杏龙路跨线桥连续箱扣件式钢管支架方案.docVIP

佛山市顺德区百安路光华路口改造工程 现浇箱梁施工方案PAGE 5 - 目 录一、编制依据4二、工程概况4三、整体部署51、组织机构52、总体施工进度计划63、劳动力用量计划64、施工机械设备计划75、材料使用计划7四、施工方案71、地基处理92、支架搭设与验收93、纵横楞木144、外模加工与安装145、支架预压156、外模板调整定位167、盆式支座安装178、底腹板钢筋加工与安装179、内模、端头板安装1910、预应力穿束2011、底腹板砼浇筑2012、施工缝处理2313、顶模安装2414、顶板钢筋、钢绞线和混凝土施工2415、混凝土养生2416、预应力施工2517、桥面预留孔口施工3218、拆模卸架3219、防撞墙及花槽施工33五、质量控制措施331、成立质量领导小组332、强化质量意识343、建立质保制度344、重视测试及内业资料345、强化管理，确保工程质量35六、安全保证措施371、明确安全生产目标372、建立安全管理制度373、保证安全生产具体措施384、现浇箱梁施工危险源分析、预防措施及应急预案39七、环境保护和文明施工保证措施521、环境保护措施522、文明施工保证措施54附件：1、碗扣式钢管支架验算书2、附图一至附图九杏龙路跨线桥第二联、第三联和第六联现浇连续箱梁施工方案一、编制依据（1）两阶段施工图设计（修编）；（2）公路工程施工有关的技术规范、操作规程及标准等；（3）交通部有关确保施工安全的规定、规则。（4）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)（5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)(6)人民交通出版社《路桥施工计算手册》(7)交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)；(8)交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；(9)交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004；(10)交通部《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。(11)《佛山市公路水运工程质量管理手册》2008.08(12)我公司以往施工经验和技术装备能力。二、工程概况杏龙路跨线桥第二联、第三联和第六联，具体的位置详见桥梁平面布置图（见附图一）。上部结构采用单箱四室、弧形断面的等高度预应力混凝土连续箱梁结构，跨径3×30m;箱梁高度1.90m,顶宽19.2m；顶板厚0.22m，底板厚0.22m，跨径3×30m腹板厚0.4m。桥墩顶设双支座，支座中心距离3.9m。箱梁顶板2%的双向横坡，底板为水平，支座处箱梁底设楔型块调整纵、横坡，保证支座水平设置。箱梁均采用C50混凝土，每联混凝土方量约为1250m3。三、整体部署（一）组织机构：为保证施工高效有序，连续进行，项目部成立了以项目经理为首的施工管理机构。组织机构框图附属工程作业班附属工程作业班预应力筋作业班钢筋作业班支架模板作业班项目经理（程）项目副经理（李）项目总工（周）工程部 钟雄文质检部 陈跃河安质部 刘柏良物机部 陈琴光项目经理部计合部 郭艳红混凝土作业班测量组 王拥兵试验室 翟富财佛山市顺德区百安路光华路口改造工程 现浇箱梁施工方案PAGE 1 - （二）总体施工进度计划杏龙路跨线桥等截面梁上部结构均采用现浇预应力混凝土鱼腹式连续箱梁，根据本工程的总体施工组织设计的要求，结合本分项工程的施工特点和我项目部的人力、设备等资源的配备，计划开工日期：2011年4月25日，完工日期：2011年11月20日，历时合计220天。按照工期要求结合本工程结构形式特点，计划投入满堂钢管支架2联，底模2联、外侧模板2联各，内模板2套；施工顺序：根据现有施工面，我部计划从第二联（3#—6#墩）开始施工。在第二联施工未完成时对第六联的钢管支架开始搭设，待第二联拆模后接着施工第三联。各联施工周期如下表：现浇箱梁施工时间计划表施 工 段开工时间完工时间日历天数第二联箱梁2011.4.252011.7.1075第六联箱梁2011.6.12011.8.565第三联箱梁2011.9.102011.11.2070PAGE PAGE 10（三）劳动力用量计划木工、架子工、钢筋工、电焊工、混凝土工等各种工种配备齐全，详见“各工种劳动力用量计划表”月份人数 2011年2012年备注二季度三季度四季度一季度二季度技术员444　质检员222　试验员333　施工员222　测量技工333　模板（支架）工353535　钢筋工404040　预应力张拉操作工101010　砼工202020　电焊工666　电工222　发电机操作员222　机械操作工444　机械修理工222　运输车驾驶员999