行人流中KdV方程的利用并分析.pdfVIP

A Thesis Submitted to Ningbo University for the Master’s Degree Candidate: Xu Li Supervisors: Associate Professor Ge Hong-xia Faculty of Science Ningbo University Ningbo 315211, Zhejiang P.R.CHINA date: December 29, 2013 万方数据 宁波大学硕士学位论文 独创性说明 作者郑重声明：本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作 及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中 不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得宁波大学或者其 他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的 贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 作者签名: 日期: 关于论文使用授权的声明 本人完全了解宁波大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保 留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅：学校可以公布论文的全部或 部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 (保密的论文在解密后应遵循此规定) 作者签名: 导师签名: 日期: - III - 万方数据 宁波大学硕士学位论文 摘 要 由集会、出行、逃生等为目的集聚形成的运动人群中踩踏事故频发，造成了严重的 后果，该问题逐渐得到众多学者的重视。基于行人流与车辆交通的许多相似之处，本文旨 在对已有的、近期提出的格子行人流模型进行非线性分析，在中性稳定曲线附近得到描 述行人流拥挤的Korteweg-de-Vries(KdV)方程。 论文安排如下： 第一章 考虑次近邻作用的格子流体力学模型及KdV方程 温坚等人提出了考虑次 邻近作用的行人流格子流体力学模型，通过线性分析得到中性稳定型曲线。本文运用非 线性分析的方法在中性稳定型曲线附近得到KdV方程及其描述行人流拥挤的孤子解。 第二章 考虑摩擦效应的双向行人流格子流体力学模型及KdV方程 早期，Nagatani提 出一维交通流格子流体力学模型。考虑了摩擦效应，在双向行人格子流体立体学的基础 上，张一蔷得到了双向行人格子流体立体学模型。本文运用非线性分析的方法在中性稳 定型曲线附近得到KdV方程及其描述行人流拥挤的孤子解。 第三章 考虑斜坡效应下的双向行人流格子流体力学模型以及KdV方程 在斜坡情 况下，朱文兴得到的一维车辆交通流模型。张一蔷建立了斜坡效应下的一维行人流格子流 体力学模型，对于该模型本文运用非线性分析的方法在中性稳定型曲线附