江苏华电戚墅堰燃机扩建项目评价第二次公示-国电科学技术.DOCVIP

江苏华电戚墅堰燃机扩建项目环境影响评价第二次公示一、公示内容1工程建设内容及必要性1.1项目组成本项目基本构成见表1。表1 项目基本构成项目名称江苏华电戚墅堰燃机扩建项目建设单位江苏华电戚墅堰发电有限公司规模（MW）项目单机容量及台数总容量备注本期两台燃气轮机、两台余热锅炉和两台蒸汽轮机，两台发电机2×400MW级预计2014年上、下半年各投产一台主体工程燃气轮机：MITSUBISHI的701F4型，发电用重型，单转子，双轴承，预混合燃烧器；蒸汽轮机：双缸，再热，凝汽式，轴向单排汽或向下双排汽；余热锅炉：三压再热，自然或强制循环，立式或卧式。辅助工程供水系统水源地为京杭运河地表水。利用已有取水管线、排水管网，改建部分水处理设施。冷却系统采用带冷却塔的二次循环冷却方式，采用“两机一塔”配置方式，配置1座淋水面积为6000m2的双曲线逆流式自然通风冷却塔。两台机组设置1座循环水泵房，冷却塔排水排入京杭运河，排水执行《污水综合排放标准》（GB13223-2011）表1中限值。贮运工程燃料输送本工程采用的燃料为“西气东输”天然气由中国石油天然气股份有限公司西气东输销售分公司供应，气质符合国家二类气标准，由西气东输工程干线通过黄泥坝～戚电公司天然气支线管道（以下简称“黄～戚线”），直接送至电厂。在戚电公司燃机一期工程中，黄～戚线已由业主方建设完成。黄～戚线设计由中国石油天然气管道工程有限公司承担，按照4台F级燃机的天然气耗量进行设计（包括二期2台燃机）。运输工程电厂对外交通状况良好，水陆交通方便快捷。在工程建设期间的大中件设备和大部分材料，可利用2×200MW级燃煤机组时建造的厂内铁路卸货站台，供本工程铁路运来的设备卸货使用。厂址南围墙外隔延陵东路即为京杭大运河，利用河道进行水路运输相当方便，特别是地方性建筑材料可通过水路运至电厂。进厂道路电厂现有厂区对外有多个出入口，厂区南侧紧贴经过拓宽后的延陵东路，一般中小型设备和建筑材料可通过公路运抵电厂，电厂厂区内的道路已自成网络。环保工程采用经净化后的天然气，硫分较低，不含尘。本项目无需采取脱硫、除尘设施。安装低氮燃烧器、SCR工艺脱硝，脱硝效率≥60%，烟囱出口NOx浓度≤9.6ppm（19.68mg/Nm3）。每台余热锅炉通过1座高60m的烟囱（钢制筒形烟囱）排放烟气。废水：建有工业废水处理及回用设施，废水经处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中A等级标准后排入戚墅堰污水处理厂。噪声：燃气发电机组选用低噪声设备。发电机、燃气轮机、蒸汽轮机等加装隔声罩、加隔振垫。锅炉排气加装消声器。循环水泵、补给水泵等室内布置。送出工程厂内220kV配电装置，以2回220kV线路接入220kV东青变电所。公用工程办公设施、绿化等备注1、输电线路工程不在本次评价范围内；2、电厂生活区安排在厂外，不包括在本次环评范围内；3、发电年利用3500小时；4、年发电量：32.55亿kWh。1.2工程建设必要性（1）满足电力市场发展的需要从江苏电网电力平衡结果看，受江苏电网负荷增长较快的影响，考虑仅取得路条、核准区内电源项目及落实的协议分电后，如江苏电网考虑15%备用率，则“十二五”有较大缺口，即使考虑那些已建或在建的未取得路条和核准项目后，则“十二五”期间，江苏仍有10000～15000MW的电力缺口。从电厂所在的常武电网来看，2011～2015常武220kV电网电力缺口较大，需片区内500kV变电站降压供电，并且“十二五”末期500kV变电容量已略显不足。本工程的建设在一定程度上缓解了常武220kV电网供电需求的压力。因此本工程建设既能缓解江苏电网负荷缺口，满足地区电力市场发展的需要；更能满足常州的武南或武北片负荷的要求，缓解地区电力供需矛盾。（2）负荷中心建电源点，减轻江苏主干500kV电网的交换电力，提供电网供电可靠性苏南地区是江苏电网的负荷中心，直接在负荷中心利用有限的厂址建设新机组，可以减少江苏主干电网上的潮流，特别是过江通道上北电南送的电力容量，减少网架投资。同时厂址贴近负荷用户，能够对常州地区电网发挥更大的支撑作用。（3）充分利用现有厂址和输气管道资源苏南地区是华东经济发达地区之一，负荷增长迅速，电力供需矛盾十分紧张。同时苏南地区的厂址资源比较有限，本工程可在戚电公司规划预留的场地进行建设，并充分利用现有送出线路、取水等老厂公共系统，有利于资源的综合利用，能够提升自身在电力市场下的竞争力。同时本工程作为国家西气东输二线工程配套项目，利用现有的厂址及输气支管线等公共系统资源，并积极参与西气东输二线调峰，有利于维护国家西气东输二线管线的安全稳定运行；（4）优化能源结构，符合国家能源发展方向国家能源工作会议”转变发展方式，调整能源结构，为促进经济平稳较快发展提供能源保障”报告中强调