技师占1.5％，高级技工占3.5％，而发达国家的高级工达35％以上， 如图2－2所示。 通过到一汽－大众和天津一汽丰田公司等企业调研，掌握目前一汽装 调生产线技术工人现状。下面以一汽－大众公司调研为例，详细加以说明： 一汽－大众公司汽车装调工2500多人，其中总装车间人数正式工1080 人，从事维修工作的人数780人，临时工600多人。从事装配工作的正式 工的人员层次如下图2－3所示。其中