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点击中国当前物流问题 　　自从20世纪70年代我国引入物流概念以来，由于物流在国民经济发展过程中对促进资源合理配置，改善国家基础设施建设，降低社会总成本，提升国民经济平均水平以及加速物资在时空上的流动等方面起着至关重要的作用，因而倍受关注。近年来，物流在我国已形成了一股热潮，并且持续升温。 　　虽然我国物流业已有几十年的历史，也有了一定规模，其在国民经济中的作用渐渐突现出来，但我国物流起步较晚，与发达国家水平相比还有不小的差距：物流基础设施和装备初具规模，但内在质量及运作效率亟待提高，专业化物流服务才刚刚起步，物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。而且物流业集中度低，物流服务需求离散度高，从而造成了我国供应商物流需求偏低。 　　 　　一、物流业现状分析 　　物流业有关人士认为，如果用一句话来概括我国物流业发展中存在的问题，那就是我国发展物流的目标、战略、措施和政策体系还没有完全形成，或者说对于许多基础性问题的认识还很模糊，距离建成符合市场经济规律，与国际通则接轨的，物畅共流，快捷准时，经济合理，用户满意的社会化、专业化现代物流服务网络体系还很遥远。物流业问题主要体现在如下几个方面： 　　1、物流业相对其他产业发展滞后。具体表现为： 　　（1）基础设施不足，技术装备落后。虽然近几年来，我国对基础设施的投入增加了不少，修建了许多高速公路，铁路也几次大提速，但由于各地外出打工人员的增加，使得交通运输用于物流服务仍不能满足需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后，大量的仓库是20世纪50-60年代的老旧建筑，在仓库防火、防潮、防盗等方面存在许多问题，在使用高新技术手段储藏现代化的商品方面困难也不少。另外，现代化的集装箱、散装运输发展速度缓慢，高效专用运输车辆少，运输车辆以中型汽油车为主，能耗大、效率低，装卸搬运的机械化低。 　　（2）管理分散，社会服务水平低。由于条块分割，部门分割，缺乏统一规划，地方保护势力依然强大，重复建设加剧，甚至在同一地方，出现了大家一哄而上搞物流的现象。加之市场机制还不健全，我国物流企业处于小、少、散、弱的局面，难以形成有效的社会服务网络。 　　（3）物流行业人才培养和物流信息工作滞后。物流人才和物流信息化是实现物流现代化的根本条件，市场上符合要求的物流人才奇缺，而且层次较低。虽然我国高等院校正在进行第二批物流本科专业人才培养工作，但物流本科人才毕业还有两三年时间，研究生层次的物流教育刚刚开始。并且物流教育本身也存在变革和适应问题。加上各种培训中心，以及政府和企业等组织的临时培训班，每年培养的物流人才远远不能满足整个物流行业的需要。据有关人士预测未来几年内，仅上海物流人才缺口就几十万。 　　2、第三产业改革和管理相对滞后。一方面市场竞争机制和市场管理不健全，企业间不正当竞争依然存在，相互欺骗，相互挖墙角的现象时有发生；管理不健全，一是部分法规的制定不健全，如某些条款含糊不清，处罚过轻或过重，没有一定依据等等；二是执行难，包括企业耍流氓行为拒不执行，人情关、面子关使处罚取消或从轻发落。管理人员的懒散思想、缺乏监督观念也是一个原因。另一方面，由于大部分商品放开后，出现了大量生产过剩现象，加之市场流通秩序比较混乱，物流企业普遍经济效益不佳。由于市场竞争的不断加剧，国有物流企业从运作机制、组织化程度、经营方式等方面都不适应市场经济要求，市场占有率明显下降，主渠道地位发生动摇。 　 　　3、对发展电子商务的重视程度不够。信息技术和物流技术的不断发展，电子数据交换（EDI）和互联网的广泛应用，正在改变人们过去的生产、交易以及生活方式，使物流与信息技术和电子商务紧密联系在一起。但就现状来看，我国大多数物流企业对电子商务存在疑惑，不敢大胆地应用电子商务模式，因而物流网络系统包括基础设施网络、企业服务网络、信息网络等建设落后，缺乏在区域及全国开展物流的电子商务化服务的条件，物流的电子商务化是制约我国物流发展的一个严重障碍。 　　4、对于搞好物流的重要性认识不足。许多企业对物流概念理解十分肤浅。普遍认为物流与运输和仓储关系密切，而与本企业关系不太大。在物流经营方式的选择上偏爱本部门、本企业的自营物流方式，而不喜欢物流业务的外包。此种问题的基本原因是观念陈旧，对市场经济的理解不深刻，仍然没有脱离旧体制的束缚，因而缺乏创新的思想和方法。 　　二、加快物流业发展的策略 　　1、政府提供大力支持。虽说我国加入WTO后，政府对各产业的保护应受到限制，但就现在而言政府可在WTO框架内来扶持，对WTO没有规定到的更要大力支持。物流是个系统工程，靠某一管理部门或企业的力量，难以形成合理有效的发展规划，政府应当组织各方面力量加强对现代物流观念、发展情况等问题的研究。清理各条块分割方面的物流法规、