2010级使用 必修二第13课.pptVIP

历史的巨变 我国现代铁路的动车组列车 交通为实业之母，铁道又为交通之母。” 历史的巨变 早期铁路的通车场景 阅读课文：请简要概括中国近代铁路的发展历程 （1）中国第一条铁路：淞沪铁路（1876年） （2）中国自建的第一条铁路：唐胥铁路　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　（1881年） （3）中国第一条宫廷专用铁路：紫光阁铁路（1888年） （4）中国人设计施工的第一条铁路：京张铁路，主持詹天佑（1909年） （5）甲午战争后，列强在中国争夺筑路权。清末，中国半数左右铁路由外国人控制。 （6）民国时期，各条商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨。 阅读课文并思考： 中国近代铁路出现的原因有哪些？ 近代铁路事业发展的特点及其原因 2.中国近代水运 3.中国近代航空 中国人的骄傲：冯如和他的飞机 飞鸽传书 何为驿传？ 1、从驿传到邮政 外国人设立领事邮政代办所 大清邮政局成立（1896年） 撤消全部驿站（1913年） 首次参加万国邮联大会（1920年） 红色邮政诞生（1929年） 2、电话与电报 中国近代第一条电报线（1877年，台湾） 民国时期，战乱影响了电报电信事业发展 情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知考试的结果。 情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后，清政府终于开始修建自己的铁路。 情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆为铁路所揽”局面山西的皮毛制品出口增加，1909年通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。 情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。”成为人们的口头禅． 三、近代交通、通讯发展的影响 促进了中国经济发展和近代化进程 改变了人们的通讯手段和出行方式 转变了人们的思想观念 使中国与世界联系大大加强 方便了列强对中国的侵略 本课小结 课后作业： (1)中国近代交通与通讯发展缓慢的原因是 什么？ (2)中国交通与通讯近代化的意义有哪些？ * * * 第13课交通与通讯的变化 对比以上两幅图片你有何感想？ 一、铁路交通的发展 问1：铁路最早是在哪个时期出现的？ 问2：那铁路在我们中国的发展情况又是怎样呢？ 第一次工业革命 孙中山 一、交通的变化 创建初期命运多舛 一、交通的变化 初步发展 举步维艰 詹天佑与京张铁路 （1）19世纪中期以来，受西方工业革命的影响 （2）先进中国人向西方学习，开始了近代工业的历程。 （3）铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。 （4）列强为了在经济上侵略中国，争夺筑路权。 特点：起步晚，发展缓慢，分布不平衡；被帝国主义控制和掠夺；地方保护主义色彩浓厚 原因：中国的贫穷落后；观念保守；列强把修建铁路作为资本输出、控制中国经济命脉的方式，掠夺路权。 郑和宝船 英国太古轮船公司的“长沙”轮 (1)诞生的标志 1872年，轮船招商局的成立。 (2)清末的发展 清末，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。 (3)民国时期的缓慢发展 在长江流域的四大航运公司中，中国的轮船招商局的总吨位只占23.1%。 中国近代水运的发展脉络 中国第一家轮船航运公司——轮船招商局 1903年莱特兄弟首次试飞 冯如 孙中山与宋庆龄在冯如飞机前合影 知识卡片：唐朝诗人杜甫的首诗“烽火连三月，家书抵万金”古代烽火台是一种传递军情的重要方式，此外，中国古代的通讯方式还有哪些？ 古人利用烽火台燃烧狼烟 达到传递情报和示警的作用。 中国古代驿站 古代官府传递公文 往往靠“马上飞递”，一 般就是日行300—800里。 驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国 古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道 路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马， 并以法律的形式加以规定。 古代驿传 盂城驿是一处水马驿站， 在江苏高邮古城南门外馆驿 巷内，始建于明代洪武八年 （公元1375年）。 古代官府传递公文 往往靠“马上飞递”，一 般就是日行300—800里。 用马传送称“驿” 用车传送称“传” 二、通讯的变化 清朝大龙邮票 大清邮政局 1880年，电报总局 清末上海电话局接线员。 请思考：近代交通、通讯发展的影响 新式交通、通讯极大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念，推动了中国近代化历史进程。对于铁路，孙中山先生就曾经说过：“交通为实业之母，铁道又为交通之母。”对于电话、电报等电讯工具在日常生活中的作用，人们更是写诗赞叹道：“