关于惠荣轮与鹏延轮碰撞沉没事故.DOC

“HARVEST”轮与“金海鲲”轮 碰撞事故调查报告 一、事故概况 2007年4月8日约0358时，开来丰泽(香港)公司所属的伯利兹籍货船“HARVEST”轮从中国上海装载5600余吨钢板等货物驶往越南海防途中，在中国浙江台州下大陈岛东南约10海里处（概位28°20.08N/122°02.64E）与从中国福州开往中国张家港的福建省轮船总公司所属的中国籍货船“金海鲲”轮发生碰撞事故。事故造成“金海鲲”轮船首局部破损和“HARVEST”轮沉没，并导致“HARVEST”轮1名船员死亡和19名船员失踪。 二、调查简况 事故发生后，交通部海事局迅速成立了事故调查组，对事故原因展开了全面调查。调查组取得了以下事故证据：调查询问笔录20份;“金海鲲”轮现场勘察报告及照片等1套，航海日志、轮机日志、电台日志、事故水域航用海图，船舶证书、船员适任证书等复印件各1份;“HARVEST”轮船舶资料、船舶证书、船员适任证书等复印件各1份;事故双方船舶在事故发生前后的AIS基本数据1份。调查组还专门派员对“HARVEST”轮船舶管理公司进行了事故调查。调查组通过调查和综合分析，查清了事故发生的主要原因。 三、当事船舶及船公司概况 （一）“HARVEST”轮及公司。 1.“HARVEST”轮。 船名：HARVEST； 中文船名：丰收； 船籍港：BELIZE(伯利兹)；登记号:29424-03； 船舶种类：杂货船； IMO编号：8201026； 船体材料:钢质； 船舶呼号：V3LN2； 总长：106米； 型宽:16.4米； 型深:8.6米； 总吨:3784； 净吨:2450； 主机种类:柴油机, (06年9月换新,主机产地浙江宁波) 主机功率：3000马力(2205千瓦)； 造船厂及地址:GEMAK INSAAT SANAI VE TIC A.S.； 建造日期:1984年10月; 船舶所有人：KAILAI TOYOSAWA CO.,LTD(HK) 所有人地址：香港新界屯门石排头路7号，德雅工业中心C座7/F9-10室。 2.船公司。 “HARVEST”轮所有人为开来丰泽（香港）公司，创立于2003年2月28日，主要从事进出口贸易，主要性质为船舶、废五金和铝合金等。“HARVEST”轮的船舶安全管理由上海冠宇船舶管理有限公司和上海峰日船务有限公司共同管理。其中，上海冠宇船舶管理有限公司负责“HARVEST”轮安全管理及海运业务操作；上海峰日船务有限公司负责“HARVEST”轮船员、海务、机务等相关业务。 上海冠宇船舶管理有限公司拥有伯利兹政府核发的安全管理符合证明，为船舶提供货运管理、航海技术管理和机务管理。该公司管理的船舶有“HARVEST”轮和“KAIYUAN”轮。 （二）“金海鲲”轮及公司。 1.“金海鲲”轮。 船 名：金海鲲； 曾用名：BRIGHT STAR； 船籍港：福州； 船舶种类: 散货船； 船舶登记号：080006000005； IMO编号：8817320； 船体材料:钢质； 船舶呼号：BWHI； 总长:176.60米； 型宽:26.00米； 型深:13.30米； 总吨:17061； 净吨:9904； 主机种类:内燃机； 主机功率：4635.00千瓦； 造船厂及地址: Shin Kurushima Dockyard Co.,Ltd.,JAPAN； 建造日期: 1989年3月29日； 船舶所有人及经营人：福建省轮船总公司； 所有人及经营人地址：福州市台江区中平路151号。 2.船公司。 福建省轮船总公司下设福州油品货运公司、集装箱海运公司、福州矿产海运公司、船员管理公司等四个分公司。“金海鲲”轮属福州矿产海运公司管理。福州矿产海运公司共有七艘散货船，其所有人、经营人都是福建省轮船总公司，船舶安全管理也由福建省轮船总公司负责。在安全管理体系中，福州矿产海运公司与总公司的安全管理部门处于同一个管理层次，相当于总公司的一个部门。 四、船员概况。 （一）“HARVEST”轮。 “HARVEST”轮本航次有船员20人。船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名；水手长、机工长、大厨、电工、二水各1名；水手3名，机匠4名。其配员情况符合该轮《最低安全配员证书》要求。 因事故后所有船员死亡或失踪，事发时的驾驶台人员及值班情况不详。 （二）“金海鲲”轮。 “金海鲲”轮本航次有船员24人。其中船长、政委、大副、二副、三副、电子员各1名；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电