如何用科学发展观为指导实现道路交通事故预防新突破.docxVIP

如何用科学发展观为指导实现道路交通事故预防新突破　　在全党、全国人民深入学习党的“十七大”精神，努力创造和实现社会主义和谐社会的实践活动中，道路交通事故已经成为创建和谐社会进程中的一个“不和谐音符”。由于交通事故常常有人员伤亡、财产损失等严重后果，且其后果一旦发生就无法逆转，所以事故预防要比事故处理工作重要得多，控制和减少道路交通事故的总量，把人民群众生命财产损失降低到最低限度，已经成为公安交通管理部门非常重要的任务。在全党、全国学习实践科学发展观的活动中，如何运用科学发展观指导交通事故预防工作，具有了十分重要的战略意义和现实意义。预防道路交通事故、最大限度地减少人员伤亡和财产损失，尊重人权、保障生命，是公安交通管理部门的一项基本职责和主要任务，是科学发展观和“以人为本”理念在公安管理工作中的具体体现，也是衡量公安交通管理整体水平和综合效能的一个重要指标。做好预防道路交通事故工作，事关国家和人民群众生命财产安全，也事关公安交通管理工作的长远发展和交警队伍的整体形象。因此我们必须树立和落实科学发展观，坚持用改革创新的战略思维统领公安交通管理工作，把预防道路交通事故的各项工作摆放到公安交通管理的首要位置，既要充分看到当前道路交通事故多发的严峻形势，切不可盲目乐观或存有畏难情绪，又要把握好重要机遇，增强做好预防道路交通事故的信心、恒心和决心，努力在思想观念、工作思路、管理模式和管理水平等方面实现新的突破，使各项公安交通管理工作都要服从服务于这个中心，任何情况下都不能松懈，推动我们工作不断实现新的跨跃。　　一、用科学发展观剖析当前道路交通事故预防存在的问题和不足　　科学发展观的第一要义是发展，本质和核心是“以人为本”，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。运用科学发展观，重新审视公安交通管理工作，必须清醒的看到，我们过去的交通管理工作偏重于对道路秩序、车辆安全的管理，在某种程序上忽略对人生命的关爱。因此，在道路交通管理工作中，普遍存在着畸轻畸重问题，主要体现在以下几个方面：　　（一）重秩序轻管人。传统的交通勤务方式主要以管辖范围的定点控管为主，交警为此不辞辛苦，起早贪晚疏导指挥交通，但往往只注重街面流量、车速以及交通违法等车辆秩序方面的管理，而忽视对行人、路面环境和驾驶安全的管理，从而造成交通管理效能失衡。　　（二）重白天轻夜间。我们一直强调，要加大路面巡逻管控力度，增加有警时间，做到“白天见警车，夜间见警灯”。但由于种种原因，大队的勤务安排始终不能完全得到落实。而夜间是特别容易发生道路交通事故的一个时间段，尤其在事故“黑点”路段，部分驾驶人安全意识淡薄、驾驶技术不过关，加之客运车辆超员超载等问题，极易发生群死群伤道路交通事故。　　（三）重值守轻巡控。受传统管理模式的制约，大队经常重点把警力安排在辖区主要路口和路段定位置，而安排警力动态巡逻不够，不能对各路段实施有效管控，及时纠正和查处各类交通违法，遇有紧急情况也不能做到快速反应。　　二、如何用科学发展观为指导实现道路交通事故预防工作新突破　　以人为本，统筹兼顾是科学发展观的两个根本点。牢固树立和认真落实科学发展观，必须把这两个根本点始终贯穿于预防道路交通事故的各项工作之中。随着我市经济的迅猛发展，机动车保有量的显著增长，辖区道路交通流量将进一步增加，交通供需矛盾会更加突出，确保道路交通安全的压力也将随之加大，道路交通管理工作任务将十分繁重和艰巨。为此，公安交管部门必须坚持以科学发展观统领和指导交管工作，大力加强各项工作部署的落实，千方百计地预防和控制各类道路交通事故，特别是特大道路交通事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，全力维护辖区道路交通安全、有序、畅通，努力在管理内容、方式和手段上实现大的突破。借此，笔者结合我们常德交警支队直属一大队长期以来加强事故预防机制、体制建设的工作实际，结合学习实践科学发展观谈谈我的一些看法和认识。　　（一）重心前移，在源头管理上实现新突破。要突出人在道路交通安全工作中的主体地位，坚持把严格车辆和驾驶人管理作为预防道路交通事故的第一道防线，严把机动车无牌上路和驾驶人无证开机动车。同时，加大对非机动车和行人的管理力度。要积极配合有关部门，切实履行职责，大力开展治理车辆超限超载工作，严厉查处各种车辆超限超载等严重违法行为，有效维护道路通行秩序和交通运输市场秩序。特别要加强对摩托及其驾驶人的管理、教育和监督，大力纠正和查处摩托车无牌无证驾驶问题，从源头上消除各种安全隐患，使辖区道路通行秩序和交通环境有一个明显的改观。　　（二）多策并举，在宣传教育上实现新突破。交通安全宣传教育是道路交通管理工作的一项重要的基础性工作，是增强人民群众树立主人翁意识和社会责任感的实际内容，必须作为一项长期任务切实抓紧、抓好、抓出成效。要继续以交通安全